測(cè)試部分看完了我們?cè)诤?jiǎn)單回顧下靜態(tài)部分,,這也是一臺(tái)實(shí)車遠(yuǎn)比圖片顯得更大的車型,,從設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)它還是挺能“藏肉”的,,畢竟這是一臺(tái)中大型車,,而且獵裝跨界的風(fēng)格也將它的運(yùn)動(dòng)感很好的體現(xiàn)出來(lái),這么大個(gè)的車一點(diǎn)也不臃腫,。
內(nèi)飾部分儀表盤是亮點(diǎn)設(shè)計(jì),,很有科技范兒,兩邊還設(shè)有獨(dú)立的車輛提示燈顯示區(qū)域,,中控屏目前設(shè)計(jì)風(fēng)格接近特斯拉,,不過(guò)還不是最終版本的UI,上市前還有調(diào)整的空間,。內(nèi)飾用料的豪華程度在同級(jí)中也是頭部水平,,包括皮質(zhì)以及縫線等在試裝車上做工也比較精致了。
它的高配車型四個(gè)車門都帶有電動(dòng)開閉功能,,觸控車門上的按鈕就能自動(dòng)打開,,并可以識(shí)別旁邊的障礙物來(lái)避免磕碰。它得益于長(zhǎng)軸距和大尺寸車身,,車內(nèi)的空間感很好,,座椅的舒適度也不錯(cuò),尤其是后排坐墊夠長(zhǎng),乘坐感受在同級(jí)水平之上,。
總結(jié):
這次根據(jù)廠方的介紹兩臺(tái)車分別搭載了威睿和日電產(chǎn)的電機(jī)(本次測(cè)試僅代表這兩臺(tái)車狀態(tài),,無(wú)其它參考意義),測(cè)試下來(lái)的成績(jī)和主觀感受以這兩臺(tái)車目前的狀態(tài)來(lái)看是沒有什么區(qū)別的,,加速成績(jī)接近,,駕駛時(shí)的主觀感受也相同,如果量產(chǎn)后也能有這個(gè)狀態(tài),,在加速這個(gè)方面還是有不錯(cuò)表現(xiàn)的,。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
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