● 純電續(xù)航測(cè)試

　　這輛名爵6新能源(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型的官方純電續(xù)航里程為51km,，將電池完全充滿(mǎn)電后,，測(cè)試開(kāi)始。在開(kāi)啟空調(diào)（空調(diào)設(shè)定為22℃,，環(huán)境溫度37℃）的情況下,，實(shí)際行駛了26.9公里之后（平均時(shí)速35km/h），系統(tǒng)便自動(dòng)退出了EV模式,，轉(zhuǎn)成混動(dòng)模式,，此時(shí)表顯剩余純電續(xù)航里程為16km。純電續(xù)航里程表現(xiàn)一般，空調(diào)的使用以及較高的平均時(shí)速對(duì)純電續(xù)航成績(jī)有著不小的影響,。

● 油耗測(cè)試

　　油耗方面,，在低電量時(shí)滿(mǎn)箱油以及全程開(kāi)啟空調(diào)（空調(diào)設(shè)定為22℃）的情況下，行駛了113.6km,，平均時(shí)速為30km/h,，期間經(jīng)歷擁堵/環(huán)路/高速路況，最終消耗燃油7.52L,，計(jì)算得到百公里平均油耗為6.6L,。

● 外觀及內(nèi)飾簡(jiǎn)介

　　這輛名爵6新能源的外觀，整體輪廓依舊熟悉,，但它顯然跟主流的新能源車(chē)型在外觀風(fēng)格有著不同的取向,。雖作為新能源車(chē)型，但在外觀細(xì)節(jié)上卻沒(méi)有諸如藍(lán)色裝飾條,、PHEV等標(biāo)識(shí),，取而代之的是更為運(yùn)動(dòng)的Trophy外觀套件，視覺(jué)效果相當(dāng)贊,。

　　18英寸的雙五輻論輪圈采用黑色涂裝,，力量感很強(qiáng)。輪胎方面,，與之匹配的是普利司通泰然者T005系列輪胎,，輪胎規(guī)格為225/45 R18。

　　車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢,，溜背的設(shè)計(jì)很迷人,，黑色裝飾條以及黑色后視鏡等細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車(chē)身尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4695/1848/1458mm,，軸距為2715mm。

　　尾部的造型與燃油版車(chē)型并無(wú)大異,，eMG6的尾標(biāo)表明了其新能源車(chē)型的身份,。

　　內(nèi)飾的整體造型也沒(méi)有較大變化，中控臺(tái)的造型相對(duì)簡(jiǎn)潔,，此外,，新款車(chē)型上還加入了黑/紅的內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇。而在內(nèi)飾用料方面,，中控臺(tái)上方為硬性材質(zhì),，表面則使用皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，和同價(jià)位國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型相比,，并沒(méi)有顯著優(yōu)勢(shì),。

● 總結(jié)

　　動(dòng)力升級(jí)顯然是新款車(chē)型最大的亮點(diǎn)，和老款車(chē)型，它的動(dòng)力更強(qiáng),，第二代EDU變速箱使得動(dòng)力輸出更平順,，四缸機(jī)的加入則是徹底打消了消費(fèi)者的顧慮。而在價(jià)格方面,，由于整套混合動(dòng)力系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)改為了發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的設(shè)計(jì),，它的入門(mén)車(chē)型售價(jià)車(chē)型起步價(jià)格也降到了15.98萬(wàn)元。

　　在油耗上的表現(xiàn)同樣是它的一大優(yōu)勢(shì),，倘若有固定充電樁的話(huà),，油耗還將進(jìn)一步降低。最后就是購(gòu)車(chē)指標(biāo)了,，新能源車(chē)型老生常談的話(huà)題,，在部分城市，這輛名爵6新能源還可享受購(gòu)車(chē)送車(chē)牌,、不限行等福利政策,，這一點(diǎn)夠吸引你嗎？（圖 文/汽車(chē)之家 葉力瑞）