動(dòng)力一般操控不俗

　　全新歐藍(lán)德(參數(shù)|詢價(jià))采用的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混結(jié)構(gòu),，這臺(tái)代號(hào)為4B40的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射（歧管噴射+缸內(nèi)直噴），直噴壓力值提升至300bar,，并且采用了更大的渦輪。除此之外，它還采用了水冷式中冷器,，更短的進(jìn)氣管路可以降低渦輪遲滯。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自JATCO最新一代的CVT變速箱,，可模擬8個(gè)擋位,，液力變矩器進(jìn)行了升級(jí)，鋼帶傳動(dòng)改為鋼鏈傳動(dòng),，有著更接近于AT變速箱的感受,。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還是不錯(cuò)的，但是在高海拔,、滿載的情況下,，急加速超車會(huì)顯得有些吃力。CVT變速箱盡職盡責(zé),，當(dāng)深踩油門(mén)時(shí),，它會(huì)調(diào)取更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，來(lái)?yè)Q取更好的動(dòng)力,。緩慢加速時(shí),，它會(huì)像AT一樣模擬換擋。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)比較安靜,，而且有了48V輕混的加持,，它在自動(dòng)啟停時(shí)反應(yīng)迅速，且不會(huì)帶來(lái)明顯的振感,。關(guān)鍵時(shí)刻48V輕混系統(tǒng)也能夠助力發(fā)動(dòng)機(jī),，讓它擁有更好的動(dòng)力響應(yīng),。不過(guò)因?yàn)檐囕v本身的加速能力有限，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)常保持在中高轉(zhuǎn)速,，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就會(huì)傳遞至車內(nèi),。而全新歐藍(lán)德在隔絕風(fēng)噪和胎噪的能力上，則要好于多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，其中前排車窗的雙層玻璃功不可沒(méi),。

　　全新歐藍(lán)德一共有6種駕駛模式，前3種模式（經(jīng)濟(jì),、標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)動(dòng)）都是針對(duì)公路的。在經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式下,，它的油門(mén)響應(yīng)都有些偏慢,，主要是為燃油經(jīng)濟(jì)性考慮。運(yùn)動(dòng)模式是在跑山路時(shí)必選的模式,，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)盡量保持在中高轉(zhuǎn)速,，油門(mén)響應(yīng)也會(huì)更加及時(shí)。

　　關(guān)于全新歐藍(lán)德上的S-AWC,，它是通過(guò)整合對(duì)4WD,、AYC（主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）,、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的控制,，采用電子液壓耦合裝置強(qiáng)化前后輪扭矩分配，并優(yōu)化對(duì)前后左右車輪之間的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力控制,，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性與操控性,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，理論上它可以比一般采用多片離合器式中央限滑差速器的城市SUV有更好的四驅(qū)性能,，不過(guò)依然不是為高強(qiáng)度越野準(zhǔn)備的,。

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　　在此次試駕過(guò)程中,，我們也走了一段很長(zhǎng)的非鋪裝路,，選擇碎石模式之后，這款車會(huì)優(yōu)化牽引力控制,，讓車輪減少空轉(zhuǎn),，盡量將動(dòng)力及時(shí)輸出給附著力較好的車輪。關(guān)于全新歐藍(lán)德的四驅(qū)性能部分,，日后我們拿到測(cè)試車再為您帶來(lái)詳細(xì)的測(cè)試,。

　　底盤(pán)部分，全新歐藍(lán)德采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，并且部分上擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì),。實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中,，我們發(fā)現(xiàn)它還是主打舒適性，大部分時(shí)間內(nèi),，車內(nèi)成員的感受都很好,。雙齒輪結(jié)構(gòu)的EPS助力轉(zhuǎn)向帶來(lái)了緊致的轉(zhuǎn)向手感，車頭的響應(yīng)速度及時(shí),，在山路中并不會(huì)打亂駕駛員的節(jié)奏,。不過(guò)減振器的初段偏硬，尤其在經(jīng)過(guò)搓板路時(shí),，車輪會(huì)出現(xiàn)過(guò)多彈跳，建議廠家日后優(yōu)化,。

總結(jié)：

　　總體來(lái)說(shuō),，全新歐藍(lán)德的特點(diǎn)就是輕松、好開(kāi),，配置以實(shí)用為主,，有6種駕駛模式，同時(shí)還有著相對(duì)不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng),。當(dāng)然,，或許很多人也會(huì)奔著7座去選它。動(dòng)力部分的表現(xiàn)則比較平淡,，轉(zhuǎn)向手感和隔音水平值得肯定,。當(dāng)然，最決定銷量的恐怕還是上市之后的價(jià)格,，預(yù)計(jì)11月份就能給出答案,，讓我們共同期待吧。（圖/文/攝 汽車之家 張子儀 張益嘉）

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