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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

成為未來(lái)主流,?微型電動(dòng)車(chē)挑戰(zhàn)4D城市

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● 空間的極限

  既然我們提到了空間,,就讓我們從乘座體驗(yàn)開(kāi)始吧。

  前文說(shuō)過(guò)小野貓有四個(gè)車(chē)門(mén),,所以這方面自然是它的強(qiáng)項(xiàng),,后排乘客進(jìn)進(jìn)出出都不會(huì)影響到前排乘客,你也不需要進(jìn)或出來(lái)都先爭(zhēng)求副駕駛意見(jiàn),。另外它的空間也是非常大的,,坐四個(gè)成年人也不是大問(wèn)題。

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  小螞蟻(參數(shù)|詢價(jià))主駕是手動(dòng)調(diào)節(jié)的,但副駕駛卻是電動(dòng),,生產(chǎn)線工人或者沒(méi)計(jì)師搞錯(cuò)了,?當(dāng)然不是,因?yàn)樗撬目钴?chē)中惟一采用電動(dòng)一鍵進(jìn)出后排的,,聽(tīng)著就高級(jí),,用著就從容,不足就是移動(dòng)速度有點(diǎn)慢,,平時(shí)還好,,如果像我們這種拍攝時(shí)趕上下雨,就有點(diǎn)顯得敏捷性差點(diǎn)意思,。

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  KiWi EV采用副駕駛一鍵快速進(jìn)出的沒(méi)計(jì),,拉一下座椅會(huì)折疊并向前傾倒,可以比較快速的進(jìn)入后排,�,?臻g上后排屬于正常水平,沒(méi)什么余量了,。而MINIEV也是手動(dòng)拉動(dòng)副駕駛座椅進(jìn)入,,雖然腿部空間沒(méi)啥了,但頭部卻很充裕,。

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  空間表現(xiàn)上,,得益于電動(dòng)機(jī)小巧的尺寸或者干脆部局在車(chē)尾,不僅有四個(gè)車(chē)門(mén)的小野貓可以輕松乘坐四名成年人,,即使是MINIEV也可以擠進(jìn)去,,如圖片中所展示那樣,前排一米九后排一米七是不成問(wèn)題的,。至少臨時(shí)救急,,坐個(gè)半小時(shí)以內(nèi)不會(huì)太過(guò)憋屈。我想這也是微型電動(dòng)車(chē)能有市場(chǎng)的一個(gè)原因,,在便宜和小巧基礎(chǔ)上,,實(shí)用性也沒(méi)差很多。

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  當(dāng)日常使用時(shí),,四款車(chē)都提供了一定的儲(chǔ)物空間,,有些在儲(chǔ)物槽內(nèi)還給了無(wú)線充電功能,有些則為了給副駕駛足夠腿部空間,,取消了手套箱,,改為掛勾,日常一個(gè)人開(kāi)問(wèn)題不大,,有些則靈感爆發(fā),,比如MINIEV直接把后排杯架設(shè)計(jì)在了“前車(chē)門(mén)板”上,,彌補(bǔ)長(zhǎng)度和寬度上帶來(lái)的影響。不過(guò)后排座椅的布局其實(shí)讓它們的后備箱空間都非常捉襟見(jiàn)肘,,有的根本就沒(méi)有了,,所以一般人車(chē)?yán)锓乓恍╇s物的話,是需要放倒后排座椅來(lái)實(shí)現(xiàn),。

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  那么問(wèn)題來(lái)了,,放倒第二排之后究竟有多能裝?如果我是個(gè)積極努力,,手速如電光火石一般的“鞋販子”,,剛好我今天運(yùn)氣好,限量球鞋隨便裝,,我一趟能帶走多少呢,。45只鞋盒擺在面前,能裝多少要看各自本事,,這一方面跟車(chē)有關(guān)系,,車(chē)大點(diǎn)自然就有優(yōu)勢(shì),不過(guò)如果是居家小能手,,擺放更合理,,多裝幾個(gè)也不是問(wèn)題。

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  結(jié)果在意料之中,,但也在意料之外,,首先尺寸最大的小野貓自然最能裝,而且還有不少空間浪費(fèi)了,。MINIEV雖然尺寸小,,但在周尤的精妙布局之下,結(jié)果也大大超過(guò)我們預(yù)期,,一看就是平時(shí)沒(méi)少在家里藏鞋的人,。

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