2024年3月26日-28日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2024中國商用車論壇在湖北省十堰市舉辦,。本屆論壇以“新步伐·新成效·新提高 助力商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會,、1個開幕式暨大會論壇、6場主題論壇”及同期技術(shù)成果展示和走進企業(yè)等活動,，旨在聯(lián)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游,，明晰產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向，達成技術(shù)交流合作,，深化產(chǎn)業(yè)鏈安全,，引領(lǐng)行業(yè)新趨勢,，促進跨界融合的高質(zhì)量合作，促成高層次的政企溝通,。

　　其中,，在3月27日上午舉辦的“閉門峰會”是中國商用車論壇打造的政企深入交流平臺，聚集關(guān)心商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主管部委領(lǐng)導(dǎo),，主流商用車企高層,、重點供應(yīng)鏈企業(yè)掌門人，高等院校,、科研機構(gòu)的頂級專家,、院士，圍繞商用車產(chǎn)業(yè)的熱點,、焦點問題,，就國內(nèi)外市場面臨問題及解決方案、產(chǎn)業(yè)政策及標準法規(guī),、多能源低碳發(fā)展趨勢,、智能網(wǎng)聯(lián)商用車推廣應(yīng)用等重要話題進行了觀點分享和對策建議，探索形成商用車高質(zhì)量發(fā)展路徑和共識,，為商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧,。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華擔任主持人并作引導(dǎo)發(fā)言。

　　在本次閉門峰會上,，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒進行開場致辭,。付炳鋒代表主辦方對百忙之中撥冗而來的各位嘉賓表示了誠摯的感謝，并歡迎大家暢所欲言,，分享智慧,，碰撞思想火花，讓本次閉門峰會成為一次富有成效,，對商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有建設(shè)意義的智慧峰會,。

　　付炳鋒在致辭中表示，商用車是國家建設(shè)和經(jīng)濟運行的重要支撐,，是中國汽車工業(yè)的根基,。改革開放以來，中國商用車行業(yè)堅持自主創(chuàng)新,，合作共贏,，技術(shù)水平持續(xù)提高，不斷縮小與國外的差距,，尤其在國家政策的指引下,，在環(huán)保、安全、標準法規(guī)等多方因素的共同牽引下,，中國商用車已經(jīng)走到世界前列,。

　　近年來，中國汽車工業(yè)在向電動化,，智能化和低碳化轉(zhuǎn)型的過程中贏得了競爭機遇,，中國的商用車也迎來轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段。面向節(jié)能,、綠色,、低碳和安全發(fā)展趨勢，全行業(yè)正在探索未來的新領(lǐng)域,。2023年,，商用車市場呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，公共領(lǐng)域電動化加快推進,，高級別自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用示范正在謀劃,，綠色氫能城市群建設(shè)和長江經(jīng)濟帶綠色氫能走廊規(guī)劃也在研究之中，為中國商用車創(chuàng)新發(fā)展開山劈路,。而隨著能源結(jié)構(gòu)的多元化,，商用車還承擔著減碳主要責任，這給企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新帶來新的挑戰(zhàn)和機遇,。付炳鋒希望通過本次溝通和交流,，推動商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),，為全行業(yè)協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造條件,。

　　十堰市委常委、常務(wù)副市長張澍作為東道主城市代表進行致辭時表示,，十堰是東風的“延安”,，見證了中國汽車工業(yè)的演變，并將繼續(xù)依托制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚的優(yōu)勢,，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，以新型工業(yè)化為主攻方向，突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全,，努力建設(shè)國際一流的商用車生產(chǎn)基地、全國一流的軍車和高端應(yīng)急裝備車輛生產(chǎn)基地,、全國重要的新一代汽車零部件基地,。據(jù)了解，目前十堰擁有整車企業(yè)12家,、零部件企業(yè)3167家,，可生產(chǎn)100多種車型,、1000多種總成、4000多種零部件,，涵蓋了商用車、乘用車,、新能源車,、軍車和各類專用車，是中國汽車品系最全的城市,。

　　會議期間,，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春認為,，商用車產(chǎn)業(yè)承擔了交通領(lǐng)域降碳的重要任務(wù),，為實現(xiàn)這一目標，商用車領(lǐng)域的電動化進程應(yīng)當加快,，以支撐國家戰(zhàn)略目標的實現(xiàn),。同時，商用車領(lǐng)域智能化的大批量應(yīng)用在礦山,、短倒物流等場景大有可為,。此外，從交通與能源融合角度看,，將來所有的商用車都會成為電網(wǎng)或局部能源網(wǎng)的節(jié)點,，因此對于商用車換電模式也要持續(xù)關(guān)注。

　　而針對商用車綠色低碳路徑發(fā)展,，中國工程院院士,、中國礦業(yè)大學教授彭蘇萍表示，“氫走廊”,、“氫高速”等政策正在逐步落地實施,，將對氫燃料電池商用車的發(fā)展帶來更多支持力度。同時,，泛氫概念也正在擴大,，如今甲醇燃料等研究也吸引到更多外資跟進，引起產(chǎn)業(yè)更多關(guān)注,。隨后,，來自中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會(簡稱“C8”)企業(yè)的高層代表——東風商用車有限公司總經(jīng)理張小帆、北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理武錫斌,、東風汽車股份有限公司總經(jīng)理李軍智,、一汽解放汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理于長信、中國重型汽車集團有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王琛,、陜西汽車控股集團有限公司副總經(jīng)理王釗,、安徽江淮汽車集團控股有限公司總經(jīng)理助理張文根,、上汽紅巖汽車有限公司副總工程師兼技術(shù)技術(shù)中心主任李應(yīng)軍等對各自所關(guān)注的商用車產(chǎn)業(yè)問題進行了發(fā)言。

　　來自其他重點企業(yè)和行業(yè)機構(gòu)的高層代表——湖北省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長蔣學鋒,、中國汽車工程研究院股份有限公司黨委副書記,、董事、總經(jīng)理劉安民,，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司CEO閔照源,、長安汽車執(zhí)行副總裁彭陶、康明斯(中國)投資有限公司全球副總裁,、發(fā)動機事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理汪開軍等分別對企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和總結(jié)的經(jīng)驗進行分享,。

　　在企業(yè)和機構(gòu)代表發(fā)言之后，第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任,、工業(yè)和信息化部原副部長蘇波,，生態(tài)環(huán)境部大氣司移動源處處長張昊龍，交通運輸部運輸服務(wù)司車輛處處長劉明君,，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車管理處副處長劉斯明,、國家市場監(jiān)督管理總局認證監(jiān)管司工業(yè)品處二級調(diào)研員薛巖、國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司機械處四級調(diào)研員吳衛(wèi),，國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明,，公安部道研中心機動車輛安全研究室主任舒強等政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)分別就各自分管領(lǐng)域的重點事項進行發(fā)言與交流。?　　為增強行業(yè)自律,、打造良好經(jīng)營環(huán)境,、推動商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，“中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會（C8）十堰宣言”在本次閉門峰會上正式發(fā)布,，全體與會C8車企在全體與會嘉賓的見證下鄭重宣言：堅持自主創(chuàng)新,，堅持合作共贏，堅持綠色發(fā)展,，堅持誠信經(jīng)營,。

中國汽車工業(yè)協(xié)會與C8企業(yè)高層代表在“十堰宣言”前合影

　　同時，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會會員單位,、產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè),、合作伙伴、汽車行業(yè)機構(gòu)的高層領(lǐng)導(dǎo)和地方政府代表等近百人參加了本次閉門峰會,。