智能電動化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，并進(jìn)入疊加融合,、相互賦能,、加速發(fā)展的新階段，中國則是這場汽車變革的主戰(zhàn)場,。
作為中國新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),，常州市金壇區(qū)正在以集聚化的發(fā)展,，開啟綠色經(jīng)濟(jì)新引擎,，跑出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“加速度”。
6月5日,，由常州市人民政府主辦,，常州市金壇區(qū)人民政府、高工鋰電,、高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII)承辦的2021新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展金壇長蕩湖峰會在常州市金壇區(qū)舉行,。
此次峰會主題為“產(chǎn)業(yè)集聚 智動未來”,，吸引了來自主管部門、科研院所以及協(xié)會組織的專家學(xué)者,、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)領(lǐng)袖等超300嘉賓參與,，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化等議題展開研討,，探討新階段國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的路徑與方略,。
常州市金壇區(qū)委書記狄志強(qiáng)、常州市委常委,、常務(wù)副市長梁一波,、江蘇省發(fā)改委黨組成員、副主任高清作為主辦方致歡迎辭,。
常州市金壇區(qū)委書記狄志強(qiáng)
常州市金壇區(qū)委書記狄志強(qiáng)在致辭中表示,，金壇是新能源產(chǎn)業(yè)先發(fā)地、戰(zhàn)略地,、產(chǎn)業(yè)集聚地,，金壇區(qū)將立足新發(fā)展階段，構(gòu)建新發(fā)展格局,，大手筆,、大力度構(gòu)建新能源發(fā)展中心，培育高質(zhì)量新能源企業(yè),，快速推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。
根據(jù)峰會現(xiàn)場發(fā)布的《金壇區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2020）》，截至2020年底,，金壇區(qū)新能源整車及零部件企業(yè)共計59家,，全年實(shí)現(xiàn)開票收入126.2億元，全市占比達(dá)到15.2%,，其中零部件領(lǐng)域完成開票收入105.5億元,，產(chǎn)值占比79.5%，同比增長32.1%,，動力電池等新能源汽車核心零部件,、通用部件、電子電器,、原材料,、底盤系統(tǒng)等領(lǐng)域零部件企業(yè)市場表現(xiàn)增幅明顯。
在6月5日上午的主論壇上,，與會專家學(xué)者和來自長安新能源,、長城汽車、開沃新能源汽車集團(tuán),、中航鋰電,、蜂巢能源,、愛思開電池材料等企業(yè)的負(fù)責(zé)人對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了分享。
開沃新能源汽車集團(tuán)副總裁江民
開沃新能源汽車集團(tuán)副總裁江民的判斷是,，2020年國內(nèi)新能源汽車銷量僅占汽車總銷量的5.4%,，預(yù)測到2030年新能源銷量達(dá)1500萬輛以上，屆時汽車占比將超40%,，市場前景十分可觀,。
長安新能源副總經(jīng)理周安健
長安新能源副總經(jīng)理周安健認(rèn)為，新能源汽車市場前景巨大,，但產(chǎn)業(yè)可能陷入“發(fā)展陷阱”,。2022年底補(bǔ)貼退出市場全面市場化后，2023年可能成為一個“砍”,，唯有直擊產(chǎn)品痛點(diǎn),、打造高質(zhì)量產(chǎn)品、探索新的盈利模式,，才能實(shí)現(xiàn)跨越,。
長城汽車技術(shù)總監(jiān)劉秀
長城汽車技術(shù)總監(jiān)劉秀介紹，長城汽車新能源動力覆蓋ICE高效,、混合動力,、BEV、FCEV四大平臺,，動力支撐主要依托蜂巢動力,、蜂巢能源、蜂巢電驅(qū)和未勢能源,，同時積極鎖定寧德時代,、聯(lián)合電子、西門子,、舍弗勒等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)外部供應(yīng)商,。
中航鋰電董事長劉靜瑜
中航鋰電董事長劉靜瑜則分享了中航鋰電快速發(fā)展的經(jīng)營之道。劉靜瑜認(rèn)為,，企業(yè)又穩(wěn)又快發(fā)展離不開人和組織,，最終目的旨在更好地服務(wù)市場，更好的成就客戶,，直接載體是產(chǎn)品,。而有形的產(chǎn)品離不開技術(shù)實(shí)力，這既是中航鋰電的硬實(shí)力,，也是中航鋰電一直堅(jiān)持布局的重點(diǎn),。
蜂巢能源董事長,、CEO楊紅新
對于新形勢下動力電池企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),，蜂巢能源董事長,、CEO楊紅新認(rèn)為，得益于政策端,、需求端,、供給端、成本端等多重因素共振,，全球新能源市場換擋提速爆發(fā),。動力電池企業(yè)也迎來重要發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計2025年將步入TWh時代,，但也同時面臨來自市場,、技術(shù)和供應(yīng)鏈三大領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。
愛思開電池材料科技（江蘇）有限公司總經(jīng)理崔?皓
愛思開電池材料科技（江蘇）有限公司總經(jīng)理崔?皓透露,，基于核心競爭力產(chǎn)品品質(zhì),，公司努力躍升為引領(lǐng)全球隔膜市場的Top-tier。積極推進(jìn)聚焦環(huán)保產(chǎn)品組合和可持續(xù)性的ESG經(jīng)營戰(zhàn)略,，按計劃分三步走：一是是強(qiáng)化隔膜市場領(lǐng)先地位,；二是將優(yōu)勢擴(kuò)展至全固態(tài)等電池材料領(lǐng)域；三是確保給予包括FCW在內(nèi)的新一代顯示材料新的成長動力,。
在6月5日下午的分論壇上,，針對智能化及三電發(fā)展趨勢，法雷奧中國區(qū)CTO顧劍民,、毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人&COO侯軍,、馭勢科技乘用車自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理葉凌峽、精進(jìn)電動總工徐強(qiáng)等企業(yè)詳細(xì)介紹了自動駕駛進(jìn)程及對三電的新要求,，預(yù)判智能汽車變革及進(jìn)化方向以及三電配套發(fā)展路徑,。
針對動力電池上游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展走向，高工咨詢董事長張小飛博士,、海目星激光董事長趙盛宇,、靈動科技創(chuàng)始人&CEO齊歐、當(dāng)升科技研究院副院長張學(xué)全博士,、格林美副總經(jīng)理張宇平,、格龍新材料總經(jīng)理韓松等行業(yè)領(lǐng)袖，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)新周期命題,，共同把脈市場發(fā)展趨勢及行業(yè)動向,。
2021年，是十四五開局之年,，是中國向碳中和目標(biāo)進(jìn)發(fā)的啟動之年,，也是新能源汽車市場化的關(guān)鍵一年。
站在新的時間節(jié)點(diǎn)，常州市金壇區(qū)已從“單槍匹馬”走向“組合軍團(tuán)”,，通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游集聚,，發(fā)揮“乘數(shù)效應(yīng)”，將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)引擎驅(qū)動下高速發(fā)展,，以科技與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展匯聚合力,，在世界新能源汽車舞臺唱響中國聲音。
