■ 多媒體體驗：中國品牌車型表現(xiàn)出色

■ 傳祺影豹

　　ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在傳祺和埃安品牌車型之上,，其語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)在同類型智聯(lián)系統(tǒng)中已經(jīng)處于領(lǐng)先水平,。傳祺影豹的音頻資源來源于QQ音樂、聽伴FM,、騰訊車載電臺等大型音頻資源提供商,，資源數(shù)量和質(zhì)量都有保證。

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　　 值得一提的是,，影豹只有J16車型才配置導航系統(tǒng)、在線音樂等聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和360°全景影像功能,。其他版本車型則配備CarPlay,、CarLife以及HiCar手機互聯(lián)功能,，讓用戶實現(xiàn)手機投屏來擴展聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,。

■ 名爵6 Pro

　　斑馬智行多媒體系統(tǒng)深耕中國市場多年，已經(jīng)深度融入中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),。該系統(tǒng)很早就支持停車/加油無感支付,、點餐、快遞提醒等功能,，聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)應(yīng)用表現(xiàn)絕對是國內(nèi)領(lǐng)先,。

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　　配合經(jīng)過多年打磨出來的語音助手,，在名爵6 Pro車內(nèi)利用語音控制操作多媒體系統(tǒng)的體驗也相當優(yōu)秀,，不輸小鵬P5。

■ 大眾ID.3

　　功能方面,，大眾ID.3的這套多媒體系統(tǒng)基本功能在使用體驗上都還行,，在音樂資源聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、語音控制等功能上相比主流中國品牌車企的多媒體系統(tǒng)還有一定差距,。

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■ 小鵬P5

　　小鵬汽車的語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)在中國品牌中處于第一梯隊水平,，具備全場景語音控制能力，可以不間斷向語音助手下達控制命令,，大大提升操作便利性和控制效率,。

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　　小鵬汽車的語音控制系統(tǒng)無論易用性,、人機交互感亦或是控制功能豐富程度都有著出色的表現(xiàn),，讓人一用難忘并愛上語音控制這種人機交互方式。

◆ 多媒體系統(tǒng)小結(jié)：

　　名爵6 Pro和傳祺影豹部分車型沒有配置導航和聯(lián)網(wǎng)音樂等功能,，但這些車都支持手機投屏,，一定程度彌補了功能性上的不足。小鵬P5和大眾ID.3由于定位和價格更高,，全系配置導航,、音樂等聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，其中大眾ID.3全系都支持手機投屏功能,，而小鵬P5則全系不支持,。

　　此次參與橫評的四款車中，小鵬P5的15.6英寸大尺寸豎屏顯示效果和信息顯示豐富程度表現(xiàn)最佳,。小鵬P5,、名爵6 Pro和傳祺影豹的多媒體系統(tǒng)功能整體表現(xiàn)都處于中國品牌的第一梯隊。其中小鵬P5在語音控制人機交互上表現(xiàn)更優(yōu)秀,，名爵MG6 Pro則在服務(wù)生態(tài)上有優(yōu)勢,，傳祺影豹的整體表現(xiàn)更為均衡。雖然大眾ID.3的多媒體系統(tǒng)整體使用體驗也達到了主流水平,，但和本次橫評的中國品牌產(chǎn)品相比起來,，人機交互、功能實現(xiàn),、服務(wù)生態(tài),、溝通好感度等方面都有進一步提升的空間。