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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

開(kāi)起來(lái)更爽快了 試駕廣汽本田型格e:HEV

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● 內(nèi)飾和空間展示

  進(jìn)入車內(nèi),,型格(參數(shù)|詢價(jià))e:HEV和燃油版基本保持一致,。與此同時(shí),,它保留了比較不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感,。在印象中,,十來(lái)萬(wàn)的日系車一般用料都相對(duì)摳門,,飾件塑料感比較強(qiáng),而在型格就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,。

廣汽本田 型格 2023款 2.0L e:HEV 高配版

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  整體來(lái)看,,型格e:HEV的內(nèi)飾、配置和預(yù)期一樣,,并沒(méi)有太大的驚喜,,所有的變化都曾在家族其他混動(dòng)車型上見(jiàn)到過(guò),包括在儀表,、中控屏加入混動(dòng)車型相關(guān)信息顯示,,包括按鍵式電子換擋裝置也是。另外,,BOSE音響同樣會(huì)配備在型格e:HEV上,。

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汽車之家

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  前段時(shí)間測(cè)試凌派銳·混動(dòng)車型,它將電池組放在后備廂下方,,所以導(dǎo)致后備廂容積變小,。而型格e:HEV則與凌派不同,它的電池組位于后排座椅下方,,這難免讓人擔(dān)心后排的乘坐體驗(yàn)打折扣,。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,型格e:HEV的乘坐空間與燃油版并沒(méi)有太大的差別,,但是坐墊高度感覺(jué)更低一些,,對(duì)腿部的承托沒(méi)那么好,。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,,乘坐感受舒適,,跟自身家用車的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車需求,。美中不足之處是知名度較低,,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,,駕乘舒適度都比較高,,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,,我覺(jué)得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn),,這樣才夠玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),,各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,,雖沒(méi)有拔尖的點(diǎn),,但也沒(méi)有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用,。至于駕駛感受,,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,,因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇,。

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型格 2023款 2.0L e:HEV 銳·尊享版

指導(dǎo)價(jià):18.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 143馬力...
變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...