歲末將至,，汽車行業(yè)內(nèi)頗受關(guān)注的年度盛會——中國電動汽車百人會論壇（2022）——已正式啟動籌備,。受冬奧會防疫管控影響，本屆大會將調(diào)整至2022年3月25-27日舉辦,。作為新能源汽車領(lǐng)域一年一度的行業(yè)峰會,，中國電動汽車百人會論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦七屆，憑借準(zhǔn)確的主題設(shè)定,、高規(guī)格的嘉賓陣容,、高質(zhì)量的論壇探討氛圍，會議影響力不斷擴(kuò)大,，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)各方都高度關(guān)注的行業(yè)盛會,。

　　經(jīng)過十余年發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)接連走過政策驅(qū)動的起步階段與政策市場雙驅(qū)動的過渡發(fā)展階段,，伴隨2022年產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼完全退出,，我國新能源汽車正在真正進(jìn)入市場化發(fā)展的新階段。第八屆中國電動汽車百人會論壇（2022）,，將以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題,，初步規(guī)劃設(shè)置2場全體會議、3場閉門會議和8場專題論壇,，邀請政府有關(guān)部門和汽車,、能源、交通,、城市,、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表圍繞當(dāng)前行業(yè)的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問題展開探討。

　　當(dāng)前,，我國新能源汽車在市場規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量方面均保持良好發(fā)展勢頭,，私人消費(fèi)市場持續(xù)增長，下沉市場潛力逐步釋放,，傳統(tǒng)車企與新造車勢力的銷量接連突破歷史水平,。但仍存在影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期性問題，如供應(yīng)鏈安全,、核心技術(shù)研發(fā),、產(chǎn)品安全可靠性、補(bǔ)能便利性等,。進(jìn)入市場化發(fā)展新階段,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨市場規(guī)模急速擴(kuò)張帶來的壓力，同時面臨著全球疫情,、雙碳目標(biāo),、氣候變化,、供應(yīng)鏈調(diào)整、信息技術(shù)與智能技術(shù)深度應(yīng)用,、人類出行方式變革,、大國競爭與合作等復(fù)雜多變的發(fā)展環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

　　如何調(diào)整下一階段工作,，制定更具前瞻性,、引導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)政策；如何做好頂層設(shè)計(jì),，發(fā)揮體制與市場規(guī)模雙重優(yōu)勢,，突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，提升全球競爭力,；如何把握市場與消費(fèi)新方向,，在日趨激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢；如何在雙碳目標(biāo)下推動產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu),，統(tǒng)籌汽車與能源,、交通、城市協(xié)同發(fā)展,；如何引導(dǎo)發(fā)展更符合新階段需求的交通能源基礎(chǔ)設(shè)施,、新能源汽車后市場服務(wù)；如何推動商用車智能化及電動化可持續(xù),；以及下一代動力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)投資創(chuàng)新等諸多問題,，成為各部門及產(chǎn)業(yè)界高度關(guān)心的問題。

高層論壇：關(guān)注新能源汽車市場化發(fā)展新階段

　　在行業(yè)補(bǔ)貼退坡,、全球供應(yīng)鏈備受挑戰(zhàn)的大背景下,，2021年我國新能源汽車保持良好增長勢頭，呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長趨勢,。行業(yè)專家預(yù)測,，2022-2023年我國有望提前實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量占比達(dá)到20%的規(guī)劃目標(biāo)，2030年新能源汽車保有量預(yù)計(jì)將突破8000萬輛,。

　　汽車電動化與汽車智能化提速并行,，我國汽車產(chǎn)業(yè)憑借先發(fā)優(yōu)勢在電動化階段取得了舉世矚目的成績，但這只是汽車革命的上半場,，下半場是基于高新技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)化,、智能化、數(shù)字化,。這對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)既是重大發(fā)展機(jī)遇,，也意味著更多挑戰(zhàn)。

　　同時,，雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的落地推進(jìn),，也將加速汽車、交通,、能源行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,。國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動方案》明確提出交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳行動要求。雙碳戰(zhàn)略引導(dǎo)下,，以新能源為主體的新型能源系統(tǒng),、電力系統(tǒng)與新能源汽車協(xié)同發(fā)展成為必然。

　　針對雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)統(tǒng)籌推進(jìn),、產(chǎn)業(yè)變革加劇等宏觀形勢,，3月26日下午將召開主題為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”的高層論壇，探討實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的發(fā)展規(guī)劃及實(shí)施路徑,；打造更加安全穩(wěn)定高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系,；推動跨界融合激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新和市場活力；構(gòu)建以用戶需求為導(dǎo)向的市場發(fā)展環(huán)境,；調(diào)整政策法規(guī)及監(jiān)管制度適應(yīng)新階段發(fā)展需求,；堅(jiān)持開放聯(lián)動推進(jìn)全球合作。

國際論壇：推動能源轉(zhuǎn)型與國際合作

　　國際視野一直是中國電動汽車百人會論壇的一大特色,，通過與歐,、美、日,、韓等各國政府機(jī)構(gòu),、行業(yè)組織及領(lǐng)軍企業(yè)代表的深度對話，搭建全球汽車產(chǎn)業(yè)交流與協(xié)同合作的平臺,。同時,，作為全球電動汽車的主要產(chǎn)銷國，中國與英,、德,、法等諸多歐洲國家在推動汽車與交通產(chǎn)業(yè)低碳化、綠色化轉(zhuǎn)型的共同目標(biāo)下有著廣闊的合作空間,。

　　3月26日上午,，中國電動汽車百人會論壇（2022）國際論壇將聚焦“碳中和進(jìn)程中的汽車、交通,、能源轉(zhuǎn)型與國際合作”主題,，探討氣候變化和減少碳排放將給全球汽車、交通,、能源行業(yè)帶來哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn),；全球主要汽車和能源大國向低碳化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展、新的目標(biāo),、面臨的問題和下一步的考慮,；全球疫情給汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來的挑戰(zhàn)及供應(yīng)鏈改革的最新趨勢與未來格局,；中美、中歐,、中非,、中國與中東及東南亞等國在汽車電動化方面可深化合作的重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)市場,、合作方式和相關(guān)政策,；跨國汽車公司和能源公司參與中國汽車、交通,、能源轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇與公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,；中國新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)布局海外市場的機(jī)遇與策略。

3場閉門會議+8場主題峰會  布局市場化發(fā)展新階段 

　　在高層論壇與國際論壇兩場全體大會帶來宏觀視野與思考之外,，中國電動汽車百人會論壇（2022）期間還將舉辦“百人會理事會暨行業(yè)形勢閉門研討會”,、“第六屆全球電動汽車發(fā)展與政策圓桌會議”和“智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展高層圓桌會”3場閉門會議，針對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)政策,、國際合作,、汽車與城市協(xié)同發(fā)展等問題深度研討。

　　3月26日中國電動汽車百人會論壇（2022）主題論壇日,，8場主題峰會將以上午,、下午各4場并行的方式召開，針對市場與消費(fèi),、后市場,、動力電池、基礎(chǔ)設(shè)施,、智能汽車前沿技術(shù),、商用車、氫能與氫燃料,、投融資等全產(chǎn)業(yè)鏈重要領(lǐng)域與關(guān)鍵問題,，展開全面深入的討論與交流。

　　除此之外,，本屆大會同期還設(shè)置了多樣化的行業(yè)交流與展示活動,，并發(fā)布多項(xiàng)行業(yè)重磅研究報(bào)告，百人會年度新車展示活動,、核心零部件展示活動也將同期舉辦,。2022年3月25-27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇（2022）期待您的到來,。