[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在我印象中,,三菱歐藍(lán)德(參數(shù)|詢價(jià))似乎已經(jīng)很久沒換代了,。如今早已到了產(chǎn)品末期的它,,只能憑借不斷的讓利來?yè)Q取一些銷量。直到近兩年,,中國(guó)品牌SUV的集體發(fā)力,,讓這些傳統(tǒng)合資品牌感受到了前所未有的壓力,廣汽三菱終于意識(shí)到,,如果再不拿出點(diǎn)干貨,,就連歐藍(lán)德這最后的救命稻草也要被壓垮了。2022年,,全新一代歐藍(lán)德終于被引入國(guó)內(nèi),,在成都車展開啟9.9元盲訂的它似乎收到了不錯(cuò)的反響,那么全新歐藍(lán)德到底怎么樣呢,?我們先從靜態(tài)部分說起,。
造型前衛(wèi)力量感足
全新歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高分別為4710/1862/1745mm,,軸距達(dá)到2706mm。外觀設(shè)計(jì)上,,前臉采用新一代動(dòng)感護(hù)盾(Dynamic Shield)設(shè)計(jì),,分體式大燈組,日間行車燈與前進(jìn)氣格柵融合,,兩側(cè)還配有寬厚的鍍鉻裝飾條在前臉上形成一個(gè)“X”樣式,配合前包圍下方的護(hù)板裝飾,,讓新車看上去厚重感十足,。
車身側(cè)面線條充滿了肌肉感,黑色隱藏式設(shè)計(jì)的A柱,,營(yíng)造出懸浮車頂?shù)男Ч�,,試駕車采用了20英寸輪圈,搭配255mm寬的鄧祿普輪胎,,相比日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說,,它的輪胎尺寸要更寬。水平排布的“T”字型尾燈設(shè)計(jì)充滿層次感,,保險(xiǎn)杠下部同樣有護(hù)板裝飾,。排氣為隱藏式單出排氣。
我們這次試駕的是一款頂配車型,,從外部配置來看,,它擁有前后泊車?yán)走_(dá)以及360°全景影像。兩個(gè)前車門把手上帶有無鑰匙進(jìn)入感應(yīng)按鍵,,尾門除了可以電動(dòng)開閉之外,,還支持腳踢感應(yīng)開啟。它還擁有豐富的主動(dòng)安全配置,,例如ACC自適應(yīng)巡航,、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車,、盲區(qū)并線輔助,、車道偏離預(yù)警糾正以及側(cè)后方行人探測(cè)緊急制動(dòng)等等。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: