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當(dāng)前位置：首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文
長安汽車-長安CS75 PLUS
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長安CS75 PLUS 智電iDD

排量更主流 試駕長安CS75 PLUS 1.5T

汽車之家編輯
 2022年02月18日 03:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)在國內(nèi)緊湊型SUV市場中一直有著不俗的口碑和銷量,，我之前也曾經(jīng)試駕過1.5T車型，當(dāng)時就對車輛的整體表現(xiàn)留下了非常不錯的印象,，2021年底時,，長安推出了新款長安CS75 PLUS（官方稱之為第二代長安CS75 PLUS）,，我的同事周楚然在體驗(yàn)過車輛的靜態(tài)表現(xiàn)和2.0T車型的動態(tài)后對其稱贊有加,。而我今天則要試駕的是其1.5T版本,，相比我當(dāng)時試駕的版本而言車輛最大的變化在于動力部分,，原來搭載的愛信6AT直接升級到了8AT,，今天就帶大家來體驗(yàn)一下改款后的車輛變化究竟有多大,。

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■ 外觀回顧

　　我的同事周楚然之前已經(jīng)給大家?guī)磉^新款CS75 PLUS的靜態(tài)體驗(yàn)，不就之后又試駕了2.0T車款，所以此次試駕我們僅對車輛的靜態(tài)部分做簡單的回顧，主要讓大家看看車輛的動態(tài)表現(xiàn)如何,。

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向編輯周翱提問
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    • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.22秒 43.54米 11.70升
      測試文章：半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
      評測編輯-鄭雷：

      作為家用SUV,，CS75擁有許多亮點(diǎn),，配置高,、價格低,、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價比,，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO,。
      評測編輯-謝玥：

      CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,，如果您是一位顏值控，我相信它一定會得到您的芳心,，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅,。
      評測編輯-王申：

      CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意,。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。
    • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.71秒 39.45米 9.70升
      測試文章：內(nèi)外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
      評測編輯-周翱：

      長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,，顏值上升到了一個新的高度,，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn),，但軟件還有提升空間,，動力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動外觀稍微有一定不符,。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力,。
      評測編輯-周楚然：

      長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點(diǎn),，動力調(diào)校的非常老道,，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適,，稍微少了點(diǎn)高級感,。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
      評測編輯-羅奧雨：

      中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,，許多廠商開始奮力追趕,，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,，動力表現(xiàn)也非常不錯，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意,。
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    長安CS75 PLUS

    指導(dǎo)價：11.39-14.99萬
    級別：緊湊型SUV
    詢底價
    車型推薦
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