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插電混動 測試牧馬人2.0T 4×e 撒哈拉

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牧馬人插電混動架構

汽車之家

Jeep(進口) 牧馬人新能源 2021款 四門 2.0T 4xe 撒哈拉

  動力模式是該車最大的亮點,,除了擁有一臺和燃油版相同的2.0T發(fā)動機之外,,插混版還增加了兩臺電機。該車型仍然沿用高強度非承載式車身,,藍色標記部件都是為了插電混動特別優(yōu)化的部分,。包括集成動力電機的縱置8速自動變速箱、相應適配長度的四驅驅動軸,、全新設計的后驅橋,、位于車身中軸上的功率逆變器和位于后座下方的動力電池。

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  相應的牧馬人插電混動車型采用著名的GMET4四缸2.0T縱置發(fā)動機,。通過缸內直噴,、雙渦管渦輪增壓、水冷中冷器和冷卻EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的新技術加持,,這臺發(fā)動機可以爆發(fā)出266馬力(195kW/5200rpm)的最大功率,,和400N·m/3000rpm的峰值扭矩。加持動力電機后綜合動力達到了375馬力,,綜合輸出扭矩更是達到了驚人的637N·m,。

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  牧馬人插電混動系統(tǒng)搭載集成動力的縱置8速變速箱,擁有超過7.03的超寬泛的傳動比區(qū)間,。它來自采埃孚ZF的經典系列8P75PH,,其中包含1個位于P2位置的122馬力250N·m扭矩動力電機電機、扭力阻尼器,、分離離合器和集成式電子泵等為混動系統(tǒng)新增的部件,。通過加長的后驅動軸和前驅動軸將發(fā)動機和動力電機的動力靈活的分配至前輪和后輪,從而凸顯牧馬人優(yōu)秀的越野性能,。

  發(fā)動機的前方P0位置配備了支持液冷的啟動發(fā)電一體機,,用于通過皮帶驅動讓發(fā)動機和動力電機能夠在任何的工況下無縫平順連接,。既能夠啟動發(fā)動機和提供輔助動力,又能夠將發(fā)動機的動力轉換成電力為動力電池充電,。同時空調壓縮機對應改成高壓電驅動壓縮機,,不再需要皮帶輪驅動,從而進一步優(yōu)化發(fā)動機的效率和油耗,。

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汽車之家

  牧馬人插電混動搭載了17kWh的動力電池,,布置在后排座位下方。由96個來自三星SDI的方殼三元鋰電池電芯構成,。采用液冷電池冷卻系統(tǒng)來使得電池組一直工作在最佳溫度區(qū)間內,。高性能的動力電池讓牧馬人能夠純電續(xù)航55公里,,從而滿足日常市內通勤的需求,。

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牧馬人新能源 2021款 四門 2.0T 4xe 撒哈拉

指導價:55.49萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 266馬力...
變速箱:8擋手自一體