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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

配置升級(jí)/動(dòng)力更強(qiáng) 測(cè)試新款雷凌雙擎

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■ 搭載第五代智能電混雙擎

  新款雷凌(參數(shù)|詢(xún)價(jià))是首款搭載“豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)”的車(chē)型,,這無(wú)疑是新車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn),。歷經(jīng)5代26年進(jìn)化,,豐田THS II混合動(dòng)力系統(tǒng),通過(guò)三電系統(tǒng)的革新,,在動(dòng)力提升的同時(shí),,變得更經(jīng)濟(jì)節(jié)油,,馬上就給大家亮數(shù)據(jù)。

廣汽豐田 雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版

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  看回新款雷凌整套動(dòng)力系統(tǒng),,它的發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),,參數(shù)沒(méi)變。亮點(diǎn)在于電動(dòng)機(jī)和電池變化了,,首先是此前的鎳氫電池更換為能量密度更高的三元鋰電池,,其次是電動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),使得系統(tǒng)綜合最大功率較老款提升了11kW,。

廣汽豐田 雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版

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廣汽豐田 雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版

廣汽豐田 雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版

  新款雷凌開(kāi)起來(lái)依然是熟悉的感覺(jué),,在大部分時(shí)候,,它的行駛體驗(yàn)都趨近于電動(dòng)車(chē),,即使發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng),整個(gè)銜接也是很棒的,。系統(tǒng)綜合功率的提升,,主要讓它在高速續(xù)航的時(shí)候更加從容。要說(shuō)加速感,,新款雷凌和以前一樣,,更多是一種平順的體驗(yàn),“推背感”這類(lèi)詞跟它是無(wú)緣的,。

廣汽豐田 雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版

廣汽豐田 雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版

  以前我還吐槽過(guò)豐田的智能駕駛輔助系統(tǒng)不好用,,原因是基本的車(chē)道居中都做不好。而采用TSS 3.0的新款雷凌,,可以說(shuō)讓人覺(jué)得豐田開(kāi)始注重智能駕駛,,在有限的成本下,通過(guò)軟硬件的優(yōu)化,,把常規(guī)的功能做好,。如今,新款雷凌在道路標(biāo)識(shí)識(shí)別,、自適應(yīng)巡航以及車(chē)道居中等功能方面,,都做到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

◆ 加速測(cè)試:

  既然動(dòng)力增強(qiáng)了,,接下來(lái)就看看它的加速測(cè)試成績(jī)吧,。在測(cè)試之前,我們先關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,并將駕駛模式切換到POWER模式,。考慮到雙擎車(chē)型沒(méi)有轉(zhuǎn)速表,,所以只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)聲音去把握起步時(shí)機(jī),。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,,它的0-100km/h加速成績(jī)是9.65秒�,?磥�(lái)官方宣稱(chēng)的“ 零百加速9秒?yún)^(qū)間”,,并沒(méi)有夸大宣稱(chēng)。

廣汽豐田 雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  如果與老款對(duì)比,,新款雷凌的加速成績(jī)提升相當(dāng)明顯,,從11.28秒直接躍升到9.65秒(均為實(shí)測(cè)成績(jī)),幅度并不小了,�,?扇绻麢M向與同級(jí)別的混動(dòng)車(chē)型相比,它確實(shí)只能算是一般了,。

◆ 油耗測(cè)試

廣汽豐田 雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  來(lái)到最穩(wěn)的環(huán)節(jié),,新款雷凌智能電混雙擎的實(shí)測(cè)油耗為4.07L/100km,與它的WLTC綜合工況油耗(4L/100km)比較接近 ,。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō),,它的優(yōu)勢(shì)主要在于無(wú)需插電,沒(méi)有純電續(xù)航焦慮,。關(guān)鍵是加滿(mǎn)一箱油,,極端情況下,跑個(gè)1000公里也是可以的,。

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    測(cè)試文章:可以忘掉1.6L車(chē)型了 測(cè)試?yán)琢?.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升,這是預(yù)料之內(nèi)的事情,,而預(yù)實(shí)之外的則是剎車(chē)性能以及行駛質(zhì)感的提升,,再加上整體配置的增加,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯的改善,,這可是之前1.6L車(chē)型不具備的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車(chē)型替代了1.6L車(chē)型,從我們的試駕體驗(yàn)來(lái)看,,它 的提升是比較明顯的,,尤其加速、剎車(chē)性能以及行駛質(zhì)感,。另外,,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng),。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車(chē)型,,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右, 可整體性?xún)r(jià)比還是可以接受的,,吸引力更強(qiáng),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車(chē)系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺(jué),此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車(chē)型,,此次推出的1.2T車(chē)型無(wú)疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度,。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),但并不算差,,能輕松滿(mǎn)足日常使用,;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車(chē)型。綜合來(lái)說(shuō),,雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用,。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    測(cè)試文章:表現(xiàn)均衡 測(cè)試?yán)琢?.6G CVT精英型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車(chē)型,我覺(jué)得可以給8分,,動(dòng)力夠用,,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,,沒(méi)什么可挑剔的,。但如果從配置和做工來(lái)看,大概就是滿(mǎn)足溫飽的水平,,合格夠用,,沒(méi)別的,。所以綜合來(lái)看,我給它7分,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,,合格的剎車(chē)以及不錯(cuò)的油耗,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車(chē),。從做工,、空間到行駛品質(zhì),你找不到它的亮點(diǎn),,但也挑不出毛病,,再一次完美演繹了豐田車(chē)均衡的特性。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來(lái)看,,雷凌1.6L CVT車(chē)型表現(xiàn)足以讓人滿(mǎn)意,,行駛質(zhì)感也沒(méi)有明顯可詬病的地方。不過(guò)在沙石路上,,碎沙石打擊底盤(pán)的聲音還是感覺(jué)挺響,,這是后輪沒(méi)有內(nèi)襯造成的。至于乘坐空間,,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,,而且地板也沒(méi)有凸起。綜合來(lái)看,,雷凌是一款各方面都很均衡的車(chē)型,。

  • 雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    測(cè)試文章:油耗精算師 測(cè)試?yán)琢桦p擎1.8H V 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車(chē),雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶(hù)的用車(chē)習(xí)慣造成影響,,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問(wèn)題,,消費(fèi)者可以無(wú)縫過(guò)渡。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,,無(wú)論擁堵還是高速路況,,雷凌雙擎的油耗都很低,幾乎比普通版1.8L CVT車(chē)型省一半的油,,日積月累下來(lái)就很可觀了,。在很多大城市,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都煩惱著沒(méi)指標(biāo),,但新能源車(chē)在政策上有優(yōu)勢(shì),,如果是廣州或者天津的朋友購(gòu)買(mǎi)雷凌雙擎還可以享受1萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼,算下來(lái)雷凌雙擎在價(jià)格上的門(mén)檻已經(jīng)很低了,。讓人更意外的是,,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,變相又提升了半個(gè)檔次,值得推薦給大家,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車(chē)性能都讓人滿(mǎn)意,,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,之前多款成功的車(chē)型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車(chē)型在油耗方面的不俗實(shí)力,。其實(shí),,最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車(chē)型接近,,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次,。考慮到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),,再加上定價(jià)合適,,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,,值得推薦給大家,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車(chē)性能讓人滿(mǎn)意,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,,非常適合用上班代步及家庭使用,。與汽油版車(chē)型相比,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),,還有行駛質(zhì)感,,經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的底盤(pán)明顯更加扎實(shí),舒適性也有明顯的提升,,開(kāi)著感覺(jué)就要比汽油版高了一個(gè)檔次,�,?偠灾�,,雷凌雙擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車(chē),亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),,而其它方面也很難挑出毛病,。另外,如果你在廣州地區(qū)用車(chē),,那我給它的推薦度會(huì)更高,,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,還可以獲得政府的1萬(wàn)元補(bǔ)貼,。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車(chē)橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,,雷凌在外觀的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化,。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車(chē),,各方面表現(xiàn)得都很均衡,推薦給那些年輕的家庭。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),,雷凌幾乎和卡羅拉一樣,都具有明顯的居家風(fēng)格,。它整體給人的感覺(jué)比較中庸,,空間和價(jià)位是吸引人的地方。此外,,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來(lái)了一些驚喜,,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車(chē)一直主打舒適風(fēng)格,,沒(méi)想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線(xiàn)。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎,?不管怎樣,,產(chǎn)品很成功,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,,值得推薦,。

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雷凌 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):14.88萬(wàn)
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