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各項成績表現(xiàn)真不錯 測試廣汽傳祺E9

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■ 靜態(tài)部分回顧

  看完各項測試以及動態(tài)試駕部分,,接下來我們對傳祺E9的外觀和內(nèi)飾部分進(jìn)行簡單回顧,。傳祺E9將提供兩種不同的前臉設(shè)計,PRO和MAX為鯤鵬展翼前臉格柵,,宗師版采用的是名為震天翼的格柵,。

廣汽乘用車 傳祺E9 2023款 E9 MAX

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  很多朋友會把傳祺E9看做是可充電的M8,事實上也差不多,。作為一款插混車型,,傳祺E9在外觀方面多了“PHEV”的標(biāo)識,快充和慢充兩個接口同時集成在尾部的左側(cè),,不像市面上有些插混車型只配備一個慢充接口,。

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  進(jìn)入車內(nèi),會發(fā)現(xiàn)傳祺E9同樣是熟悉的設(shè)計,,它和M8的不同之處在于副駕駛座配備了一塊屏幕,,對副駕乘客的照顧更到位。所以,,傳祺E9總共有三塊屏幕,,分別是12.3英寸的儀表+14.6英寸的懸浮式中控屏以及這塊12.3英寸的副駕娛樂屏,。與此同時,作為旗艦車型,,傳祺E9無論座椅用料還是功能方面,,都稱得上應(yīng)有盡有。

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  至于空間方面,,傳祺E9和M8差別并不大,,所以我們就沒有進(jìn)行過多的體驗。對這種中大型MPV而言,,無論是商務(wù)接待還是家庭出游都可以從容應(yīng)對,。大家可能想看一下三排座椅同時使用時,它還有多大的空間,,這時的容積確實有限,,但放下若干小件行李應(yīng)該是沒問題的。

全文總結(jié):

  作為廣汽傳祺在智能化和電動化方面的高端旗艦MPV,,傳祺E9方方面面可以說都保持了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。通過我們的實測,,它的純電續(xù)航和饋電油耗成績同樣足夠扎實,。當(dāng)然,現(xiàn)在市面上,,類似這種插混車型,,實力都不弱,例如騰勢D9,。那么問題來了,,您認(rèn)為傳祺E9未來會有怎樣的市場表現(xiàn)。歡迎在評論區(qū)發(fā)表您的看法,。(文/汽車之家 陳海傭 協(xié)助/梁海文 駱子豪)

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傳祺E9 2023款 E9 MAX

指導(dǎo)價:36.98萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機(jī):2.0T 190馬力...
變速箱:2擋DHT