[汽車之家 專業(yè)評測] 前段時間看到一個笑話,，有人在選擇某款新能源車的時候,，給出的原因竟然是“這款車可以加油”……都知道“新能源”是時代的趨勢，可在補能這個痛點尚未得到真正解決前,，如何過渡,，確實是一個問題,。于是，這兩年我們可以看到許多插電混動車型火了起來,。今天我們測試的傳祺E9同樣是一款插電式混動車型,，它能像自己的家族兄弟M8那樣成為暢銷車嗎？馬上來揭曉答案,。

　　相信許多朋友看到傳祺E9,，都會比較好奇，它相比M8僅僅只是可以充電,，為什么叫E9,。要說的是傳祺E9，是傳祺E系列開山之作,。E,，代表電動化、智能化,；“9”,，體現(xiàn)高端旗艦地位。目前,，傳祺E9已經公布預售價區(qū)間,，為33-39萬元。

■ 直接看重點：動力部分

　　作為插電混動車型,，傳祺E9搭載的2.0T插混專用發(fā)動機以及驅動電機,，大家都比較熟悉，就是M8那一套,。發(fā)動機最大功率140kW（190馬力）,，最大扭矩330N·m；電機最大功率134kW,，最大扭矩300N·m,；系統(tǒng)綜合功率274kW，系統(tǒng)綜合扭矩630N·m,。

　　值得一提的是,，傳祺E9匹配兩檔DHT變速箱，在動力響應以及能耗方面都有更好的表現(xiàn),。重點來了,，傳祺E9搭載了彈匣電池，電池包能量為25.57kWh,。官方數(shù)據(jù)顯示,，它的WLTC綜合工況純電續(xù)航為106公里，綜合續(xù)駛里程達到了1032公里。

◆ 能耗測試

　　對于傳祺E9這種插電式混動MPV,，相信大家最為關心它的純電續(xù)航能力,，以及饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)。所以,，這次我們提前把這部分的內容跟大家進行分享,。

　　在測試之前,，我們先加滿油,、加滿電。在滿電情況下,，它的表顯續(xù)航為106公里,，與廠家宣稱的WLTC綜合工況純電續(xù)航數(shù)值一致,。隨后我們以平均時速30km/h，行駛112公里后,，發(fā)動機開始介入供電,。但必須要說明的是，哪怕在保電優(yōu)先模式下,，只要急踩加速踏板,，發(fā)動機一樣會介入，所以要想完全“純電”行駛,，就得溫柔駕駛,。

　　對于插混車型，尤其是這種MPV,，大家肯定會很關心的饋電油耗,，畢竟平時長途出行免不了在饋電狀態(tài)下行駛。經過我們的實測,，傳祺E9饋電油耗為6.4L/100km,，這么大體型的車能有這個表現(xiàn)，可以說相當不錯了,。那么可以想象一下,，一趟長途如果300公里，滿油滿電出發(fā),，傳祺E9的綜合油耗大概為4L/100km。最關鍵的是,，傳祺E9不挑吃,，加92號油即可！