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可別忘了它 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版

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● 內(nèi)飾介紹

   內(nèi)飾以駕駛員為中心,,中控屏幕連同上方不規(guī)則形狀的空調(diào)出風(fēng)口向駕駛員側(cè)傾斜,擋把右側(cè)的黑色飾條也向駕駛員側(cè)延伸,營造出的環(huán)繞感很是討人喜歡。和AX7 PRO內(nèi)飾最大的不同在于副駕駛前方區(qū)域的材質(zhì)選擇上,,AX7(參數(shù)|詢價(jià))馬赫版放棄了皮質(zhì)加銀色飾板的搭配,選擇了帶氛圍燈功能的硬質(zhì)飾板,,好處是更具情調(diào),,不好的地方是觸感下降。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2022款 PLUS 基本型

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東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2022款 PLUS 基本型

  要說搶眼還得是雙12.3英寸的屏幕,,全液晶儀表支持多種顯示模式切換,,車機(jī)系統(tǒng)功能全面,主流的車聯(lián)網(wǎng)和語音交互等功能都能實(shí)現(xiàn),,滿足日常使用是足夠了,。中控屏幕下方還設(shè)置了空調(diào)控制區(qū),可以實(shí)現(xiàn)簡單快捷的操作,。如果座椅的加熱,、通風(fēng)功能也能在此區(qū)域?qū)崿F(xiàn)操作的話,那就更完美了,,目前是需要到中控屏幕的菜單欄里去“點(diǎn)、點(diǎn),、點(diǎn)”,。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2022款 PLUS 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2022款 PLUS 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2022款 PLUS 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2022款 PLUS 基本型

  全景天窗能延伸到后排乘客的頭頂,坐在后排也能有不錯(cuò)的開陽感,。天窗遮陽簾不能實(shí)現(xiàn)一鍵開啟/關(guān)閉,,需要一直按著才能操作,這點(diǎn)需要改進(jìn),。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測 中國品牌
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    測試文章:舊貌換新顏 測試2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7
    評(píng)測編輯-謝玥:

    全新一代AX7的造型非常具有現(xiàn)代感,內(nèi)飾的變化也是顯而易見的,,造型簡潔大方,,車機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)容也很豐富,但整體的做工還有提升的空間,,內(nèi)飾細(xì)節(jié)不夠理想,;動(dòng)力的情況沒有多少變化,1.6T+6AT這套動(dòng)力系統(tǒng)在AX7上已經(jīng)使用多年,,換擋邏輯,、行駛感受和老款車型差別不大,基本上都是家用車的感受,,懸架偏軟,,對(duì)于振動(dòng)的過濾不是很好,值得一提的是噪音相比上一代車型而言提升不少,,點(diǎn)贊,。

    評(píng)測編輯-鄭雷:

    作為緊湊型SUV,東風(fēng)風(fēng)神AX7的日子恐怕并不是那么好過,,這一級(jí)別的競爭實(shí)在太激烈了,,各品牌都會(huì)傾其所有�,?梢钥闯鰪S商在AX7上注入了心血,,設(shè)計(jì)部分融入了一些巧思,內(nèi)飾氛圍也更加入時(shí),,但這些似乎還不夠,,想要?dú)⒊鲋貒需更多突破,而不僅僅是追隨,。

    評(píng)測編輯-:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在外觀上算得上給人眼前一亮,,這樣的外觀設(shè)計(jì)的確能讓我在路上看到它時(shí),,在它身上多停留幾秒。內(nèi)飾同樣也做到了外觀上的靚麗,,不過車內(nèi)的材質(zhì)的異味還是有些大,,此方面還有待提升。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:優(yōu)點(diǎn)不在配置表里 測試東風(fēng)風(fēng)神AX7
    評(píng)測編輯-李佳:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在空間和工藝質(zhì)量方面的表現(xiàn)很好,,底盤的質(zhì)感也是上乘,,短板主要在于配置和發(fā)動(dòng)機(jī)部分,配置其實(shí)說它低肯定是不妥,,因?yàn)樗羞h(yuǎn)程遙控這樣同級(jí)少見的科技配置,,但像自動(dòng)大燈、座椅加熱這樣的功能在這款車上都沒有見到,,還是挺遺憾的,;新升級(jí)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平,動(dòng)力響應(yīng)很一般,。

    評(píng)測編輯-于晗:

    雖然掛著東風(fēng)的標(biāo),,但仍有很多PSA的感覺,這讓它開起來在中國品牌緊湊型SUV中依舊算不錯(cuò)的,。車內(nèi)配置很實(shí)用,,12萬左右價(jià)格合理,值得肯定,。

    評(píng)測編輯-周宇軒:

    改款后的東風(fēng)風(fēng)神AX7設(shè)計(jì)感更強(qiáng),,內(nèi)飾用料也有所提升。但實(shí)打?qū)嵉淖兓得屬全新配備的1.6T+6AT動(dòng)力組合,,這套來自于PSA的經(jīng)典動(dòng)力系統(tǒng),,雖然在AX7上表現(xiàn)還是比較慵懶,但很適合城市駕駛,。底盤整體調(diào)校很有經(jīng)驗(yàn),既有高級(jí)感又有舒適度,。

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    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    2.3L自動(dòng)擋車型的加速成績一般,,剎車成績與2.0L手動(dòng)擋車型一樣優(yōu)秀。它倆的配置只有細(xì)微差別,。估計(jì)2.3L自動(dòng)擋頂配車型的價(jià)格會(huì)比較高,,可能會(huì)進(jìn)入一些合資品牌緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間。綜上,,如果不是非要自動(dòng)擋,,我建議選2.0L手動(dòng)擋車型。

    評(píng)測編輯-于晗:

    論2.3L自動(dòng)版本的風(fēng)神AX7對(duì)我的吸引力,,相比2.0L手動(dòng)車型的確實(shí)要差一些,,其中變速箱較低的效率增加了它的加速時(shí)間,,這是我不考慮它的主要原因,除非我的用車環(huán)境格外擁堵,,或者我對(duì)操作便利性要求較高,,否則我還是會(huì)選擇2.0L手動(dòng)版本。

    評(píng)測編輯-梁�,。�

    這款2.3L自動(dòng)擋車型在機(jī)械效率方面明顯不如2.0L手動(dòng)擋車型,,整體來看性價(jià)比并不突出,唯一能吸引人的就是自動(dòng)變速箱了,,如果你不在乎這點(diǎn),,還是建議你選2.0L手動(dòng)擋車型。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.0L 手動(dòng)智逸型 閱讀測試文章
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    測試文章:加速有驚喜 測試東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.0L
    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    風(fēng)神AX7無疑是自主品牌SUV又一力作,,大空間,、高配置和出眾的駕乘品質(zhì)讓它成為同級(jí)別車型中的佼佼者。2.0L手動(dòng)擋車型的加速成績出乎意料的快,,成為裝備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌SUV中跑得最快的�,,F(xiàn)在唯一問題就是價(jià)格,希望它能有個(gè)合理的官方指導(dǎo)價(jià),。

    評(píng)測編輯-于晗:

    2.0手動(dòng)版本的風(fēng)神AX7應(yīng)該是全系性價(jià)比比較高的車型,,在配置水平較高的前提下,能夠提供非常適合城市使用的駕乘感受,,這點(diǎn)令人十分滿意,。更大的亮點(diǎn)是測試成績很出色,如果價(jià)格合適的話值得推薦,。

    評(píng)測編輯-梁�,。�

    AX7從設(shè)計(jì)角度來看沒什么大問題,整體還是挺吸引人的,,2.0L手動(dòng)擋車型性能表現(xiàn)很出色,,另外空間、配置等等在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中也算是上游水平,。價(jià)格方面我并不太擔(dān)心,,這點(diǎn)自主品牌一直都沒讓我們失望,只是希望產(chǎn)品質(zhì)量和耐久度能夠給我們一些驚喜,。

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東風(fēng)風(fēng)神AX7

指導(dǎo)價(jià):13.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)