[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 冰雪試駕大體上分為兩類,,功能向,,主要是四驅(qū)車型的雪原穿越以及脫困能力展示;另一類是性能向,,例如賽道體驗(yàn)和后驅(qū)車型的定圓漂移等,。大部分車企都會在不同類型的體驗(yàn)項(xiàng)目上使用不同的車型,但對于斯巴魯而言,,顯然,,一輛車就能做到魚與熊掌兼得。
本次試駕活動(dòng)到場的車型分別是斯巴魯XV,、傲虎和森林人(參數(shù)|詢價(jià)),,當(dāng)然,主角肯定是剛剛完成改款的2022款森林人了,,另外兩輛車基本作為工作車出現(xiàn),,想體驗(yàn)的話,當(dāng)然也可以,。
2022款森林人長寬高分別為4665/1815/1730mm,,軸距2670mm,與老款相比,,車身尺寸僅僅是因?yàn)榍氨kU(xiǎn)杠下護(hù)板的變化而增長了15mm,。
輪胎使用較為小眾的品牌諾記,英文名nokian TYRES,,眼熟嗎,?公司總部位于芬蘭,工廠就在諾基亞市,我們使用的這款HAKKAPELITTA 9 SUV是一款原廠雪地釘胎,,和一些冰雪活動(dòng)使用的后期自己打釘?shù)妮喬ミ是有很大區(qū)別的,。這款胎胎釘根部和胎體接觸的部分有緩沖墊,降低在鋪裝路面行駛時(shí)的沖擊,,另外,,胎釘與地面的接觸部分還有倒角設(shè)計(jì),能夠降低胎釘磨損,,延長使用壽命,。
斯巴魯?shù)膬?nèi)飾完全是實(shí)用取向,,確實(shí)不夠時(shí)尚,,但日常使用會很方便,這次加入手勢操作后,,連瞥一眼的動(dòng)作都省了,,并且由于動(dòng)作和可實(shí)現(xiàn)功能都很簡單,識別率甚至比寶馬還要高一些,。這種操作方式很值得那些中控只有一塊大屏幕的車型學(xué)習(xí),。
好評理由:
差評理由: