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真香還是智商稅,？試蔚來ET7 首發(fā)版

姜田雙

2022年03月08日 20:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●蔚來ET7靜態(tài)表現(xiàn)還有什么驚喜,？

　　蔚來ET7(參數(shù)|詢價)的外觀造型對于很多人來說應該已經(jīng)不陌生了,，2019年的上海車展上，它的原型車蔚來ET Preview概念車就已經(jīng)亮相了,。秉承著簡約美最不容易過時的設計真理,，如今再去品味蔚來ET7，也別有一番味道,。

　　側(cè)面的車身線條和型面飽滿圓潤,，隱藏式門把手采用全彈出的方式,當車輛感應到鑰匙則會自動開啟，啟動車輛/落鎖后門把手自動收回,。還有一個小細節(jié)就是蔚來ET7配備的電吸門,，手輕握門把手，車門就會自動開啟,，格調(diào)一下子就被拿捏住了,。

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　　蔚來ET7的座艙系統(tǒng)是驍龍的第三代數(shù)字座艙系統(tǒng),，也更新到了8155芯片,，看來是想要一雪之前車機反應較慢的“前恥”。而就在這次試駕之前,，我還特意去體驗了一下我同事的蔚來的ES6,，本想做個對比，但非常遺憾的是試駕車上的車機系統(tǒng)并非最終量產(chǎn)交付狀態(tài),，后期還會做多個版本的調(diào)整和升級,，所以在這里只能淺嘗一下了。

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　　高德地圖內(nèi)放大縮小,，手指拖動位置的流暢度還不錯，360度攝像頭的分辨率也提升了很多,，動態(tài)透明底盤,，3D全景視角圖基本沒有卡頓�,？偟膩碚f蔚來ET7的這套車機系統(tǒng)比老版本要強不少,，老用戶們也別著急，據(jù)說硬件的升級馬上就要來了。而前幾天我們也正好試了華為的鴻蒙車機系統(tǒng),，相比之下,，蔚來ET7的還有不少細節(jié)有待提升，比如層級分類過于繁多,、交互不夠便捷等等,，不過這些問題后期OTA都可以實現(xiàn)。

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　　車內(nèi)氛圍燈這種東西,，炫酷和油膩之間只有一線之隔，好在蔚來ET7的氛圍燈飽和度沒那么高,，而且燈帶位置設計的非常好,，真有種瀑布燈的感覺。蔚來ET7還標配杜比全景聲（Dolby Atmos）,，車有23個揚聲器單元,，擁有20路1000W功放輸出，高,、中,、低音分頻音箱、打造沉浸式音響效果,，車主可以打開用戶專屬電臺NIO Radio來體驗,。

文章標簽：中大型車試駕評測電動車試駕評測

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