測試部分看完了我們在簡單回顧下靜態(tài)部分,,這也是一臺實車遠比圖片顯得更大的車型,,從設計的角度來說它還是挺能“藏肉”的,畢竟這是一臺中大型車,,而且獵裝跨界的風格也將它的運動感很好的體現(xiàn)出來,,這么大個的車一點也不臃腫。
內(nèi)飾部分儀表盤是亮點設計,,很有科技范兒,,兩邊還設有獨立的車輛提示燈顯示區(qū)域,中控屏目前設計風格接近特斯拉,,不過還不是最終版本的UI,,上市前還有調(diào)整的空間。內(nèi)飾用料的豪華程度在同級中也是頭部水平,,包括皮質(zhì)以及縫線等在試裝車上做工也比較精致了,。
它的高配車型四個車門都帶有電動開閉功能,觸控車門上的按鈕就能自動打開,,并可以識別旁邊的障礙物來避免磕碰,。它得益于長軸距和大尺寸車身,車內(nèi)的空間感很好,,座椅的舒適度也不錯,,尤其是后排坐墊夠長,乘坐感受在同級水平之上,。
總結(jié):
這次根據(jù)廠方的介紹兩臺車分別搭載了威睿和日電產(chǎn)的電機(本次測試僅代表這兩臺車狀態(tài),,無其它參考意義),測試下來的成績和主觀感受以這兩臺車目前的狀態(tài)來看是沒有什么區(qū)別的,,加速成績接近,,駕駛時的主觀感受也相同,如果量產(chǎn)后也能有這個狀態(tài),,在加速這個方面還是有不錯表現(xiàn)的,。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
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