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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 試駕體驗(yàn) 正文

開起來更爽快了 試駕廣汽本田型格e:HEV

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕] 能感受到廣汽本田這兩年明顯加快了混動(dòng)車型和純電動(dòng)車的發(fā)布,,尤其是上半年e:NP1 極湃1的推出,,更是彰顯其電動(dòng)化的決心,。當(dāng)然,路要一步一步地走,,飯要一口一口地吃,,廣汽本田在新能源領(lǐng)域的步伐不像中國品牌那么激進(jìn),完成混動(dòng)車型的產(chǎn)品覆蓋仍然是當(dāng)務(wù)之急,。瞧,,搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的型格(參數(shù)|詢價(jià))e:HEV這不就來了嘛!

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● 外觀的細(xì)節(jié)看點(diǎn)

  關(guān)于型格e:HEV,,相信大家對(duì)它的變化早就能猜到個(gè)大概,,畢竟隔壁兄弟車型已經(jīng)搶先一步亮相了。如果看外觀的話,,很難一眼分辨出型格e:HEV與燃油版的不同,,但可以通過以下幾個(gè)細(xì)節(jié)去區(qū)分。

廣汽本田 型格 2023款 2.0L e:HEV 高配版

廣汽本田 型格 2023款 2.0L e:HEV 高配版

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  相信看完上面的介紹,,未來如果路上迎面駛來一臺(tái)型格,,您就很容易區(qū)分混動(dòng)版和燃油版了。只需要看藍(lán)邊車標(biāo),、包圍左右兩側(cè)的飾件以及銀色外后視鏡這三個(gè)細(xì)節(jié),,就能夠簡單區(qū)分,。對(duì)型格e:HEV來說,,外在的調(diào)整顯然不是重點(diǎn),。

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  型格e:HEV在尾部做的調(diào)整動(dòng)作相比前臉更多一些,包括采用藍(lán)邊車標(biāo),,增加“e:HEV”標(biāo)識(shí)以及全新的隱藏式包圍,,都相對(duì)容易區(qū)分。實(shí)際上,,這些細(xì)節(jié)改動(dòng)都以往的廣汽本田混動(dòng)車型都能找到,,同樣屬于基本操作了。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測
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    型格的綜合競爭實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,,跟自身家用車的定位不謀而合,,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購車需求,。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味,。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,,我覺得它的動(dòng)力可以再強(qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味,。

    評(píng)測編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),,各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,雖沒有拔尖的點(diǎn),,但也沒有短板,,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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型格 2023款 2.0L e:HEV 銳·尊享版

指導(dǎo)價(jià):18.69萬
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