盡管沒有大面積的皮革,，但北歐品牌的高級感從來不是靠真皮和木料堆砌的。我們試駕的這幾臺極星4除了方向盤,，全車沒有任何一處用到了動物皮革,，其主要車內(nèi)面料使用的纖維源自100%可回收的PET塑料瓶，地毯則源自可回收的漁網(wǎng),。車內(nèi)沒有任何的異味,，再結(jié)合上乘的制造工藝，共同構(gòu)成了獨樹一幟的北歐式豪華,。

　　前排座椅采用了一體式設(shè)計,，版型很挺括,，坐著不如大沙發(fā)軟乎，是那種典型歐洲車的硬度,。迷霧灰的這套座椅采用了Tailored Knit編織座椅面料,，這是一種源自于制鞋行業(yè)的技術(shù)，使用的紗線由100%可循環(huán)PET塑料瓶制成,，具有非常高級的外觀和質(zhì)感,。黑色內(nèi)飾的單電機車型上則采用了MicroTech生物性環(huán)保面料座椅，這種面料采用可再生乙烯基和可循環(huán)聚酯織物制成,，也是一種100%純素座椅面料,。

　　此外，對于追求傳統(tǒng)豪華氣質(zhì)的消費者,，頂級Nappa真皮的選項也還是有的,。極星4為車主們提供了額外的Nappa座椅升級套件，其中包括了無鉻低敏的Nappa真皮座椅面料,，由著名汽車皮革制造商Bridge of Weir生產(chǎn),，而座椅通風、按摩以及頭枕揚聲器等功能也只專屬于Nappa套件,。

　　極星4對后排乘客的照顧超出了我們的預(yù)期,，座椅本身的寬度不錯，因為沒有后風擋的限制,，所以后排頭枕也可以做的更大更舒服。功能上,，后排座椅除去加熱以外還提供了電動靠背調(diào)節(jié),，最多可傾斜至34度。您可以通過中央扶手兩側(cè)的實體按鍵調(diào)節(jié),，當后排坐滿三人時也可以通過位于后排中央的小屏幕進行調(diào)節(jié),。

　　乘坐空間的表現(xiàn)上，得益于極星4接近3米的軸距,，我絲毫不擔心它會步極星2的后塵,。身高178cm的體驗者身處前排，頭部擁有足足兩拳的空間,。而此時保持前排座椅不動,，后排也能夠擁有一拳頭部空間和超過兩拳的腿部空間，可以說是相當寬敞了,。

　　還有一點不得不提,，那就是極星4的這套大天幕，長度達到了1.29米,，能夠直接覆蓋至后排乘客后方,。官方宣稱這塊玻璃可以阻隔99.5%的紫外線和88%的熱量，試駕當天艷陽高照，車內(nèi)是真的一點都不熱,。當夜幕降臨時,，天幕中央點綴的極星LOGO還會被點亮，可以說是細節(jié)滿滿了,。

　　而在車內(nèi)氛圍的營造上,，極星4也以宇宙星辰為設(shè)計靈感，一改其他品牌多色自定義氛圍燈的設(shè)計,，直接為消費者提供了9種不同的氛圍燈色彩,，并且以太陽系的9大行星命名。

　　前備廂和后備廂的空間表現(xiàn)都不錯,，前備廂的空間為15L,，可以放一些零散的小物件。后備廂得益于后排座椅可進行放倒,，可用容積在526-1536L不等,。后備廂內(nèi)提供了12V電源、網(wǎng)兜,、掛鉤等常備的附件,，隔板底部還有一個容積相當客觀的儲物格。不過,，對于一臺售價超過30萬的豪華電動車而言,，后備廂隔板沒有限位器就很不應(yīng)該了。