嚴(yán)駿歲末將至,，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)頗受關(guān)注的年度盛會(huì)——中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2022）——已正式啟動(dòng)籌備,。受冬奧會(huì)防疫管控影響，本屆大會(huì)將調(diào)整至2022年3月25-27日舉辦,。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域一年一度的行業(yè)峰會(huì),，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦七屆，憑借準(zhǔn)確的主題設(shè)定,、高規(guī)格的嘉賓陣容,、高質(zhì)量的論壇探討氛圍，會(huì)議影響力不斷擴(kuò)大,，成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)各方都高度關(guān)注的行業(yè)盛會(huì),。
經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)接連走過(guò)政策驅(qū)動(dòng)的起步階段與政策市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的過(guò)渡發(fā)展階段,，伴隨2022年產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼完全退出,，我國(guó)新能源汽車(chē)正在真正進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展的新階段。第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2022）,，將以“迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段”為主題,，初步規(guī)劃設(shè)置2場(chǎng)全體會(huì)議、3場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議和8場(chǎng)專(zhuān)題論壇,，邀請(qǐng)政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē),、能源、交通,、城市,、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表圍繞當(dāng)前行業(yè)的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)探討。
當(dāng)前,，我國(guó)新能源汽車(chē)在市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量方面均保持良好發(fā)展勢(shì)頭,，私人消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，下沉市場(chǎng)潛力逐步釋放,，傳統(tǒng)車(chē)企與新造車(chē)勢(shì)力的銷(xiāo)量接連突破歷史水平,。但仍存在影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期性問(wèn)題，如供應(yīng)鏈安全,、核心技術(shù)研發(fā),、產(chǎn)品安全可靠性,、補(bǔ)能便利性等。進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展新階段,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨市場(chǎng)規(guī)模急速擴(kuò)張帶來(lái)的壓力,，同時(shí)面臨著全球疫情、雙碳目標(biāo),、氣候變化,、供應(yīng)鏈調(diào)整、信息技術(shù)與智能技術(shù)深度應(yīng)用,、人類(lèi)出行方式變革,、大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與合作等復(fù)雜多變的發(fā)展環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
如何調(diào)整下一階段工作,，制定更具前瞻性,、引導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)政策；如何做好頂層設(shè)計(jì),，發(fā)揮體制與市場(chǎng)規(guī)模雙重優(yōu)勢(shì),，突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力,；如何把握市場(chǎng)與消費(fèi)新方向，在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì),；如何在雙碳目標(biāo)下推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu),，統(tǒng)籌汽車(chē)與能源、交通,、城市協(xié)同發(fā)展,；如何引導(dǎo)發(fā)展更符合新階段需求的交通能源基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù),；如何推動(dòng)商用車(chē)智能化及電動(dòng)化可持續(xù),；以及下一代動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)投資創(chuàng)新等諸多問(wèn)題，成為各部門(mén)及產(chǎn)業(yè)界高度關(guān)心的問(wèn)題,。
高層論壇：關(guān)注新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段
在行業(yè)補(bǔ)貼退坡,、全球供應(yīng)鏈備受挑戰(zhàn)的大背景下，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭,，呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì),。行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2022-2023年我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到20%的規(guī)劃目標(biāo),，2030年新能源汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)將突破8000萬(wàn)輛,。
汽車(chē)電動(dòng)化與汽車(chē)智能化提速并行，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)在電動(dòng)化階段取得了舉世矚目的成績(jī),，但這只是汽車(chē)革命的上半場(chǎng),，下半場(chǎng)是基于高新技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)化,、智能化、數(shù)字化,。這對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)既是重大發(fā)展機(jī)遇,，也意味著更多挑戰(zhàn)。
同時(shí),，雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的落地推進(jìn),，也將加速汽車(chē)、交通,、能源行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),。國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》明確提出交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳行動(dòng)要求。雙碳戰(zhàn)略引導(dǎo)下,，以新能源為主體的新型能源系統(tǒng),、電力系統(tǒng)與新能源汽車(chē)協(xié)同發(fā)展成為必然。
針對(duì)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)統(tǒng)籌推進(jìn),、產(chǎn)業(yè)變革加劇等宏觀形勢(shì),，3月26日下午將召開(kāi)主題為“迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段”的高層論壇，探討實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的發(fā)展規(guī)劃及實(shí)施路徑,；打造更加安全穩(wěn)定高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系,；推動(dòng)跨界融合激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)活力；構(gòu)建以用戶需求為導(dǎo)向的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境,；調(diào)整政策法規(guī)及監(jiān)管制度適應(yīng)新階段發(fā)展需求,；堅(jiān)持開(kāi)放聯(lián)動(dòng)推進(jìn)全球合作。
國(guó)際論壇：推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型與國(guó)際合作
國(guó)際視野一直是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇的一大特色,，通過(guò)與歐,、美、日,、韓等各國(guó)政府機(jī)構(gòu),、行業(yè)組織及領(lǐng)軍企業(yè)代表的深度對(duì)話，搭建全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交流與協(xié)同合作的平臺(tái),。同時(shí),，作為全球電動(dòng)汽車(chē)的主要產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，中國(guó)與英,、德,、法等諸多歐洲國(guó)家在推動(dòng)汽車(chē)與交通產(chǎn)業(yè)低碳化、綠色化轉(zhuǎn)型的共同目標(biāo)下有著廣闊的合作空間,。
3月26日上午,，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2022）國(guó)際論壇將聚焦“碳中和進(jìn)程中的汽車(chē)、交通,、能源轉(zhuǎn)型與國(guó)際合作”主題,，探討氣候變化和減少碳排放將給全球汽車(chē),、交通、能源行業(yè)帶來(lái)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn),；全球主要汽車(chē)和能源大國(guó)向低碳化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展,、新的目標(biāo)、面臨的問(wèn)題和下一步的考慮,；全球疫情給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的挑戰(zhàn)及供應(yīng)鏈改革的最新趨勢(shì)與未來(lái)格局,；中美、中歐,、中非,、中國(guó)與中東及東南亞等國(guó)在汽車(chē)電動(dòng)化方面可深化合作的重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)市場(chǎng),、合作方式和相關(guān)政策,；跨國(guó)汽車(chē)公司和能源公司參與中國(guó)汽車(chē)、交通,、能源轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇與公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,；中國(guó)新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局海外市場(chǎng)的機(jī)遇與策略。
3場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議+8場(chǎng)主題峰會(huì) 布局市場(chǎng)化發(fā)展新階段
在高層論壇與國(guó)際論壇兩場(chǎng)全體大會(huì)帶來(lái)宏觀視野與思考之外,，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2022）期間還將舉辦“百人會(huì)理事會(huì)暨行業(yè)形勢(shì)閉門(mén)研討會(huì)”,、“第六屆全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與政策圓桌會(huì)議”和“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧城市協(xié)同發(fā)展高層圓桌會(huì)”3場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議，針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)政策,、國(guó)際合作,、汽車(chē)與城市協(xié)同發(fā)展等問(wèn)題深度研討。
3月26日中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2022）主題論壇日,，8場(chǎng)主題峰會(huì)將以上午、下午各4場(chǎng)并行的方式召開(kāi),，針對(duì)市場(chǎng)與消費(fèi),、后市場(chǎng)、動(dòng)力電池,、基礎(chǔ)設(shè)施,、智能汽車(chē)前沿技術(shù)、商用車(chē),、氫能與氫燃料,、投融資等全產(chǎn)業(yè)鏈重要領(lǐng)域與關(guān)鍵問(wèn)題，展開(kāi)全面深入的討論與交流,。
除此之外,，本屆大會(huì)同期還設(shè)置了多樣化的行業(yè)交流與展示活動(dòng)，并發(fā)布多項(xiàng)行業(yè)重磅研究報(bào)告,，百人會(huì)年度新車(chē)展示活動(dòng),、核心零部件展示活動(dòng)也將同期舉辦,。2022年3月25-27日，第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2022）期待您的到來(lái),。