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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

電動時代的“駕駛者之車”,!試駕極星4

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   內(nèi)飾部分,極星4上已經(jīng)看不到任何沃爾沃的影子,。新的設(shè)計依舊由位于瑞典哥德堡的設(shè)計部門操刀,,依舊是典型的北歐風(fēng)格,簡約而不失精致,,并且細(xì)節(jié)滿滿,。

Polestar Polestar 4 2024款 雙電機(jī)長續(xù)航PLUS

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  車內(nèi)提供了5種配色方案,試駕會上我們見到了迷霧灰和炭黑/灰相間兩種,,都挺好看的,。我個人會更青睞于后者,但迷霧灰無疑敞亮感更好,,也更溫馨一些,。雙電機(jī)車型的A柱和頂棚采用了手感極好的超纖絨材質(zhì),摸起來似乎比常見的Alcantara更柔和也更厚實(shí),。人臉檢測攝像頭沒有使用突兀的方形公模,,而是重做了造型與A柱融為一體,不注意看時存在感很低,。

Polestar Polestar 4 2024款 雙電機(jī)長續(xù)航PLUS

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  方向盤小巧而粗實(shí),,采用了Nappa真皮包覆,握感飽滿,。12點(diǎn)位置的銀色金屬環(huán)歸位標(biāo)志不僅僅是點(diǎn)綴,,也代表著產(chǎn)品的運(yùn)動基因,。流媒體后視鏡清晰度非常好,,分辨率達(dá)到了1480 x 320。除了可以調(diào)節(jié)視角大小,、亮度之外,,還可以切換到車內(nèi)攝像頭查看后排乘客的狀態(tài),。

Polestar Polestar 4 2024款 雙電機(jī)長續(xù)航PLUS

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  10.2英寸的數(shù)字儀表盤分辨率為1920 x 532,,可以顯示的內(nèi)容包括續(xù)航里程及導(dǎo)航畫面等關(guān)鍵信息,數(shù)字很大簡單易讀,,這就很好,。車機(jī)的屏幕尺寸為15.4英寸,分辨率為1920 x 1200,,系統(tǒng)則是由星紀(jì)魅族和極星汽車共同打造的Polestar OS專屬車機(jī),。是不是聽著很耳熟?沒錯,,這就是Flyme Auto的極星定制版,,有著Polestar專屬車機(jī)界面、專屬圖標(biāo)和專屬紋理,。

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  有關(guān)Flyme Auto車機(jī)我們之前已經(jīng)做過了詳細(xì)的體驗(yàn),,Polestar OS與之差別并不大。流暢度方面是毋庸置疑的,,地圖桌面和壁紙桌面也都保留了,。語音控制支持連續(xù)輸入多指令交互,音樂控制支持小窗,、懸浮窗和全屏模式,,Dock欄、快捷卡片,、快捷中心以及應(yīng)用列表依然能夠根據(jù)用戶的喜好進(jìn)行自定義,。此外,和魅族手機(jī)(或未來發(fā)布的Polestar Phone)進(jìn)行互通的Polestar Link超級桌面也提供了更多的擴(kuò)展可能,。

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  音響系統(tǒng)上,,極星4的普通版車型配備的是一套8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng),而高配車型則會配備最大功率達(dá)到1320瓦,,共12揚(yáng)聲器的的Harman Kardon尊貴級音響系統(tǒng),,并帶有VNC動態(tài)噪音補(bǔ)償技術(shù),也就是主動降噪技術(shù),。如果選裝了Nappa座椅套件,,整套系統(tǒng)還將增加主副駕4個頭枕揚(yáng)聲器,使得總揚(yáng)聲器數(shù)量來到16個,,整套系統(tǒng)的最大功率來到1400瓦,,同時支持QLS虛擬環(huán)繞聲技術(shù)。

向編輯黃正橋提問
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