敞篷法拉利的歡樂(lè)世界試駕Portofino M

張立祥

2021年09月10日 01:12 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　來(lái)到內(nèi)飾,，還是很典型的法拉利風(fēng)格,，非常的科技化而且很競(jìng)技,。如果你是法拉利的車(chē)主，我相信車(chē)內(nèi)大多數(shù)功能的操作都難不了你,。至于車(chē)內(nèi)質(zhì)感或者是配色等等,，我想這都不是重點(diǎn)，因?yàn)槟憧梢宰杂蛇x擇內(nèi)飾的顏色或是材質(zhì),，前提是你得準(zhǔn)備好錢(qián),。

　　儀表盤(pán)很熟悉，跟上次我接觸到的F8 Tributo十分相似,。中央是性能車(chē)款必備的大型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,，黃色底色十分顯眼。兩旁是多功能顯示屏。我很喜歡這種配置,，重要的轉(zhuǎn)速表用機(jī)械界面,，其他的則使用液晶屏表示，辨識(shí)度高而且又充滿(mǎn)戰(zhàn)斗感,。

　　至于中控屏,，也是你我熟悉的那塊10.25英寸的觸摸屏，雖然這輛車(chē)的視野還不錯(cuò),，但是倒車(chē)影響這種東西還是必備的,。旁邊的物理按鍵和旋鈕操作起來(lái)十分直覺(jué)，值得給個(gè)好評(píng),。如果你覺(jué)得有必要的話,，副駕駛座前方還能再選配一個(gè)8英寸的液晶屏，乘客可以直接透過(guò)這個(gè)屏操控導(dǎo)航,、選擇歌曲,。

　　至于方向盤(pán)，也是我們所熟悉的風(fēng)格,，和駕駛有關(guān)的控制鍵都集中在方向盤(pán)上,，而且換擋撥片不會(huì)隨著方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而改變位置。一些比較次要的功能,，其操控按鍵也都在儀表盤(pán)周?chē)?/p>

　　那個(gè)很大的變化就是新增的五種模式旋鈕,，賦予Portofino M更狂放的性格。其它部分還是你所熟悉的法拉利,，包括那個(gè)固定式的換擋撥片,。

　　前排座椅的感受竟然十分舒服，甚至讓你感覺(jué)比你家的家用轎車(chē)的座椅還要舒服,。關(guān)于這點(diǎn),，法拉利很用心地使用鎂鋁合金打造這個(gè)椅子的框架，讓它能兼顧舒適和輕量化,。至于后排,，可以不用抱持太多的想象，因?yàn)楹茈y坐人,。但是貼心的地方在于,，后排座椅是可以放倒的，這樣能增加一些后備廂的空間,。

　　車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間算是夠用了,，手機(jī)、錢(qián)包零錢(qián)票據(jù)等等雜物都有地方能放,，如果你帶了一個(gè)包,，那么那個(gè)坐不下人的后排剛好能拿來(lái)放你的包,。

　　最后，我得說(shuō)法拉利在這輛車(chē)上,，提供可選裝的駕駛輔助系統(tǒng),，這代表了這輛車(chē)其實(shí)更加地貼近人們的生活，這套系統(tǒng)包含了自適應(yīng)巡航,、預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng),、盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng),、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和交通標(biāo)志識(shí)別,。之前絕對(duì)想象不到在法拉利的產(chǎn)品中能看到這些功能，畢竟法拉利在大家的心中,，應(yīng)該是更加熱血才是,。

　　大概沒(méi)有人會(huì)否認(rèn)法拉利車(chē)型的性能和氣場(chǎng)，而現(xiàn)在的人也讓很幸福,，無(wú)需為了這種帥氣而犧牲舒適性,。在跑車(chē)的領(lǐng)域中，它的舒適性應(yīng)該是名列前茅的,，我甚至覺(jué)得它必須多性能轎車(chē)更加舒服,，開(kāi)過(guò)它你會(huì)發(fā)現(xiàn)：原來(lái)法拉利也能那么舒服，而且快,。

　　或許有人覺(jué)得Portofino不夠“硬”,，所以法拉利回應(yīng)了這點(diǎn)，加入賽道模式,，讓你更能感受到意大利車(chē)該有的熱情洋溢,。它具有法拉利“基本的”性能和操控，就算你開(kāi)著它到賽車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)賽道日,，也不會(huì)像一般家用性能車(chē)那樣出現(xiàn)各種毛病，而且它是一輛很能撩動(dòng)心弦的車(chē)款,，你感受到的大多是矚目,，以及嘹亮的排氣聲浪，重點(diǎn)是,，你不用犧牲太多舒適性和便利性,，就能感受法拉利的美好，并且開(kāi)始你歡樂(lè)的一天,。（文/圖汽車(chē)之家張立祥）