真香還是智商稅,？ 試蔚來ET7 首發(fā)版
●蔚來ET7靜態(tài)表現(xiàn)還有什么驚喜,？
蔚來ET7(參數(shù)|詢價)的外觀造型對于很多人來說應(yīng)該已經(jīng)不陌生了,，2019年的上海車展上,，它的原型車蔚來ET Preview概念車就已經(jīng)亮相了。秉承著簡約美最不容易過時的設(shè)計真理,，如今再去品味蔚來ET7,，也別有一番味道。
側(cè)面的車身線條和型面飽滿圓潤,，隱藏式門把手采用全彈出的方式,當(dāng)車輛感應(yīng)到鑰匙則會自動開啟,，啟動車輛/落鎖后門把手自動收回。還有一個小細(xì)節(jié)就是蔚來ET7配備的電吸門,，手輕握門把手,，車門就會自動開啟，格調(diào)一下子就被拿捏住了,。
蔚來ET7的座艙系統(tǒng)是驍龍的第三代數(shù)字座艙系統(tǒng)，也更新到了8155芯片,，看來是想要一雪之前車機(jī)反應(yīng)較慢的“前恥”,。而就在這次試駕之前，我還特意去體驗了一下我同事的蔚來的ES6,，本想做個對比,，但非常遺憾的是試駕車上的車機(jī)系統(tǒng)并非最終量產(chǎn)交付狀態(tài)，后期還會做多個版本的調(diào)整和升級,，所以在這里只能淺嘗一下了,。
高德地圖內(nèi)放大縮小,，手指拖動位置的流暢度還不錯,，360度攝像頭的分辨率也提升了很多，動態(tài)透明底盤,，3D全景視角圖基本沒有卡頓,�,？偟膩碚f蔚來ET7的這套車機(jī)系統(tǒng)比老版本要強(qiáng)不少，老用戶們也別著急,，據(jù)說硬件的升級馬上就要來了,。而前幾天我們也正好試了華為的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，相比之下,，蔚來ET7的還有不少細(xì)節(jié)有待提升,，比如層級分類過于繁多、交互不夠便捷等等,，不過這些問題后期OTA都可以實(shí)現(xiàn),。
車內(nèi)氛圍燈這種東西,，炫酷和油膩之間只有一線之隔，好在蔚來ET7的氛圍燈飽和度沒那么高,，而且燈帶位置設(shè)計的非常好,，真有種瀑布燈的感覺。蔚來ET7還標(biāo)配杜比全景聲（Dolby Atmos）,，車有23個揚(yáng)聲器單元,，擁有20路1000W功放輸出，高,、中,、低音分頻音箱、打造沉浸式音響效果,，車主可以打開用戶專屬電臺NIO Radio來體驗,。
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