2021年5月14日,，2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇新聞發(fā)布會在北京成功召開。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記,、董事長,、總經(jīng)理安鐵成、中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來,、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長劉宏,、中國汽車報社社長辛寧、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任金香花等領(lǐng)導(dǎo)參加了新聞發(fā)布會,，新聞發(fā)布會由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新主持,。

新聞發(fā)布會現(xiàn)場

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長,、總經(jīng)理安鐵成做新聞通報

中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來做主題發(fā)言

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長劉宏做主題發(fā)言

中國汽車報社社長辛寧做主題發(fā)言

天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任金香花做主題發(fā)言

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新主持新聞發(fā)布會

　　會上,，安鐵成宣布2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇將于2021年9月3日～5日在天津濱海新區(qū)舉行。

　　安鐵成指出,，2021泰達汽車論壇將緊密圍繞去年習(xí)近平總書記視察一汽時對行業(yè)做出的重要指示精神,，聚焦政策標(biāo)準(zhǔn)動向、企業(yè)戰(zhàn)略布局,、市場格局變化,、產(chǎn)品優(yōu)化升級、前沿技術(shù)方向等領(lǐng)域,，全面關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性,、前瞻性議題，深度研討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,。強化高端智庫論壇的引領(lǐng)作用,，搭建政產(chǎn)學(xué)研的全面交流平臺,，匯聚行業(yè)智慧，為推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展建言獻策,。

　　安鐵成重點介紹了2021泰達汽車論壇的會議研討方向和創(chuàng)新舉措,。

　　一、政企智庫閉門會,、G9論壇兩場閉門會議搭建多邊暢通交流平臺

　　本屆論壇設(shè)置了以“碳中和愿景下的產(chǎn)業(yè)管理與布局”為議題的政企智庫閉門會,，通過政企智庫的直接對話，提出解決問題的思路和舉措方向,。

　　展望未來,，面對汽車產(chǎn)業(yè)即將全面對外開放的新時代，如何預(yù)判競爭態(tài)勢,、開展更高質(zhì)量的合作,，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共同的關(guān)注焦點。本屆論壇設(shè)置了以“面向汽車產(chǎn)業(yè)全面對外開放的競爭與合作”為議題的G9論壇,，為國際交流提供了契機,。

　　二、四場全體會議研判發(fā)展全局,，十場分論壇會議緊扣產(chǎn)業(yè)熱點

　　本屆泰達汽車論壇將延續(xù)高端智庫論壇的定位,，以政策、標(biāo)準(zhǔn)為研討核心,，結(jié)合當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點,，打造智庫視點、開幕大會,、高端對話,、高峰研討四場全體會議，并通過政策引領(lǐng),、市場解析,、頭腦風(fēng)暴、技術(shù)瞭望,、熱點聚焦等類型呈現(xiàn)十場分論壇會議,。

　　主要研討方向具體如下：

　　1、高瞻遠矚,，把握產(chǎn)業(yè)政策與產(chǎn)業(yè)形勢

　　“十四五”期間,，助推汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展十分關(guān)鍵。隨著“放管服”改革不斷深化,，產(chǎn)業(yè)管理政策更加務(wù)實開放,，行業(yè)監(jiān)管體系持續(xù)完善，政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)同進一步增強,，新時期政策的制定將引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)全新突破,。

　　本屆論壇將邀請主管部門、行業(yè)機構(gòu),、主流企業(yè)的管理者及專家對“產(chǎn)業(yè)政策與戰(zhàn)略機遇展望”,、“汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展形勢及實施路徑”、“構(gòu)筑安全穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”,、“迎接汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化浪潮”開展深度研討,，權(quán)威地傳遞未來產(chǎn)業(yè)政策取向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,。

　　2,、立足前沿，解析汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點

　　在低碳化方面,，本屆論壇將分別以“以規(guī)劃為引導(dǎo)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局”,、“補貼退坡趨勢下的新能源汽車增長空間”、“燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式”,、“應(yīng)對工況切換的節(jié)能技術(shù)升級”為議題開展研討,。

　　在網(wǎng)聯(lián)化與智能化方面，本屆論壇將分別以“擴大自動駕駛運營的管理與實踐”,、“決勝智能電動汽車新賽道的競爭力塑造”,、“創(chuàng)造智能汽車新體驗”、“汽車網(wǎng)聯(lián)化監(jiān)管與生態(tài)構(gòu)建”為議題開展研討,。

　　在市場方面,，本屆論壇將分別以“消費政策影響與乘用車消費升級”、“商用車政策環(huán)境與市場潛力”為議題開展研討,。

　　三,、特別策劃全年活動，持續(xù)發(fā)揮高端智庫論壇引領(lǐng)作用

　　在“十四五”起航之際,，泰達汽車論壇開啟嶄新篇章,，創(chuàng)新性地策劃了全年活動，通過專題會議,、調(diào)研報告,、專題展播、媒體聚焦等方式,，面向汽車行業(yè)持續(xù)推出最新成果,，致力于打造永不落幕的汽車行業(yè)高端智庫論壇。

　　此外,，泰達汽車論壇其他主辦方領(lǐng)導(dǎo)以及天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)也分別發(fā)表了重要講話,。

　　中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來提到三個“勢不可擋”，一是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向勢不可擋,；二是造車新勢力勢不可擋,；三是汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整勢不可擋,。未來，車企一方面要以技術(shù)創(chuàng)新為抓手,，不斷提升核心競爭力,，創(chuàng)造新的模式、新的產(chǎn)品,；另一方面,，全行業(yè)要面向前沿技術(shù)把結(jié)構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)布局調(diào)整逐步開展起來,。面對變革,，一是要加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，保持5G技術(shù),、自動駕駛技術(shù),、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的優(yōu)勢地位，同時要進一步探索技術(shù)創(chuàng)新升級的路徑,，突破“卡脖子”瓶頸,，重視產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新。二是優(yōu)化節(jié)能與新能源技術(shù),，助推碳中和目標(biāo)如期實現(xiàn),。三是注重數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動，大數(shù)據(jù)應(yīng)用將貫穿汽車從投入,、產(chǎn)出到應(yīng)用的全生命周期,，要緊抓數(shù)字化發(fā)展機遇，把汽車技術(shù)與數(shù)字技術(shù)深度融合,，助力產(chǎn)業(yè)升級,。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長劉宏對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出三點建議：一是產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整要以創(chuàng)新驅(qū)動為關(guān)鍵抓手。堅持創(chuàng)新驅(qū)動,，汽車產(chǎn)業(yè)才能迎來全新的增長空間,。二是保持信心推動汽車市場穩(wěn)健發(fā)展。把以需求為導(dǎo)向的品牌塑造和產(chǎn)品升級作為推動汽車市場發(fā)展的關(guān)鍵,。三是以開放競爭促進企業(yè)加快轉(zhuǎn)型,。銷售模式創(chuàng)新和線下服務(wù)體驗升級正在逐步貼合消費者日益增長的需求�,？傮w來看,，競爭倒逼企業(yè)加快轉(zhuǎn)型，同時也助力市場結(jié)構(gòu)趨向合理,。

　　中國汽車報社社長辛寧提出了業(yè)界需要思考的方向：一是利用數(shù)字化應(yīng)用助力管理和產(chǎn)品提升,。大數(shù)據(jù)、人工智能等新型技術(shù)升級將共同推動汽車性能提升和功能延伸,。二是用戶需求變化推動商業(yè)模式不斷升級,。汽車企業(yè)要對自身的商業(yè)模式加以解構(gòu)和重構(gòu),，以滿足用戶需求為核心定位，重新梳理品牌和產(chǎn)品的頂層設(shè)計邏輯,。商業(yè)模式有三大巨變：利己商業(yè)模式變?yōu)槔�他商業(yè)模式,、品牌角色由企業(yè)主導(dǎo)轉(zhuǎn)向用戶主導(dǎo)、營銷模式要靠企業(yè)和用戶的強連接,、強溝通能力來塑造。三是練好內(nèi)功以形成安全可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該增強產(chǎn)業(yè)鏈的韌性,，提升應(yīng)對外部變化的能力。練好內(nèi)功的同時加大對外開放與協(xié)作的力度,，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展,。

　　天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任金香花提出，面對新的發(fā)展環(huán)境,，對于提升經(jīng)開區(qū)發(fā)展能級有三方面的認識：一是碳達峰,、碳中和戰(zhàn)略為經(jīng)開區(qū)踏準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大勢提供了遵循。二是經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)將著眼新的增長點和新機遇謀篇布局,。三是在推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化的同時,，也必將迎來汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革的新時代，經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)必須有所作為,。

　　泰達汽車論壇始終積極發(fā)揮橋梁紐帶作用,，搭建起國際交流、政企交流,、行業(yè)交流的高端平臺,。作為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，泰達汽車論壇不斷創(chuàng)新進取,，為產(chǎn)業(yè)政策制定,、行業(yè)趨勢研判、企業(yè)戰(zhàn)略決策,、國際經(jīng)驗借鑒等各方面提供了有力的智力支撐,，形成了豐富的研討成果。歷屆論壇吸引了大量主流媒體踴躍報道,，報道熱潮中的各類話題引發(fā)了業(yè)界深度思考,，推動了相關(guān)領(lǐng)域的研究與改善。

　　2021泰達汽車論壇將迎來第十七屆,，在新的起點上,，期待各界同仁加入泰達汽車論壇的智庫圈，深入交流,、碰撞觀點,、集思廣益,、共謀發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展而共同奮斗,。