永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

未來可“7” 試駕寶馬i7 xDrive 60L

張珈瑋

2022年11月30日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 寶馬的特質(zhì)

　　第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng),，前后搭載無稀土自勵同步電機,，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達745�,！っ�,，0-100km/h加速時間為4.7秒,。

　　縱觀德國三駕馬車，百年星輝大廠的產(chǎn)品多少注重人車溝通,；另一個憑借四輪驅(qū)動,，努力將橡膠和路面的抓地力最大化，越崩越快,。而近幾年的寶馬明顯開始向舒適端靠攏,，除了M Power家族里的幾臺尖貨外，大眾化產(chǎn)品很難跟操控沾邊,。

　　高級的駕駛感,！以這臺i7為例，它扭矩豐厚,，雙電機隨時待命,，不過就算你電門到底，也不會出現(xiàn)頭撞向頭枕的突兀感,，仿佛隔著一層油液浸泡的阻尼介質(zhì),。它很快，但絲毫不會讓任何一位乘客緊張,，順滑,，不露痕跡，成熟司機的老道,，這種加速質(zhì)感是其他電車所沒有的，也是一個成熟品牌對電車的理解,。

　　在保留高水準的舒適性和靜謐性的同時,，i7的大尺寸、長軸距和大體重被寶馬隱藏得非常巧妙,，不論是姿態(tài)還是動態(tài)執(zhí)行層面都堪稱標桿,。

　　此外，i7還裝備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，低速后輪為反向,，減少轉(zhuǎn)彎半徑，高速為同向,，提高操控性,。四輪驅(qū)動+魔毯懸架+后輪轉(zhuǎn)向，下盤配置可謂直接拉滿,！

　　搭載自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro,，其中變道輔助功能針對中國用戶駕駛習(xí)慣和道路情況進行了本土化調(diào)整，最低啟動速度從70公里/小時降低至30公里/小時,。全車共計超過30個傳感器,，其中包含首次配備的Mobileye 800萬像素車載攝像頭,，減少前置攝像頭數(shù)量的同時將分辨率提高一倍，并在技術(shù)上具備了L3級的可能,。

● 總結(jié)

寶馬i7(參數(shù)|詢價) 60L只是個開始,，未來還將推出i7 M70L車型，它將搭載雙電機,，最大功率超過660馬力,、峰值扭矩或為1000N·m，0-100km/h加速時間不到4s,，續(xù)航里程約605km,。V12雖已封存，但寶馬成功的將全新i7展現(xiàn)了大型豪華車的另一種可能性,，時代之下,，一切都在變。(文/圖/攝汽車之家張珈瑋)