[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 冰雪試駕大體上分為兩類,功能向,,主要是四驅(qū)車型的雪原穿越以及脫困能力展示,;另一類是性能向,例如賽道體驗(yàn)和后驅(qū)車型的定圓漂移等,。大部分車企都會(huì)在不同類型的體驗(yàn)項(xiàng)目上使用不同的車型,,但對(duì)于斯巴魯而言,顯然,,一輛車就能做到魚與熊掌兼得,。
本次試駕活動(dòng)到場(chǎng)的車型分別是斯巴魯XV、傲虎和森林人(參數(shù)|詢價(jià)),,當(dāng)然,,主角肯定是剛剛完成改款的2022款森林人了,另外兩輛車基本作為工作車出現(xiàn),,想體驗(yàn)的話,,當(dāng)然也可以。
2022款森林人長(zhǎng)寬高分別為4665/1815/1730mm,,軸距2670mm,,與老款相比,車身尺寸僅僅是因?yàn)榍氨kU(xiǎn)杠下護(hù)板的變化而增長(zhǎng)了15mm,。
輪胎使用較為小眾的品牌諾記,,英文名nokian TYRES,眼熟嗎,?公司總部位于芬蘭,,工廠就在諾基亞市,我們使用的這款HAKKAPELITTA 9 SUV是一款原廠雪地釘胎,,和一些冰雪活動(dòng)使用的后期自己打釘?shù)妮喬ミ是有很大區(qū)別的,。這款胎胎釘根部和胎體接觸的部分有緩沖墊,,降低在鋪裝路面行駛時(shí)的沖擊,另外,,胎釘與地面的接觸部分還有倒角設(shè)計(jì),,能夠降低胎釘磨損,延長(zhǎng)使用壽命,。
斯巴魯?shù)膬?nèi)飾完全是實(shí)用取向,確實(shí)不夠時(shí)尚,,但日常使用會(huì)很方便,,這次加入手勢(shì)操作后,連瞥一眼的動(dòng)作都省了,,并且由于動(dòng)作和可實(shí)現(xiàn)功能都很簡(jiǎn)單,,識(shí)別率甚至比寶馬還要高一些。這種操作方式很值得那些中控只有一塊大屏幕的車型學(xué)習(xí),。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: