■ 外觀及內(nèi)飾簡介

　　外觀跟隨了Panamera車系的小改款進(jìn)行了一些調(diào)整,，它依然是一款渾身充滿了性感肌肉線條的大保時捷,。顏色則新增了車?yán)遄蛹t和松露棕顏色，令Panamera E-Hybrid可以搭配出多種不同的風(fēng)格,，能行政高貴,，也可熱辣似火。

　　不同版本車型間通過車身上的一些細(xì)節(jié)也可以區(qū)分,。Turbo S E-Hybrid前包圍內(nèi)的“C”型轉(zhuǎn)向燈為Turbo車型特有的特征,，而且前翼子板后方的通風(fēng)口也比其他車型更大。而行政加長版不僅可以通過更長的軸距來區(qū)分,，側(cè)裙也多了一條長長的鍍鉻裝飾,，翼子板上通風(fēng)口也是鍍鉻的，一下子變得貴氣十足,。

　　內(nèi)飾的布局并沒有發(fā)生改變,，還是那個規(guī)整的T型中控臺外加可以“隱身”的觸摸式功能按鍵，風(fēng)格依然保持清爽典雅,。我試駕的這輛4S E-Hybrid選裝了木質(zhì)內(nèi)飾以及米色車廂，妥妥的古典商務(wù)范,，和我之前試駕的Turbo S車型上全黑的內(nèi)飾風(fēng)格判若兩車，豐富的內(nèi)飾風(fēng)格也能滿足更多顧客的不同口味,。

　　行政加長版的后排為雙座設(shè)計,，兩張獨立的運動座椅在舒服的同時也能提供極好的側(cè)向支撐力，這在四門豪華轎車中十分罕見,。加長后多出來的150毫米軸距全部都給了后排,，讓后排寬敞得可以翹起二郎腿。

　　藏在后備廂蓋板下的高壓電池組非常靠近車尾,，容量更大的電池并沒有侵占額外的行李空間,，放倒后排座椅后最高容量可達(dá)1242升。隨車可以選配額外的Mode 3三相充電器,，由于沒有額外的收納空間可以放置這捆長長的線纜，保時捷提供了一個可以固定于后備廂地板上的線纜收納包,，當(dāng)然平時帶著嫌礙事的話也可以取下來,。

　　無論是兩個月前造出了個刷出北環(huán)圈速紀(jì)錄的SUV Cayenne Turbo S,，還是這次拉上插電混動Panamera E-Hybrid來跑F1賽道，保時捷都想說明同一件事情：無論車型大小,，一輛保時捷的性能功底是深不可測的,。看起來是走節(jié)能環(huán)保路線的混動技術(shù),，到了保時捷的手中就變成了增強運動性的利器,，而且坐得爽和跑得快兩者兼顧，動態(tài)性能同級無出其右,。也許99%的Panamera E-Hybrid車主永遠(yuǎn)都不會拿它來跑賽道，但作為一輛保時捷,，極致的運動能力是它的靈魂所在,，這也是Panamera系列有別于其他四門豪華轎車的獨特之處。（文/圖 汽車之家海外撰稿人）

查看同類文章：

大型車試駕評測

海外試駕

更多精彩內(nèi)容：

二手車導(dǎo)購

緊湊型車試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<