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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

既精致又不乏實(shí)用和樂(lè)趣 測(cè)試ZR-V 致在

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  [汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  ZR-V 致在(參數(shù)|詢價(jià))是廣汽本田今年投放的重磅新品之一,它跟型格采用相同的平臺(tái)打造,,定位是緊湊型SUV,比我們熟悉的小型SUV繽智要高一點(diǎn),,但跟緊湊型SUV皓影相比,,它的定位又相對(duì)入門(mén)一點(diǎn),主攻國(guó)內(nèi)入門(mén)級(jí)合資緊湊型SUV市場(chǎng),。

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  不難看出來(lái),,它的推出主要是用來(lái)填補(bǔ)繽智與皓影之間的市場(chǎng)空缺,并進(jìn)一步完善廣汽本田的SUV產(chǎn)品線布局,。如果你購(gòu)車(chē)時(shí)剛好在高配繽智和低配皓影之間的價(jià)格區(qū)間糾結(jié),,那么ZR-V 致在無(wú)疑是一個(gè)折中的選擇,。至于它是不是一個(gè)好的選擇,看完這篇AH100測(cè)試報(bào)告,,答案自有分曉,。

外觀/內(nèi)飾/配置:就是沖著年輕人而來(lái)的

  聽(tīng)到ZR-V 致在這個(gè)名字的時(shí)候,或許大家會(huì)感到有點(diǎn)陌生,,這很正常,,畢竟它是廣汽本田剛推出的全新車(chē)型,而且由于引進(jìn)的節(jié)奏太快,,之前也沒(méi)有太多與之相關(guān)的消息,。話雖如此,但其實(shí)它的背景還挺深的,,本田在今年4月初發(fā)布的美版新HR-V就是它的同款車(chē)型,。

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

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  對(duì)于ZR-V 致在的顏值,我覺(jué)得是相當(dāng)OK的,,當(dāng)下年輕人想要的時(shí)尚感,、運(yùn)動(dòng)感和前衛(wèi)感都可以在它身上找得到。其實(shí)更重要的是,,它的這套外觀設(shè)計(jì)跟本田目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的其它車(chē)型有著明顯的區(qū)別,,更能彰顯出它的個(gè)性和特別。跟那些只會(huì)“套娃”的品牌相比,,本田在這方面確實(shí)做得不錯(cuò),。當(dāng)然了,上述只是我的個(gè)人觀點(diǎn)罷了,,審美因人而異,,有不同看法的朋友不妨留言討論。

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本田-ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版 AH-100得分總表
智能化評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
主動(dòng)安全 5.50 4.50 (3.37)
多媒體系統(tǒng) 3.50 3.00 (2.74)
總分 9.00 7.50 (6.11)
AH-100 得分   16.60 (13.60)
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%)

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

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  它的內(nèi)飾采用了本田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,未來(lái)將會(huì)應(yīng)用到更多的本田車(chē)型上,,進(jìn)而成為本田的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然它的這套內(nèi)飾看上去確實(shí)跟型格的比較相似,,但不少的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有其創(chuàng)新和獨(dú)特之處,,最主要是內(nèi)飾用料也有一定的提升。至于車(chē)內(nèi)配置,,它的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,而安全配置及駕駛輔助配置則不乏看點(diǎn),甚至可視為它相對(duì)部分同級(jí)別對(duì)手的優(yōu)勢(shì),。

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測(cè)試文章:既精致又不乏實(shí)用和樂(lè)趣 測(cè)試ZR-V 致在
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,,但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,,它在確保一定實(shí)用性的前提下,明顯往精致的方向走,,從它的設(shè)計(jì),、車(chē)內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來(lái),。另外,,它的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),頗具玩味,,駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì),,這是讓我頗感意外之處。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,,動(dòng)力輸出足夠平順,,但不算很強(qiáng)勁,能滿足日常城市出行需求,。懸架表現(xiàn)富有韌性,,操控靈活富有樂(lè)趣,在同級(jí)別中也是屬于比較好開(kāi)的類(lèi)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,,它似乎很難冒出頭,,設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),但也只能算是主流水平,,并不能給人留下深刻印象,。好在開(kāi)起來(lái)之后,深刻印象來(lái)了,,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,底盤(pán)實(shí)力挺強(qiáng),我們的型格賽車(chē)在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘,,同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià):19.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速