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售價17.68-19.48萬 馬自達睿翼2.0L上市

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“飛魚”菲爾普斯助陣,,睿翼2.0L車型重裝上市

  10月22日,備受關(guān)注的一汽馬自達睿翼2.0L車型在北京隆重上市,。本次上市的車型共有手動和自動兩個版本,,先期上市有6種外觀顏色,售價分別為17.68萬元和19.48萬元,。奧運“飛魚”菲爾普斯更親臨現(xiàn)場助陣,,在與睿翼準車主及“菲迷”的零距離接觸中將上市儀式推向了高潮。

汽車之家 一汽馬自達 睿翼 2010款 2.0 豪華版

  一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江表示,,睿翼2.0L在同級別中高級車中擁有三大突出優(yōu)勢:一是在車身輕量化基礎(chǔ)上取得了超越同級車的節(jié)油性能和五星安全,,二是秉承馬自達zoom-zoom基因、與生俱來的出色操控性,,三是實現(xiàn)了運動和內(nèi)部空間的完美均衡,。

● 出色輕量化設(shè)計成就節(jié)油王

  馬自達引領(lǐng)全球車身輕量化趨勢,將最新的設(shè)計理念及制造工藝率先運用于睿翼身上,,大量采用高強度鋼板和超高強度鋼板,,最高強度達到1480兆帕,是同級車中最高的,,在提高車身安全性能的同時,,有效減輕了重量,從而有效地降低了油耗,。

汽車之家 一汽馬自達 睿翼 2010款 2.0 豪華版

  據(jù)一汽馬自達汽車工程師介紹,,除了車身輕量化之外,睿翼2.0L的節(jié)油秘笈還包括:一,、睿翼應(yīng)用了最先進的造型設(shè)計理念,,車身風阻系數(shù)僅0.27,是同級車中最低的,;二,、睿翼采用了更加先進的EPAS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有更好的燃油經(jīng)濟性,;三,、睿翼2.0L發(fā)動機進行了重新調(diào)校,與變速箱的匹配更加協(xié)調(diào),。

汽車之家 一汽馬自達 睿翼 2010款 2.0 豪華版

  值得一提的是,,在2009年6月中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的乘用車實際油耗數(shù)據(jù)中,Mazda6 2.0L的燃油消耗值是同級車型中最低,。正是憑借出色的節(jié)油表現(xiàn),,Mazda6從2006年起幾乎囊括了所有權(quán)威的節(jié)油比賽冠軍。睿翼2.0L的車身長度比Mazda6 2.0L長了近10公分,,但車身重量卻減輕了,,顯然睿翼2.0L的節(jié)油能力將更勝一籌,,是當之無愧的中高級車“節(jié)油王”。

● 車身輕量化鍛筑五星安全

  在睿翼2.0L上市現(xiàn)場,,于洪江表示:“眾所周知,,目前歐美日都在全面推進車身的輕量化工作,。通過設(shè)計優(yōu)化尤其是新材料如超高強鋼材的使用,,輕量化的車身不僅帶來節(jié)油優(yōu)勢、減少排放,,更為重要的是它再次打破了車身越重越安全的認知誤區(qū),。”

  據(jù)介紹,,汽車的輕量化主要通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用輕質(zhì)材料的方式來實現(xiàn),,目前最為普遍的是使用高強度鋼來作為汽車輕量化的措施。研究表明,,采用高強度鋼板在相同強度設(shè)計條件下可以減少板厚及重量,,同時還提高了汽車車體的抗凹陷性、耐久強度和沖擊安全性,。

汽車之家 一汽馬自達 睿翼 2010款 2.0 豪華版

  以睿翼為例,,車身輕量化之后操控性更佳,加速及穩(wěn)定性能全面提升,,噪音,、振動方面則大幅改善。更為重要的是,,從碰撞本身來看,,由于車身更輕,剎車后的慣性運動距離減小,,加之使用了抗熱衰減新型制動盤,,睿翼的剎車距離明顯優(yōu)于同級車。綜合而言,,睿翼在歐美碰撞測試以及近期國內(nèi)進行的C-NCAP測試中,,均榮膺五星級安全評價,已經(jīng)充分說明了其安全性能,。

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    如果不是為了BOSE音響,我想也不會去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,,在性能方面,,相對大排量的發(fā)動機并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,10秒多的成績讓我比較失望,,有這個價錢,,我想能選擇的車型還有很多。

    評測編輯-梁�,。�

    對于睿翼這款車,,一直都沒有什么過于深刻的印象,不過感覺上似乎是一款還算很好開的車,,論操控性來說在中型車里算是表現(xiàn)出色的,,其他方面并不突出。而轎跑版其實也沒什么本質(zhì)區(qū)別,,外觀上的不同而已,,不過倒是省去了一些改裝的麻煩,。

    評測編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,,它參照前輩的標準在各方面都有所提高,,但卻發(fā)現(xiàn)競爭對手們似乎進步得更快,,在巨大的競爭壓力下,,獲得更多消費者的青睞變得越來越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

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    2.0睿翼性價比比2.5要高了不少,,和同級、同價對手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控,。另外,,2.0的紅色也挺扎眼的,高調(diào)的不得了,,更吸引年輕用戶,。

    評測編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價格下降了不少,動力還可以,,不比2.5升車型差太多,。配置簡單了很多,,買回來的都是比較實用的,,不用多花錢買一堆用不著的東西回來。論性價比的話,,2.0升比2.5升更值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過之后,,我還是覺得買睿翼2.0就已經(jīng)足夠,,論動力、油耗,,該款2.0L發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近,。我不太滿意的則是配置,,作為頂配車型,DSC被棄用實在不太厚道,。

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    睿翼2.5是個不錯的車,,它自己走了獨特的運動風格,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個路子,,暫時看起來似乎用戶認可度不溫不火,。它的動力性能在同級里說的過去,不過對比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,,竟然沒能在動力上占優(yōu)勢,,這個有點讓人當笑話看了,。

    評測編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點還是特立獨行的外觀,在其它方面就不那么突出了,這并不是說它不好,。睿翼很適合駕駛,開起來感覺也不錯,。但如果單從某個角度比,,它并不特別擅長什么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),,睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車中,,它并不是看上去很大或靠空間說話的那種,;合適的尺寸,偏重運動的風格使它成為很多人的駕駛之車,,之前的馬自達6是這樣,,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅持下去。

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睿翼

指導(dǎo)價:16.48-24.98萬
級別:中型車
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