嚴(yán)駿全年產(chǎn)銷958.7萬輛和949.5萬輛,，同比分別增長35.8%和37.9%,；出口120.3萬輛，同比增長77.6%,；市場占有率提升至31.6%……繼2021年產(chǎn)銷同比增長1.6倍左右,、2022年產(chǎn)銷同比增長超90%之后，2023年,，我國新能源汽車再度交出亮眼成績單,，產(chǎn)銷量連續(xù)9年保持全球第一，不僅為全年汽車產(chǎn)銷雙雙超過3000萬輛作出積極貢獻(xiàn),，更成為汽車出口新的增長點(diǎn),。
我國新能源汽車為何能夠產(chǎn)銷量連續(xù)9年保持全球第一,？
得益于抓住汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇,，率先布局新賽道,、培育新動能。
各部門先后推出一系列支持政策措施,，建立了結(jié)構(gòu)完整,、有機(jī)協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，培育了全球最大的消費(fèi)市場,，形成了新能源汽車與相關(guān)行業(yè)互融共生,、合作共贏的良好發(fā)展局面，不僅在產(chǎn)業(yè)變革期占據(jù)了主動,、筑牢了根基,，更為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了中國力量。
放開準(zhǔn)入門檻,、取消乘用車外資股比限制等一系列改革開放措施,，為汽車市場注入新的生機(jī)活力。雖然成績突出,，但中國新能源汽車行業(yè)依然有不少深層次難題需要破解,。比如，如何避免低水平重復(fù)建設(shè),？如何走出“增量增收不增利”怪圈,？如何加快核心技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用路徑？如何推動車能路云融合發(fā)展,？如何提升產(chǎn)業(yè)鏈的安全韌性和安全水平,？……這些都是行業(yè)亟待探索和解決的關(guān)鍵議題。
2024年,，將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之年,！
基于此，2024年3月16日下午,，中國電動汽車百人會論壇（2024）高層論壇將如期舉辦,，以“鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題，邀請來自政府主管部門,、研究機(jī)構(gòu),、企業(yè)的知名專家學(xué)者與重磅嘉賓，一起聚焦產(chǎn)業(yè)變革趨勢,，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑,，破解行業(yè)發(fā)展瓶頸。
敬請關(guān)注中國電動汽車百人會論壇（2024）高層論壇,！