■ 傳祺E9開(kāi)起來(lái)怎么樣

　　聊完純電續(xù)航測(cè)試以及能耗表現(xiàn),，接下來(lái)我們看看傳祺E9開(kāi)起來(lái)怎么樣,。傳祺E9有三種駕駛模式以及三種能源模式，結(jié)合懸架,、轉(zhuǎn)向力度以及能量回收的設(shè)置,，所以大家可以進(jìn)行組合，選擇一種自己喜歡的風(fēng)格,。

　　實(shí)際開(kāi)起來(lái),，節(jié)能模式和舒適模式的差異并不大，它們屬于比較輕松愜意的風(fēng)格,。有了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加成,，傳祺E9的動(dòng)力顯然更有保證。而在運(yùn)動(dòng)模式下,，它的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加直接,。但作為這樣一款MPV車(chē)型,，日常我還是喜歡用節(jié)能模式或者舒適模式。

　　根據(jù)用戶不同的實(shí)際需求,，傳祺E9提供了純電優(yōu)先,、智能混動(dòng)、保電模式三種不同的能源模式,。如果日常充電方便,，毫無(wú)疑問(wèn)，可以經(jīng)常使用純電優(yōu)先,；智能混動(dòng)則是系統(tǒng)綜合考慮車(chē)速,、電量等因素進(jìn)行能量智能分配，適合充電不便利的用戶使用,。如果有用電需求,，需要保持較高的電量值，那么就選擇保電優(yōu)先,。值得一提的是,，傳祺E9支持對(duì)外放電，對(duì)喜歡露營(yíng)的朋友來(lái)說(shuō),，這個(gè)功能就用得上了,。

　　作為廣汽傳祺的高端旗艦MPV，傳祺E9各方面都表現(xiàn)出了不俗的水準(zhǔn),，至少是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,。跟同級(jí)海外品牌的車(chē)型相比，可以說(shuō)毫不遜色,，甚至有些細(xì)節(jié)已經(jīng)超過(guò)了對(duì)手,。接下來(lái)，我們來(lái)看看傳祺E9的各項(xiàng)成績(jī),。

◆ 加速測(cè)試：

　　可能大家不會(huì)太在意這種中大型MPV的加速剎車(chē)成績(jī),，可按照慣例，我們還是給各位朋友公布一下成績(jī),。因?yàn)橐院笤诟咚俾飞�,，從您身邊“呼嘯而過(guò)”的可能就是一臺(tái)傳祺E9。在電量充足和饋電兩種狀態(tài)下,，我們分別對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了測(cè)試,，先來(lái)看傳祺E9電量充足時(shí)的表現(xiàn)。

　　在測(cè)試之前,，車(chē)輛的電量大概為80%,，屬于電量相對(duì)充足的狀態(tài)。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,，它的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.25秒,，比預(yù)期要快不少,，所以別被它溫和的加速感蒙騙了。在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加成下,，傳祺E9哪怕跟同級(jí)別車(chē)型相比,，同樣處于領(lǐng)先位置。

● 饋電狀態(tài)下的加速表現(xiàn)

　　當(dāng)車(chē)輛電量接近于5%時(shí),，我們?cè)俅螌?duì)傳祺E9進(jìn)行了測(cè)試,，這次的“零百”加速成績(jī)?yōu)?.55秒，同樣是相當(dāng)亮眼的數(shù)據(jù),。結(jié)合前面的饋電油耗,，相信大家對(duì)傳祺E9在饋電狀態(tài)下的綜合表現(xiàn)會(huì)更有信心了。