整車無線通信大規(guī)模示范測評活動啟動
2023年9月，由CAICV中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,、中國汽車工程學會智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)架構(gòu)分會指導(dǎo),，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡稱“創(chuàng)新中心”）主辦的“整車無線通信大規(guī)模示范測試評價活動”已正式開展,。本次測試評價活動針對整車無線通信系統(tǒng)性能進行獨立,、專業(yè)和全面的測試驗證和評估,，大規(guī)模調(diào)研整車級無線通信已有和潛在的應(yīng)用問題并提供解決方案,，幫助車企和零部件供應(yīng)商提升并優(yōu)化無線通信品質(zhì),，從而實現(xiàn)為車輛提供高效、可靠,、安全的通信服務(wù),，推動車路云一體化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新和發(fā)展。目前已有10余家車企和零部件供應(yīng)商參與第一輪示范測評活動,。歡迎更多車企和相關(guān)零部件供應(yīng)商咨詢報名參與整車無線通信測試驗證,。
測試范圍：
通信制式4G、5G,、GNSS,、V2X（可選）；
無源測試頻率覆蓋范圍700MHz至6GHz,。
項目1：整車級天線系統(tǒng)測試（整車級天線輻射特征：天線增益,、天線覆蓋率）。
項目2：整車級SISO通信系統(tǒng)測試（信號發(fā)射性能：TRP,、EIRP,、UHRP、NHPRPA,，信號接收性能：TIS,、EIS、UHIS）,。
本次測評活動是創(chuàng)新中心整車無線通信實驗室（以下簡稱“CICV無線通信實驗室”）建成后首次發(fā)布的大規(guī)模測試評價活動,。CICV無線通信實驗室位于創(chuàng)新中心北京太和橋園區(qū)，占地面積1200平米,，包含了國內(nèi)民用汽車領(lǐng)域最大的全波暗室,，同時也是國內(nèi)截止目前唯一一家在整車無線通信系統(tǒng)空口測試領(lǐng)域獲得CNAS第三方檢測資質(zhì)的實驗室。
關(guān)于CICV整車無線通信實驗室
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛級別和電子電氣架構(gòu)的升級,，車路云一體化發(fā)展路線在中國的大力發(fā)展,，車載無線通信技術(shù)越來越受到行業(yè)的關(guān)注。對于車聯(lián)網(wǎng)通信而言,，在成本控制,、汽車輕量化、靈活部署及低時延高可靠等訴求的驅(qū)動下,，車載應(yīng)用已呈現(xiàn)出無線化趨勢,，V2X無線通信也已進入示范應(yīng)用和驗證階段。無線通信技術(shù)目前主要用于實現(xiàn)汽車狀況實時監(jiān)測,、車內(nèi)無線移動辦公,、GPS全球定位,、汽車行駛導(dǎo)航,、車輛指揮調(diào)度,、環(huán)境參數(shù)采集、車內(nèi)娛樂等功能,。
車載應(yīng)用的無線化也對無線通信技術(shù)在低時延,、高可靠、精同步,、高并發(fā),、高信息安全和低功耗等方面提出更加嚴苛的要求。無線通信技術(shù)在汽車現(xiàn)實使用環(huán)境中,，比如多徑環(huán)境,、復(fù)雜的氣候環(huán)境，會經(jīng)歷傳輸信號的復(fù)雜衰變,，導(dǎo)致通信鏈路質(zhì)量下降,，使無線通信車載應(yīng)用在安全性、魯棒性方面經(jīng)受挑戰(zhàn),。無線通信技術(shù)在汽車部署過程中也面臨諸多挑戰(zhàn),，比如車體結(jié)構(gòu)對天線輻射特征產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致收發(fā)信號差等問題,。傳統(tǒng)的無線通信測試能力主要面向無線通信子系統(tǒng),，無法覆蓋整車級無線通信仿真和測試，無法應(yīng)對當下無線通信狀態(tài)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)過程中的測試需求,。
CICV無線通信實驗室旨在實驗室環(huán)境下復(fù)現(xiàn)外場測試場景,，致力于評測真實工況下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信性能，可滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車在移動通信互聯(lián)互通方面的各類研發(fā)與測試需求,，可實現(xiàn)對整車無線通信系統(tǒng)的模擬仿真與測試,，幫助企業(yè)減少對外場測試的過度依賴，縮短無線通信系統(tǒng)的研發(fā)周期,，提高并優(yōu)化無線通信系統(tǒng)的質(zhì)量,。實驗室服務(wù)范圍涵蓋所有乘用車和10米以內(nèi)商用車的4G/5G、Wi-Fi,、藍牙,、GNSS/A-GNSS、C-V2X等多種無線通信技術(shù)的研發(fā)和測試,，包括整車天線系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計,、天線輻射特征測試、無線通信系統(tǒng)仿真,、整車級無線系統(tǒng)SISO和MIMO測試,、整車級多無線系統(tǒng)兼容性設(shè)計、整車級高精度定位功能測試,、C-V2X一致性測試,、C-V2X 網(wǎng)聯(lián)功能HIL測試,、整車級無線網(wǎng)聯(lián)功能優(yōu)化等。
為了應(yīng)對測試挑戰(zhàn),，CICV無線通信實驗室攻克了如下科學技術(shù)問題：
第一,，提出基于被3GPP所認可的輻射兩步法（RTS法/Radiated Two-Stage）的近場MIMO無線通信測試理論，在實驗室復(fù)現(xiàn)郊區(qū),、城區(qū),、高速、雨霧天氣等各種行駛場景下通信信道模型,，解決近場MIMO測試誤差理論分析等問題,。
第二，提出拓展的球面波展開法理論,，給出球面近場進行整車汽車天線測試的誤差分析,，突破汽車天線測試過程中天線偏離測試系統(tǒng)中心導(dǎo)致的輻射球和采樣球不重合的問題。
第三,，提出EIRP,、EIS近場測試理論和方法，解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車EIRP,、EIS的近場測試問題,。
車載無線通信技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)成為支撐智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛信息高效傳輸和處理的基礎(chǔ)，其對實現(xiàn)車路云一體化方案的迅速發(fā)展和落地意義重大,。整車無線通信大規(guī)模示范測試評價活動旨在助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)高效,、可靠、安全的通信和在接下來的智能化,、網(wǎng)聯(lián)化創(chuàng)新發(fā)展中獲得競爭優(yōu)勢,。
測評聯(lián)系人：李楠，15122044833,，[email protected]
加載中
