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“新質(zhì)生產(chǎn)力”高端對話近日成功舉辦
嚴駿嚴駿
新聞稿 · 0瀏覽·2024-09-02 22:28 · 北京
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2024年9月1日,,2024世界動力電池大會正式啟幕,。作為大會重要活動之一,由歐陽明高院士工作站承辦,、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺協(xié)辦的“新質(zhì)生產(chǎn)力”高端對話同期舉行,。

高端對話由中國科學院院士,、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺理事長歐陽明高主持,參加對話活動的電池企業(yè)領(lǐng)軍人物有惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成,、蜂巢能源科技股份有限公司董事長兼CEO楊紅新,、寧德時代新能源科技股份有限公司副總裁孟祥峰、深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍,。

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高端對話嘉賓合影

歐陽明高院士與各位嘉賓就“市場應(yīng)用領(lǐng)域拓展與降本空間”,、“儲能市場與技術(shù)趨勢”、“前瞻技術(shù)發(fā)展態(tài)勢”,,以及“綠色制造與出?!钡汝P(guān)鍵話題進行討論,并發(fā)表權(quán)威觀點,。

(一)市場應(yīng)用領(lǐng)域拓展與降本空間

市場應(yīng)用拓展機遇明顯,,降本與可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新需并行發(fā)展,。未來到2030年存在巨大的市場增長空間,,我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將超過20億KWh,行業(yè)在市場應(yīng)用拓展,、降本和可持續(xù)發(fā)展方面面臨一系列機遇與挑戰(zhàn),。新能源汽車領(lǐng)域,增程式,、大電量的PHEV和純電800V高壓系統(tǒng)動力電池應(yīng)用增速最快;儲能領(lǐng)域,,除應(yīng)用在發(fā)電側(cè),,工商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用也剛剛開始,空間前景廣闊,。降本方面,,關(guān)注低成本材料路線選擇,,以及制造降本、工藝降本和電池形態(tài)降本,,關(guān)鍵是通過技術(shù)創(chuàng)新可持續(xù)降本,。比亞迪電池CTO孫華軍還表示,要做好的是如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康有序快速發(fā)展,,不出現(xiàn)安全問題,,在此基礎(chǔ)上還要降低成本,需要依靠各環(huán)節(jié)的精益求精,,每處細微的改進都是我們降本的機會,,包括極限制造優(yōu)化改進和通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本。

(二)儲能市場與技術(shù)趨勢

儲能電池行業(yè)健康發(fā)展需要打好安全,、系統(tǒng)標準化,、循環(huán)壽命等基本功?!颁囯x子電池應(yīng)用場景擴大,,關(guān)鍵核心是其性能和價格層面的強大競爭力;儲能電池向大容量邁進,,技術(shù)門檻大大提高,,需要安全性、耐久性,、一致性,、制造品質(zhì)管控等全鏈條門檻,同時未來智能傳感將在大容量儲能領(lǐng)域發(fā)揮大作用,?!睔W陽明高院士說道。億緯鋰能董事長劉金成表示,,儲能電芯成本占儲能系統(tǒng)總成本的20%左右,,未來儲能系統(tǒng)的降本主要不是依靠電芯,而應(yīng)是系統(tǒng)標準化的成本下降,。比亞迪電池CTO孫華軍認為,,應(yīng)注重從底層邏輯,結(jié)合7000次循環(huán)和日歷壽命,,系統(tǒng)思考循環(huán)壽命問題,,以及持續(xù)關(guān)注大電池新型制造技術(shù),即在線100%缺陷檢測技術(shù),。寧德時代副總裁孟祥峰還表示,,行業(yè)應(yīng)該在鋰電池儲能電站循環(huán)壽命及能否在電力調(diào)度中發(fā)揮作用練好基本功,同時鋰離子電池儲能應(yīng)爭取獲得與抽水蓄能容量電價同類支持政策。

(三)前瞻技術(shù)發(fā)展態(tài)勢

人工智能發(fā)揮重大作用,,硅碳負極率先應(yīng)用,,全固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)需要一步一步來。前瞻技術(shù)方面,,短期方面可能產(chǎn)生直接技術(shù)變革的是硅碳負極的引入,,是一個廣泛和持續(xù)發(fā)展的方向。長期來看包括人工智能,、全固態(tài)電池,。在材料體系試驗選材、工藝制造,、電池質(zhì)量管理,、電池管理等方面均已應(yīng)用AI技術(shù),可實現(xiàn)全鏈條智能化工作,,給行業(yè)帶來革命性變化,。歐陽明高院士表示,從燃料電池研發(fā)歷程經(jīng)驗來看,,固態(tài)電池仍需要一步一步來,,先解決電解液問題,解決負極問題,,再解決正極問題,,急不得,全固態(tài)電池材料的突破還必須靠人工智能,。蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新還表示,,硅碳已經(jīng)到了比較有競爭力的階段,希望行業(yè)特別關(guān)注知識產(chǎn)權(quán)問題,。寧德時代副總裁孟祥峰表示,,固態(tài)電池賽道火熱,但仍需創(chuàng)新型企業(yè)和大型化工企業(yè)巨頭進入,。

(四)綠色制造與出海

綠色制造長期靠中國新能源的快速發(fā)展,,短期靠零碳園區(qū)及向可再生能源豐富地區(qū)轉(zhuǎn)移。歐盟新電池法本質(zhì)是貿(mào)易壁壘概念,,電池出海方面,,仍存在國內(nèi)選擇綠電占比多的區(qū)域建廠、購買綠電抵消碳排放等做法,,以及國內(nèi)電力因子,,歐盟并不認可,歐盟新電池法不完善,、可操作性不強等問題,,亟待與國外共同溝通,、磋商,、談判,,同時國內(nèi)制定碳足跡管理體系時,應(yīng)研究國外政策法規(guī)科學的地方,。蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新還表示,,在此背景下,企業(yè)肯定可以做的就是回收料的使用,,在降本的同時可實現(xiàn)減碳,。億緯鋰能董事長劉金成表示隨著未來電池退役量的增加,磷酸鐵鋰電池回收也是值得關(guān)注的方面,。歐陽明高院士表示,,綠色制造長期靠中國新能源的快速發(fā)展,短期來看,,如果從企業(yè)角度,,國內(nèi)生產(chǎn)就需要建設(shè)零碳園區(qū),向可再生能源豐富地區(qū)轉(zhuǎn)移,,宜賓是最有希望的地區(qū)之一,。

作為世界動力電池大會的重要活動之一,高端對話持續(xù)發(fā)揮“聚智謀遠,、遇見未來”的引領(lǐng)作用,。本次高端對話活動憑借其討論嘉賓陣容強大、研討話題前瞻,、對話形式靈活等特點,,已被譽為是洞察行業(yè)趨勢的“風向標”。

此文章為廠商供稿,,不代表汽車之家觀點
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2025/7/15 10:31:25