動力表現(xiàn)有驚喜試駕新款長安CS75 PLUS

周楚然

2021年12月29日 15:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 稍早前，編輯靜態(tài)體驗了新款長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)（官方稱之為第二代長安CS75PLUS）,，其煥然一新的感覺給我留下了不錯的印象,。而這次,，我們再次來到了山城重慶,，看看搭載藍(lán)鯨NE系列2.0T發(fā)動機之后，新車“跑起來”表現(xiàn)如何,！

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　　稍早前,，編輯已經(jīng)發(fā)布了新款長安CS75 PLUS的靜態(tài)實拍文章,，這次主要給大家分享一些新的信息點。

■ 設(shè)計有新鮮感

　　即使是再次相見,，新車外觀依舊能給我?guī)聿诲e的新鮮感,，整體設(shè)計風(fēng)格相較于現(xiàn)款車型較為張揚、運動的視覺效果明顯收斂了很多,，更多平直線條的加入讓其整體看起來更顯沉穩(wěn),。兩種造型的前進(jìn)氣格柵滿足了不同消費者的審美，無論是“V”型,，還是點陣式設(shè)計都有著不錯的視覺效果,。

　　新車Logo上方的裝飾板點亮后的視覺效果頗為別致，與前大燈內(nèi)部融為一體的設(shè)計也讓其有著更強的橫向視覺張力,。另外,，時下流行的貫穿式尾燈也出現(xiàn)在了新款車型上，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)在點亮后有著不錯的辨識度,，看起來也很精致,。

　　內(nèi)飾部分的設(shè)計思路與外觀一致，中控臺加入了類似一體式出風(fēng)口設(shè)計,，調(diào)整之后的一鍵啟動按鍵,、擋把區(qū)域也更顯高級。得益于全新電子換擋機構(gòu)的使用,，新車中控臺下方還增加了容積不小的儲物空間,，放置隨身的小包更方便。

　　全液晶儀表+中控觸摸屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計將整個車內(nèi)的科技感,、檔次感瞬間拉滿,，新車搭載的這套多媒體系統(tǒng)功能性和易用程度方面都挑不出毛病，整個系統(tǒng)的反應(yīng)速度和UI設(shè)計也達(dá)到了這一級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn),。

向編輯周楚然提問

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評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點,，配置高,、價格低、空間大,，玩的就是實用性和性價比,，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手,，博越PRO,。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控,，我相信它一定會得到您的芳心,，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意,。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺,。

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評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,，顏值上升到了一個新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn),，但軟件還有提升空間,，動力非常平順，但與標(biāo)榜的運動外觀稍微有一定不符,。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實力,。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點,，動力調(diào)校的非常老道,，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適,，稍微少了點高級感,。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,，動力表現(xiàn)也非常不錯,，只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。

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