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內(nèi)外全面升級 奧迪全新A5/S5家族官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  7月16日,,奧迪在海外正式發(fā)布了旗下新一代A5家族的官圖,,包括A5、S5兩個車型,,并分別有轎車以及旅行版。值得一提的是,,奧迪官方已經(jīng)表示將重塑命名體系,,旗下奇數(shù)產(chǎn)品序列為搭載內(nèi)燃機(jī)的車型,偶數(shù)序列將轉(zhuǎn)向電氣化,。因此,,今天我們看到的新一代A5家族,其實(shí)就是換代A4改名稱為A5,。全新A5家族也是奧迪最新的PPC平臺的產(chǎn)品,。

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產(chǎn)品速看:

1、命名體系調(diào)整,,換代A4稱為A5,,未來燃油車都是奇數(shù)命名
2、相比上一代車身長度,、軸距都加大,;未來國產(chǎn)預(yù)計(jì)還會加長,稱為A5L(參數(shù)|詢價)
3,、外觀升級,;燈廠玩兒燈再上新臺階
4、三廂版是掀背式尾門
5,、內(nèi)飾家族化設(shè)計(jì),,高配中控三個屏(11.9+14.5+10.9)
6、PPC新燃油平臺打造,,融合新的電子架構(gòu)E3 1.2,,更多智能配置
7、A5為2.0TFSI+2.0TDI,;S5為3.0T V6
8,、傳聞:南北奧迪都會進(jìn)行國產(chǎn)?,!

● 新車特點(diǎn)

  A5轎車和A5旅行版

  我們先從普通版A5和A5旅行版說起,,從設(shè)計(jì)來看,新A5家族的線條整體更加豐富,,前臉采用了六邊形的格柵,,內(nèi)部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式,。奧迪的LOGO也采用了熏黑設(shè)計(jì),作為燈廠的最新產(chǎn)品,,其前矩陣式LED大燈組具有編程功能,,提供8種數(shù)字燈光簽名,并分成了上下兩部分,。大燈下方設(shè)計(jì)了四邊形的裝飾,,如果是S或者S Line車型,這個裝飾還會采用撞色的設(shè)計(jì),。

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  從前臉看去,,新車前發(fā)動機(jī)艙蓋上還有兩條“獠牙”風(fēng)格的筋線(官方稱為spooncuts),整體看上去氣勢洶洶,。全新奧迪A5家族有11種車身顏色可以選擇,,同時,Magnetic Grey將作為Edition One的專屬顏色推出,。

  由于海外版是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,,我們看到這款A(yù)5轎車版還是非常緊湊的,側(cè)面幾根線條便勾勒出車身的運(yùn)動姿態(tài),。一條腰線從前翼子板傾斜向上并貫穿車門,,車門下方也有一些裝飾,配合黑色的窗框條,,整車顯得很有力量感,。

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  旅行版的側(cè)面也不臃腫,配合短前后懸的設(shè)計(jì),,恰到好處,,車門把手看上去也很新穎。全新A5家族普通版車型采用17-18英寸輪圈,,S line和S車型則標(biāo)配了19英寸輪圈,,并有更大的20英寸三色輪圈可選。

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  新車的車身尺寸變得更大了,,長寬高分別為4829mm,,相比上一代A4標(biāo)軸版加長了67mm;寬度為1860mm,,加寬了13mm,;高度轎車為1444mm(加高24mm),旅行版為1460mm(加高11mm),;軸距達(dá)到了2900mm,,加長了68mm。

全新A5 車型尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
全新A5轎車4829186014442900
在售A4(海外)4762184714202832
在售A4L(國內(nèi))4858184714392908
3系長軸4838182714542961
C級標(biāo)軸4882182014612954

  尾部方面,全新A5看上去很有層次感,,貫穿式尾燈的上面是黑色的LOGO以及小鴨尾設(shè)計(jì),,底部則是運(yùn)動感十足的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。值得一提的是,,三廂版車型此次改為采用掀背尾門,,碩大的開口,,能夠更加方便物品拿取。其后備廂非常平整,容積為445L(旅行版476L),,當(dāng)放倒后最大可到1299L和1424L,。

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  全新A5高配車型采用數(shù)字OLED尾燈,,采用第二代技術(shù),,可實(shí)現(xiàn)車輛間的通信,,通過燈光交互,,提高道路安全性可實(shí)現(xiàn)危險提醒,、事故提醒、泊車提醒,。

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  內(nèi)飾方面,,全新奧迪A5讓人眼前一亮,,整體車內(nèi)氛圍感很好,,運(yùn)動科技感十足。新車中控采用了三屏的設(shè)計(jì),,分別是11.9英寸液晶屏,、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏,。中間屏也有一定向主駕傾斜,,中控精簡了不少物理按鍵,,其實(shí)這個風(fēng)格的設(shè)計(jì)在最新的奧迪Q6 e-tron上也有所出現(xiàn),我們了解到,,后續(xù)奧迪車型都會采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言,針對不同車型會進(jìn)行微調(diào),。

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  中控下方是儲物格和無線充電區(qū)域,,上面還有一個TYPE-C充電口,。新車采用了上下平底的方向盤設(shè)計(jì),如果是S和S line車型,,在其底部還有紅色標(biāo)識,。全新奧迪A5在中控下方,、門板上還設(shè)計(jì)有氛圍燈帶。一體式座椅能夠提供更好的包裹性,。

  相比前排的科技感,,全新A5在后排則顯得比較普通,由于是傳統(tǒng)縱置燃油車并為四驅(qū)考慮,,其還保留了傳動軸,,因此中央通道還是比較高的。在中央扶手后部集成了幾個功能,,像TYPE-C充電口,、空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕等。

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  配置方面,,奧迪官方表示為了滿足更多消費(fèi)者的需求,,有更多的配置進(jìn)行了標(biāo)配,例如導(dǎo)航,、電動后尾門,、15W手機(jī)無線充電(帶自動冷卻)等。根據(jù)配置不同,,其還提供10.9英寸副駕屏,、帶3D音效和頭枕音響的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)(最高可達(dá)20揚(yáng)聲器),、抬頭顯示、全景天幕,、方向盤電動調(diào)節(jié)(帶記憶)等,。此外,全新A5還可以用語音控制800項(xiàng)功能,,并引入了AI功能,。

根據(jù)不同用戶需求,全新A5提供Tech,、Tech plus,、Tech pro三個包,亮點(diǎn)配置有些不同:
  Tech:全LED大燈,、3區(qū)空調(diào),、MMI系統(tǒng)
  Tech plus:矩陣式LED大燈、副駕顯示屏,、舒適套件
  Tech pro:數(shù)字OLED尾燈,、方向盤加熱、前后排座椅加熱,、自適應(yīng)懸架控制,。

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  奧迪新A5家族基于奧迪最新的PPC平臺(Premium Platform Combustion)打造,新的電子架構(gòu) E3 1.2 帶來了高性能的車輛功能網(wǎng)絡(luò),,包括動力系統(tǒng),、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等,,并提供多種駕駛輔助系統(tǒng),,像自動泊車、車道保持,、疲勞監(jiān)測,、緊急制動輔助,、信號識別,、自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助等,。

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  動力方面,,全新A5汽油車型均搭載2.0TFSI發(fā)動機(jī),低功率版最大功率110kW(150馬力),,高功率版最大功率150kW(204馬力),,發(fā)動機(jī)采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù)。其中150馬力版本車型為前驅(qū),,204馬力車型為前驅(qū)或四驅(qū),。同時在一些市場,,A5還將提供200kW的車型(272馬力)。

  在歐洲市場,,其還有2.0TDI車型可選,,搭載EA288 evo發(fā)動機(jī),最大功率輸出150kW(204馬力),,最大扭矩為400N·m,。傳動系統(tǒng)均匹配的是7速雙離合變速箱。全新A5普通版車型還采用輕混系統(tǒng),,新的48伏MHEV plus系統(tǒng)可顯著降低CO2排放并提高性能,,提供18kW的功率,和230N·m的扭矩,,動能回收高達(dá)25kW,。

  奧迪S5轎車和S5旅行版

  看完了普通版的奧迪A5轎車和A5旅行版,接下來我們快速的了解一下S5,。奧迪全新S5轎車和旅行版的整體風(fēng)格要更加的運(yùn)動,,S5的前格柵尺寸更大,同時內(nèi)部還增加了L形的銀色的裝飾,,同時LOGO也采用了銀色,,而非普通版的黑色。同時像銀色的外后視鏡,、銀色的窗線飾條以及紅色的剎車卡鉗都顯示了這款車的身份,。

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  尾部就不用說了,貨真價實(shí)的雙邊共四出的圓形排氣,,以及S5的徽章,,顯示了其獨(dú)特的身份。其他車身細(xì)節(jié)基本和普通A5是相同的,。

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  內(nèi)飾方面,,S5采用了更運(yùn)動化的風(fēng)格,紅黑配色加上車內(nèi)碳纖維裝飾,,加上Alcantara材料,,讓人更有駕駛的欲望,其門檻和方向盤上也還有S的標(biāo)識,。作為S運(yùn)動車型,,其前后排座椅也進(jìn)一步升級,前排座椅包裹性更強(qiáng),,菱形格真皮座椅看上去質(zhì)感不錯,。

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  動力方面,奧迪全新S5搭載的是3.0 V6 TFSI發(fā)動機(jī),,最大功率為270kW (367馬力) ,,這款車也首次配備了48V MHEV plus輕混技術(shù)和VTG技術(shù),,傳動系統(tǒng)匹配的是增強(qiáng)了的S tronic雙離合變速箱(不是8AT了)。

  由于配備了運(yùn)動懸架,,其車身高度也要比普通版低20mm,。最早出現(xiàn)在奧迪Q8 e-tron上的扭矩矢量分配制動系統(tǒng)(brake torque vectoring),也將出現(xiàn)在車上,。其四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器構(gòu)成的中央差速器,,這個帶有扭矩適量控制的運(yùn)動型差速器是S5車型的標(biāo)配。

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