嚴(yán)駿6月18日，第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV 2024）在京開幕,。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興,，中國公路學(xué)會理事長翁孟勇,，中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長、中國工程院院士,、清華大學(xué)教授李駿致辭,。中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武，中國汽車工程學(xué)會理事長,、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進(jìn)華,，中國工程院院士、北京郵電大學(xué)教授張平出席會議,。中國汽車工程學(xué)會副理事長/會士,、中國工程院院士、清華大學(xué)教授,、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)發(fā)表主旨報(bào)告,。中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深和清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長、教授王建強(qiáng)主持開幕式暨全體大會,。
苗長興表示,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、信息通信,、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵載體,，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向,。當(dāng)前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,，總體處于全球并跑水平,，在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù),、測試示范等方面進(jìn)展顯著,，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用，高等級自動駕駛,、車路云一體化正處于小范圍測試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。面對全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷史性機(jī)遇,，工業(yè)和信息化部將加強(qiáng)頂層謀劃和工作協(xié)同,，堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展戰(zhàn)略，采取更加有力的措施,，支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),，加強(qiáng)政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)供給，深化推進(jìn)試點(diǎn)示范,，持續(xù)擴(kuò)大高水平開放合作,，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。另外，他表示當(dāng)前正處在一個(gè)百年難遇的變革時(shí)代,需秉持開放,、合作,、共贏的理念，歡迎更多國家,、企業(yè),、機(jī)構(gòu)更大程度的參與到中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)程中。
中國公路學(xué)會理事長翁孟勇發(fā)表致辭
翁孟勇表示,，深入推進(jìn)車路云一體化規(guī)模應(yīng)用,，以多元創(chuàng)新推動交通運(yùn)輸與汽車、信息通信等深度融合,，是我國發(fā)展交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要戰(zhàn)略方向和提升人民群眾出行獲得感,、幸福感、安全感的有效途徑,。未來實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化在全國范圍內(nèi)規(guī)?；⑸虡I(yè)化落地,，需要多行業(yè)的深度協(xié)同與共同努力,。同時(shí)他為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出如下三點(diǎn)建議，一是加強(qiáng)需求導(dǎo)向與目標(biāo)牽引,，抓緊時(shí)機(jī),，找準(zhǔn)典型應(yīng)用場景切入口，合理制定長遠(yuǎn)和階段性目標(biāo),，大力推進(jìn)自動駕駛技術(shù)和智慧交通技術(shù)的協(xié)調(diào),，聚焦痛點(diǎn)，有效提升基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率,，助力出行更加安全與高效,；二是積極探索規(guī)模化應(yīng)用商業(yè)閉環(huán),，努力追求符合各方利益的“最大公約數(shù)”,，找到合理且共贏的路徑，探索形成合適且清晰的商業(yè)模式,，邁向可持續(xù)發(fā)展,；三是推進(jìn)系統(tǒng)協(xié)同，統(tǒng)籌謀劃,，構(gòu)建車輛與智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施,、其他支撐要素的一體化發(fā)展體系，打通底層架構(gòu)，構(gòu)建融通互聯(lián),，支撐各應(yīng)用生態(tài)的數(shù)字底座,，實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新發(fā)展。
中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長,、中國工程院院士,、清華大學(xué)教授李駿為大會致辭
李駿表示，統(tǒng)籌算力,、大模型和數(shù)據(jù)的發(fā)展對于加快整車人工智能自動駕駛技術(shù)的落地起到關(guān)鍵性作用,，建議加強(qiáng)數(shù)據(jù)閉環(huán)能力建設(shè)，加速端到端自動駕駛技術(shù)應(yīng)用,。他還指出,，單車智能與車路云一體化技術(shù)路線融合發(fā)展至關(guān)重要，車路云一體化能夠提供超視距感知和復(fù)雜場景協(xié)同決策的優(yōu)勢,，彌補(bǔ)單車的局限性,，拓展自動駕駛的運(yùn)行設(shè)計(jì)域（ODD）。他建議發(fā)揮五部委“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)的示范作用,，加快大規(guī)模,、多場景的示范應(yīng)用，制定與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的融合標(biāo)準(zhǔn)體系,。同時(shí)李駿院士強(qiáng)調(diào),，安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車商品化和產(chǎn)業(yè)化的根本保證，建議從政府監(jiān)管,、行業(yè)平臺和技術(shù)研究三方面統(tǒng)籌推進(jìn),，政府監(jiān)管層面制定高級別自動駕駛汽車安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管規(guī)范；行業(yè)平臺制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，聚焦跨領(lǐng)域的協(xié)同合作；技術(shù)研究方面,，推動預(yù)期功能安全,、信息安全、運(yùn)行安全融合一體化發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期安全,。
中國汽車工程學(xué)會副理事長/會士、中國工程院院士,、清華大學(xué)教授,、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)做主旨報(bào)告
李克強(qiáng)表示：智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先導(dǎo)，是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略方向,，車路云一體化發(fā)展路徑是技術(shù)演進(jìn)的必然趨勢,，也已經(jīng)成為全球政府、產(chǎn)業(yè)界的發(fā)展共識，各國加快推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，全球智能化網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展路徑日益清晰,。同時(shí)，他對推進(jìn)車路云一體化發(fā)展存在的問題和誤解進(jìn)行了專業(yè)解答,，并系統(tǒng)地對單車智能與車路云一體化進(jìn)行了比較分析,，認(rèn)為車路云一體化是單車智能、車云協(xié)同的全方位升級,。針對車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)工作,，提出5條發(fā)展建議，一是應(yīng)用驅(qū)動,，商業(yè)可行,；二是架構(gòu)指引，協(xié)同設(shè)計(jì),；三是分層解耦,，跨域共用；四是發(fā)揮優(yōu)勢,，突破瓶頸,；五是技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)先行,。最后,，以車路云一體化的公交系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng),、物流系統(tǒng)等8項(xiàng)具體場景為例,，為行業(yè)描繪了車路云一體化系統(tǒng)可商業(yè)化的關(guān)鍵應(yīng)用場景。
CICV 2024邀請重慶長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇,，比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家,、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波,，美國威斯康星大學(xué)麥迪遜分?！熬S拉斯杰出成就”教授、世界交通運(yùn)輸大會（WTC）學(xué)部委員會主席冉斌,，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁,、梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購負(fù)責(zé)人Oliver L?cher，寶馬中國研發(fā)中心商業(yè)發(fā)展及戰(zhàn)略副總裁Andreas Mueller,，阿里云智能集團(tuán)副總裁李強(qiáng),，芯馳科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事仇雨菁,，北京亦莊智能城市研究院集團(tuán)有限公司黨委書記,、董事長趙延標(biāo)發(fā)表主題演講,，分享他們面向車路云一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用,、測試示范及產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的洞察,、思考以及實(shí)踐。
會議期間舉行了北京郵電大學(xué)-國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心-聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司“智能網(wǎng)聯(lián)機(jī)器通信”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立揭牌儀式,。中國工程院院士,、北京郵電大學(xué)教授張平發(fā)表寄語，表示實(shí)驗(yàn)室將為面向車路云一體化的智能機(jī)器通信領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)研究和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展提供有力技術(shù)支撐,。
中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深主持上半場會議
清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長,、教授王建強(qiáng)主持下半場會議
第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV 2024）由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心,、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院,、智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦，由北京亦莊智能城市研究院集團(tuán)有限公司和中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦,，以“邁向車路云一體化規(guī)模應(yīng)用新階段”為主題,，圍繞車路云一體化、人工智能+自動駕駛,、安全與測試等話題設(shè)置了多層次,、多角度、多級別的主論壇,、專題論壇,、X論壇、國際邊會,、生態(tài)論壇等27場會議活動,，200余位產(chǎn)業(yè)界、科技界高層嘉賓發(fā)表演講,，同期20余家企業(yè)參與展覽展示,。
據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2024年1-5月乘用車L2級滲透率突破50%,，網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)加速滲透,，全國共建設(shè)17個(gè)國家級測試示范區(qū)、7個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開放測試示范道路32000多公里,，發(fā)放測試示范牌照超過7700張,，測試?yán)锍坛^1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元RSU部署超過8700套,，多地開展云控基礎(chǔ)平臺建設(shè),。