[汽車之家 海外試駕]　　自2018年Urus(參數(shù)|詢價)正式推出以來,，其就深受廣大蘭博消費(fèi)者的喜愛,。即便受到疫情影響,，Urus的熱度依然不減：2021年的產(chǎn)量達(dá)到了歷史高位5240輛,。作為大眾集團(tuán)MLB Evo中平臺性能定位最高的車型,，Urus的動力參數(shù)那么多年來一直沒有改變,。而就在今年,，蘭博決定推出Urus Performante這一性能終極版。此次在意大利的Nardo測試場,，我們有幸提前測試到了Urus Performante的原型測試車,，初步體驗這款Performante的整體表現(xiàn)。

　　從蘭博基尼的定位圖中我們可以看出,，相較普通版本的Urus,，Urus Performante與性能相關(guān)的項目上都得到了全面的提升，而且開起來也會更具樂趣,。別忘了,，Urus本來就是大眾集團(tuán)MLB Evo平臺SUV家族中性能定位最高的那臺車，那它究竟是用什么方法,，在這個基礎(chǔ)上實現(xiàn)了這些進(jìn)步的呢,？下面我們就先靜態(tài)來看看蘭博基尼在現(xiàn)場提供的這一臺無偽裝展示車,。

　　既能配得上Performante的稱號，那它在動力上自然會有提升,�,；蛟S有些讀者不知道，在2018年普通版Urus發(fā)布時,，其車上搭載的代號為EA825的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)就已經(jīng)是大眾集團(tuán)內(nèi)輸出功率最頂尖的型號,，在6000rpm轉(zhuǎn)速下能輸出650馬力的能力到如今依然沒有被超越。

　　但蘭博基尼豈會止步于此,，這次他們在Performante上進(jìn)一步優(yōu)化了EA825高轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn),，允許其在高轉(zhuǎn)速時使用更高的增壓值，最后在峰值扭矩維持850�,！っ椎那闆r下,，達(dá)成了同樣在6000rpm轉(zhuǎn)速輸出666馬力（490千瓦）的最大功率輸出。

　　變速箱維持采用來自ZF的8HP90 8速自動變速箱,。但蘭博基尼在軟件上做了非常多新標(biāo)定,。例如將按車速換擋的策略改成用按發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的策略，用以減少換算時間,，增強(qiáng)變速箱在發(fā)動機(jī)于高轉(zhuǎn)速區(qū)間的對撥片指示輸入的響應(yīng),，此外對內(nèi)部換擋原件的液壓充放油策略也重新做了設(shè)定，大幅度減少降擋時間,。

　　既然變速箱繼續(xù)采用ZF的8AT,，那四驅(qū)系統(tǒng)自然也沿用托森C型中央差速器的結(jié)構(gòu)。但此次蘭博基尼第一次在大眾集團(tuán)內(nèi)用上了新的托森中央差速器,，其通過改動內(nèi)部結(jié)構(gòu),，實現(xiàn)了預(yù)限滑來提高響應(yīng)以及實現(xiàn)更大范圍的扭矩分配能力。

　　那為什么如此追求性能的車型不改而采用電控中央離合器設(shè)計,，來獲得更好的動態(tài)自由度呢,？在場的蘭博基尼的首席技術(shù)官 Rouven Mohr這樣和我解釋道：Urus堅持用托森差速器而不像保時捷Turbo GT那樣采用多片式中央離合器來做四驅(qū)的原因是看中了托森機(jī)械式限滑差速器的穩(wěn)定性和耐久性。因為Urus自重大,，其傳動系統(tǒng)的負(fù)荷也相對較大,，在賽道工況下他們需要在連續(xù)高強(qiáng)度的工況下都能維持穩(wěn)定可靠的扭矩分配，而不是跑幾圈飛馳圈就算了,。此外Urus還得考慮到越野路況,，兩者的設(shè)計思想并不一樣。

　　整體車廂內(nèi)飾布局沒有什么變化,，在細(xì)節(jié)上用料有區(qū)別,，例如現(xiàn)在方向盤和中控臺上都是標(biāo)配了Alcantara材質(zhì)，翻毛皮材質(zhì)與碳纖維一起,，成為了Urus Performante車型的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾配置,。當(dāng)然,，如果愿意，也可以選擇傳統(tǒng)的真皮材質(zhì),。

　　車內(nèi)和駕駛相關(guān)的主要變化來自于模式選擇器和儀表盤。之前普通Urus上共有6種駕駛模式,，我相信很多人都不一定明白它們的使用場景,。這次Performante上則簡化成了Strada（標(biāo)準(zhǔn)），Sport（運(yùn)動）,，Corsa（競速）以及Rally（越野拉力模式）共四種模式,，原先的越野、沙地和雪地模式都整合進(jìn)了拉力模式里,。

　　其中切換為Corsa模式后,，儀表盤會像Huracan Performante那樣切換成一個碩大的轉(zhuǎn)速表，擋位顯示也變得更大,，讓駕駛員更加清晰直接的了解車輛信息,，方便進(jìn)行精細(xì)的手動換擋操作。