第二代帕杰羅(V31,、V33)于1991年上市,。第二代帕杰羅對驅動模式的調節(jié)以及ABS系統(tǒng)在技術上也做了較大的升級。動力方面革新了三款發(fā)動機:最大功率為155馬力3.0L V6汽油發(fā)動機,、最大功率為85馬力2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動機以及最大功率為105馬力的2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動機,。三菱為了滿足更多消費者的需求,又增加了兩款發(fā)動機,,最大馬力為230馬力的3.5L V6汽油發(fā)動機和2.8L柴油渦輪增壓發(fā)動機的兩種型號,。另外最大馬力為230馬力的3.5L V6汽油發(fā)動機在1997年5月的時候被升級成了著名的GDI發(fā)動機。
【注】:V系列的早期車型被稱作L系列原型車,,在上世紀的80年代到90年代被引進中國,,作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的V31,、V33曾在廣東湛江三星和廣州云豹等企業(yè)進行過CKD組裝生產(chǎn),。正式引進三菱帕杰羅技術,并進行國產(chǎn)化生產(chǎn)是出于湖南長豐汽車集團之手,,生產(chǎn)帕杰羅V系列的第二代產(chǎn)品V31和V33,,依靠這一熱門車型,,長豐集團坐上了國產(chǎn)越野車的頭把交椅,200l年產(chǎn)銷1.2萬輛,,今年要超過1.5萬輛,。
好評理由:
差評理由: