[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　近半年的時(shí)間,，因?yàn)閳?zhí)行公司大項(xiàng)目的緣故,，我一直都浸泡在新能源車的海洋里,，各種純電,、增程、插混車讓我過(guò)足了智能車機(jī),、高階智能駕駛的癮,，并且那些車普遍加速夠快、能耗夠低,。密集地接觸這些新能源汽車產(chǎn)品,，我甚至快忘記了現(xiàn)在仍是燃油車占據(jù)保有量主導(dǎo)的時(shí)代，而作為汽車編輯,，試駕燃油車的場(chǎng)景也越來(lái)越少,。剛出正月，機(jī)會(huì)來(lái)了,！我將要參加全新北京BJ40城市獵人版的試駕會(huì),，它是中國(guó)品牌硬派SUV中的老資格，純粹的燃油車,，這次換代后,，目前全系2.0T+8AT、非承載車身,、分時(shí)四驅(qū),，確實(shí)令人興奮！

● 越野/城市駕駛體驗(yàn)

　　全新北京BJ40城市獵人版早在去年11月份的廣州車展上就上市了,，不算是嚴(yán)格意義上的新車,，大家對(duì)它的各項(xiàng)靜態(tài)表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太陌生。所以這次試駕我們就先從動(dòng)態(tài)開始聊起,，當(dāng)然這車也有很多有意思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，后邊兩頁(yè)會(huì)為大家回顧。

　　全新北京BJ40目前只上市了“城市獵人版”,，而更加硬核的“刀鋒英雄版”要再過(guò)一小段時(shí)間才會(huì)和大家見面,。雖然城市獵人版車型同樣使用了非承載車身和分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，后軸也是整體橋式的非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，比絕大多數(shù)城市SUV都要硬核得多,，但前后橋的電控差速鎖全系需要選裝，價(jià)格為15000元【包含前后電控差速鎖,、AT胎和牽引資質(zhì)(拖車方口+拖車取電口)】,。

　　此次越野試駕的場(chǎng)地是位于蘇州的蘇坦谷越野公園，這是當(dāng)?shù)胤浅Ｓ忻�的越野穿越圣��,，里邊都是泥土和碎石為基底的非鋪裝路面,，坡道、深車轍,、小泥潭等隨處可見,，不過(guò)整體不算是特別難，所以我們使用全地形四驅(qū)系統(tǒng)(ATS)中的“智能越野”模式就行,，該模式下,，車輛驅(qū)動(dòng)形式會(huì)默認(rèn)為4H高速四驅(qū)。

　　面對(duì)穿越過(guò)程中的十來(lái)度的土坡,，只需要穩(wěn)住1/4左右的油門開度就行,，車輛向上攀爬的勢(shì)頭非常穩(wěn)健，不會(huì)出現(xiàn)淺踩油車不走,，深踩油又向前躥一下的情況,，半坡停止再起步也很輕松，是越野新手非常好的入坑良伴,。

　　別看只是北京BJ40里最偏向城市的產(chǎn)品,，這臺(tái)城市獵人版仍然有著很棒的越野參數(shù)：接近角37°、離去角35°,、通過(guò)角27°,、最小離地間隙230mm。這么強(qiáng)的越野參數(shù)底子,，不僅方便越野“老炮兒”后續(xù)對(duì)車輛繼續(xù)進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí),，也讓新手開起來(lái)更有底氣和信心，不用擔(dān)心因經(jīng)驗(yàn)不足而產(chǎn)生不必要的車損,。

　　越野體驗(yàn)中,，我還試了試陡坡緩降功能，主觀感受是限定速度偏高,，在10km/h左右,，下坡時(shí)車速先逐漸達(dá)到這個(gè)速度，車輛才會(huì)主動(dòng)施加制動(dòng)力,，所以很有可能剎車還沒(méi)介入,，駕駛員已經(jīng)自己開始踩剎車了，需要適應(yīng)的過(guò)程。這次所選擇的兩公里左右的穿越路線沒(méi)有特別難的科目,，大的炮彈坑,、交叉軸、大角度側(cè)傾坡都沒(méi)遇到,，4L低速四驅(qū),、蠕行模式、戰(zhàn)術(shù)調(diào)頭這些高階模式完全用不上,，有機(jī)會(huì)再跟大家分享了,。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，這臺(tái)車雖然車身只有4790mm,，但是較重的車身結(jié)構(gòu)讓這臺(tái)車的整備質(zhì)量達(dá)到了2130kg,，所以整體動(dòng)力開起來(lái)不算特別輕快，起步和加速過(guò)程中需要刻意多給一些油門開度才能達(dá)到不讓人著急的狀態(tài),。和鋪裝路相關(guān)的駕駛模式有3種,，經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng),，經(jīng)濟(jì)和舒適用哪種全憑駕駛員的喜好,，但是經(jīng)濟(jì)模式的油門響應(yīng)有些脫節(jié)，尤其起步時(shí),，使用二擋起步,，給人感覺(jué)明顯太肉。變速箱的表現(xiàn)規(guī)規(guī)矩矩,，深踩油門的降擋動(dòng)作談不上多快,，但整體邏輯和換擋動(dòng)作的平順程度還是不錯(cuò)的。

　　和上代北京BJ40城市獵人版相比,，這臺(tái)車在鋪裝路面的行駛質(zhì)感有了很大的提升,，除了懸架的彈跳感有些明顯之外，和大多數(shù)的同價(jià)位城市SUV沒(méi)有明顯差別,。尤其值得表?yè)P(yáng)的就是對(duì)風(fēng)噪的抑制,，因?yàn)檫@臺(tái)車使用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，但車輛以80-100km/h的速度巡航,，駕駛艙內(nèi)基本感覺(jué)不到特別明顯的風(fēng)噪聲,；相比之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隔絕就要遜色多了,，隨著油門的深淺變化,，能明顯從聲音感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升和回落。

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　　動(dòng)態(tài)的最后部分我們來(lái)體驗(yàn)一下這臺(tái)硬派取向SUV的智能駕駛輔助功能,，可以說(shuō)達(dá)到了“基本好用”的級(jí)別,，車道保持功能可以長(zhǎng)時(shí)間將車輛控制在車道中間，不會(huì)頻繁修正方向,，打轉(zhuǎn)向燈可以伺機(jī)進(jìn)行自主變道,，而面對(duì)加塞的車輛也都能主動(dòng)減速，只是如果旁側(cè)車加塞比較急的話,，還是會(huì)帶來(lái)一些緊迫感,。

● 外觀回顧

　　車頭是我們認(rèn)知中硬派SUV的樣子，并且加入了回形日行燈組和回形中網(wǎng)這種與時(shí)俱進(jìn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。在可玩兒和可塑性上也做得非常好，除了剛才聊到的黑色裝飾蓋下的梁頭接口,，前杠和水箱散熱器之間的空間也足夠放下電動(dòng)絞盤,，加裝絞盤對(duì)外觀的影響可以降到很低。

　　車身側(cè)面幾個(gè)重要的看點(diǎn),，第一是右前翼子板上的黑色裝飾罩拆掉后,，可以直接加裝高位進(jìn)氣的涉水喉，不用對(duì)車體進(jìn)行破壞性改造,，恢復(fù)成原狀所花費(fèi)的成本也會(huì)更低,；第二是無(wú)框式車門設(shè)計(jì)，開門的時(shí)候非常有格調(diào),，也能看出來(lái)這臺(tái)車產(chǎn)品定位是偏年輕化的,；第三就是后備廂側(cè)窗的可拆卸式設(shè)計(jì)，好玩兒,、好用,。

　　后備廂保持了和老款車型一樣的開啟方式，升級(jí)的地方在于增加了側(cè)開門的鎖止機(jī)構(gòu),，這樣車輛停在坡上的時(shí)候,，就不會(huì)由于重力的原因自己關(guān)上了。后備廂的空間比較規(guī)整,，但由于整臺(tái)車的車長(zhǎng)如果去掉外掛備胎的話,，僅有4.5米左右，所以放倒后排座椅后,，最大進(jìn)深只有不到1.6米,，野外郊游當(dāng)個(gè)床車的話，只能躺下小朋友了,。

● 內(nèi)飾和空間回顧

　　內(nèi)飾的升級(jí)變化和外觀相比有過(guò)之而無(wú)不及,，大連屏、副駕娛樂(lè)屏,、電子擋桿都用上了,，并且和外觀一樣,，內(nèi)飾也有很多升級(jí)的預(yù)留孔位，對(duì)于愿意“折騰”的朋友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是好消息,。

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　　車機(jī)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，不僅車機(jī)芯片規(guī)格很高,，系統(tǒng)反應(yīng)快,，功能的多樣性、易用性也都值得稱贊,。而且最棒的是,，空調(diào)溫度、風(fēng)量等調(diào)節(jié)都保留了大尺寸的實(shí)體按鍵,，駕駛中操作非常方便,，我認(rèn)為必要的實(shí)體按鍵，也是硬派SUV必不可少的素質(zhì)之一,。

　　以這臺(tái)車的定位來(lái)看,，車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，座椅的整體風(fēng)格比較硬朗,，坐上去沒(méi)有明顯的下陷感,。我們這次試駕的是頂配車型，舒適性配置也非常棒,，前排座椅通風(fēng),、加熱、按摩都有配備,，另外可開啟的全景天窗在全新北京BJ40上,，除了最低配之外都是標(biāo)配。

● 全文總結(jié)

　　北京BJ40城市獵人版的指導(dǎo)價(jià)是17.98-21.98萬(wàn)(指導(dǎo)價(jià)22.78萬(wàn)的進(jìn)階版不對(duì)外公開銷售),，最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是就坦克300,，雖然北京BJ40城市獵人版不標(biāo)配前后橋差速鎖，但算上15000元的選裝價(jià)格,，它和坦克300在硬件,、價(jià)格、配置上都基本重疊,。所以如果你的用車場(chǎng)景絕大多數(shù)在城市,，喜歡硬派SUV的外觀，偶爾進(jìn)行越野小穿越的話,，不用選前后鎖,，北京BJ40是更實(shí)惠的選擇，而現(xiàn)在官方還有很多限時(shí)優(yōu)惠政策,，比如置換補(bǔ)貼15000元,、首購(gòu)用戶訂金3000元抵10000元購(gòu)車款,、增購(gòu)用戶增購(gòu)補(bǔ)貼10000元、5年5次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等,，詳情大家可以點(diǎn)擊>這里<了解詳情,。

　　當(dāng)然，如果你喜歡全新北京BJ40的造型,，但追求更強(qiáng)的越野性能,，隨后將會(huì)推出的全新北京BJ40刀鋒英雄版將會(huì)標(biāo)配前后鎖、加高底盤,、有經(jīng)典的可拆卸車頂,，并且據(jù)說(shuō)這次車頂拆下后可以分段收納在后備廂里。另外全新北京BJ40的增程版,、柴油版(全時(shí)四驅(qū))也都在面世的路上了,，大家可以一起期待。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

車型圖片
基本參數(shù)	北京BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型
廠商指導(dǎo)價(jià)	21.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	北京越野
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2023.11
最大功率(kW)	180
最大扭矩(N·m)	395
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 245馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4790*1940*1929
車身結(jié)構(gòu)	4門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.68
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.84
WLTC綜合油耗(L/100km)	11.35
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	13.62
整車質(zhì)保	五年或15萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器核心零部件終身質(zhì)保（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
車身	北京BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型
長(zhǎng)度(mm)	4790
寬度(mm)	1940
高度(mm)	1929
軸距(mm)	2760
前輪距(mm)	1620
后輪距(mm)	1620
滿載最小離地間隙(mm)	230
接近角(°)	37
離去角(°)	35
縱向通過(guò)角(°)	27
最大爬坡度(%)	80
最大涉水深度(mm)	750
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	85
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	2130
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	2500
最大滿載質(zhì)量(kg)	2680
發(fā)動(dòng)機(jī)	北京BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HY4C20C
排量(mL)	1967
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	245
最大功率(kW)	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	395
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-3600
最大凈功率(kW)	172
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	北京BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	北京BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動(dòng)	北京BJ40 2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/65 R18
后輪胎規(guī)格	265/65 R18
備胎規(guī)格	全尺寸

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