汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。

全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展新階段,，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在向電動(dòng)化、智能化變革的同時(shí),，還在向服務(wù)化轉(zhuǎn)型,，汽車(chē)價(jià)值鏈正由制造環(huán)節(jié)向全生命周期全價(jià)值鏈條拓展，由前端向后端轉(zhuǎn)移,�,；�于新能源汽��(chē)全生命周期打造新價(jià)值鏈，塑造產(chǎn)業(yè)新競(jìng)爭(zhēng)力,，是當(dāng)前行業(yè)高度關(guān)注的重要議題,。打造新價(jià)值鏈，塑造產(chǎn)業(yè)新競(jìng)爭(zhēng)力,，不僅局限于車(chē)企,，在汽車(chē)電池、補(bǔ)能服務(wù),、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,、碳減排、檢測(cè)認(rèn)證,、流通等全生命周期重要價(jià)值環(huán)節(jié),，都具有重要的發(fā)展?jié)摿�和趨�?shì)。

基于此,，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)擬于2023年9月22—23日在十堰召開(kāi)首屆汽車(chē)新生態(tài)發(fā)展大會(huì),。本次大會(huì)將以“新汽車(chē) 新生態(tài) 新價(jià)值”為主題，圍繞“電動(dòng)化智能化時(shí)代重塑汽車(chē)價(jià)值鏈,、構(gòu)建面向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的后市場(chǎng)服務(wù)新體系”等產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)議題，邀請(qǐng)政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē),、電池,、低碳、能源,、金融保險(xiǎn),、車(chē)輛流通、檢測(cè)認(rèn)證,、供應(yīng)鏈服務(wù)等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu),、高校院所和領(lǐng)先企業(yè)代表深入研討，凝聚行業(yè)智慧，探索我國(guó)汽車(chē)新生態(tài)的發(fā)展路徑,。

9月22日,，高層論壇將以“電動(dòng)化智能化時(shí)代重塑汽車(chē)價(jià)值鏈”為主題，探討“重新定義汽車(chē)價(jià)值鏈,；整車(chē),、零部件企業(yè)如何通過(guò)價(jià)值鏈重塑提升競(jìng)爭(zhēng)力；汽車(chē)在電池,、補(bǔ)能服務(wù),、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、碳減排,、檢測(cè)認(rèn)證,、流通等全生命周期重要價(jià)值環(huán)節(jié)的發(fā)展?jié)摿�和發(fā)展趨勢(shì)；構(gòu)建汽車(chē)新生態(tài)體系的戰(zhàn)略和政策”等較為宏觀的議題,。對(duì)于行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō),，打造新價(jià)值鏈，塑造產(chǎn)業(yè)新競(jìng)爭(zhēng)力,，需要深度討論后,，形成政策建議；而如何對(duì)商機(jī)深度挖掘,，則需要行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行討論,，進(jìn)而對(duì)發(fā)展前景產(chǎn)生一定的預(yù)期。

9月23日,，將舉辦后市場(chǎng)論壇,、標(biāo)準(zhǔn)體系閉門(mén)研討會(huì)與跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在華發(fā)展閉門(mén)座談會(huì)三場(chǎng)會(huì)議。后市場(chǎng)論壇將以“構(gòu)建面向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的后市場(chǎng)服務(wù)新體系”為主題,，探討后市場(chǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新等議題,，如探索從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)的綜合性充電服務(wù)創(chuàng)新模式；新能源汽車(chē)全生命周期數(shù)據(jù)賦能的保險(xiǎn)及金融服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用,；立足數(shù)字化,、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，推動(dòng)傳統(tǒng)維保服務(wù)體系向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型,；動(dòng)力電池全生命周期的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新模式與使用階段的大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用模式,；面向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式；打造低碳化,、規(guī)�,；�、��(guī)范化的動(dòng)力電池循環(huán)體系,，助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,；電動(dòng)化智能化時(shí)代下的新能源汽車(chē)物流服務(wù)模式創(chuàng)新,。

標(biāo)準(zhǔn)體系閉門(mén)研討會(huì)將以“標(biāo)準(zhǔn)先行助力新能源汽車(chē)后市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展”為主題，聚焦于新能源汽車(chē)后市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)體系完善等具體議題,，如：“雙碳”背景下如何構(gòu)建綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn),，助力行業(yè)規(guī)范發(fā)展；新能源汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)�,；�和技術(shù)發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的新需求,；新能源與智能汽車(chē)后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方向的建議。

跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在華發(fā)展閉門(mén)座談會(huì)將以“新形勢(shì)下跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在華發(fā)展新機(jī)遇”為主題,，邀請(qǐng)國(guó)際知名整車(chē)與零部件企業(yè)代表,，在道教圣地武當(dāng)山“頂峰聚首、共探未來(lái)”：跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在華發(fā)展的雙向作用和意義,；跨國(guó)整車(chē)和供應(yīng)鏈企業(yè)在華發(fā)展的現(xiàn)狀和變化,；影響跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在華發(fā)展的潛在問(wèn)題和挑戰(zhàn)；跨國(guó)整車(chē)和零部件企業(yè)在華發(fā)展的新路徑與新模式,。

截至今年6月底,，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)1620萬(wàn)輛。當(dāng)千萬(wàn)輛新能源汽車(chē)上路后,，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“服務(wù)化”愈發(fā)重要,，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新對(duì)于提升產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和安全性至關(guān)重要，汽車(chē)后市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化發(fā)展也將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要基礎(chǔ),。讓我們共同聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，搶抓產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重塑的寶貴時(shí)間窗口,，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同,，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！