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18.98-26.28萬 東風(fēng)本田2010款CR-V上市

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  [汽車之家 資訊]  2010年3月5日,,東風(fēng)本田推出了2010款CR-V,,各型號(hào)售價(jià)為18.98-26.28萬元,但在外觀和內(nèi)飾上有了眾多改進(jìn),。2010款CR-V在前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì),、霧燈樣式、隔音降噪,、座椅舒適性,、多媒體影音系統(tǒng)方面都進(jìn)行升級(jí),全系列配備側(cè)安全氣囊等,。

東風(fēng)本田2010款CR-V售價(jià)

車型

售價(jià)(萬元)
兩驅(qū) 2.0L都市版自動(dòng)擋
(Lxi AT)
19.78
2.0L都市版手動(dòng)擋
(Lxi MT)
18.98
適時(shí)四驅(qū) 2.0L經(jīng)典版自動(dòng)擋
(Exi AT)
21.78
2.4L豪華版自動(dòng)擋
(VTi AT)
23.98
2.4L尊貴版自動(dòng)擋
(VTi-S AT)
25.28
2.4L尊貴導(dǎo)航版自動(dòng)擋
(VTi-S NAVI AT)
26.28

汽車之家 東風(fēng)本田 本田cr-v 2010款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版自動(dòng)擋

『 東風(fēng)本田2010款CR-V 』

●  新車背景

汽車之家 東風(fēng)本田 本田cr-v 2010款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版自動(dòng)擋

  東風(fēng)本田2010款CR-V屬于該系列小改款車型,,僅僅是對外觀及內(nèi)飾局部做了小升級(jí),在發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、底盤等部位并沒有做任何變動(dòng)。

●  新車特點(diǎn)

  東風(fēng)本田2010款CR-V車身尺寸為4575mm/1820mm/1680mm,,軸距為2620mm,,在長度方面比老款車型增加了45mm,寬度和高度沒有發(fā)生任何變化,。動(dòng)力方面,,依舊采用老款2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為110KW(6200rpm)和125KW(5800rpm),,最大輸出扭矩分別為190N·m(4200rpm)和220N·m(4200rpm),,搭配五檔自動(dòng)變速箱和六檔手動(dòng)變速箱,。

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『 2010款CR-V新車特點(diǎn) 』

  此次東風(fēng)本田2010款CR-V是在原有車型的基礎(chǔ)上將中網(wǎng)進(jìn)氣格柵升級(jí)為雙層式鍍鉻格柵,增加了一款運(yùn)動(dòng)型雙五幅運(yùn)動(dòng)輪轂,,副駕駛音頻接口,,以及全新質(zhì)感的裝飾面板。在安全性方面,,東風(fēng)本田CR-V全系標(biāo)配側(cè)安全氣囊,,尊貴版和尊貴導(dǎo)航版標(biāo)配側(cè)氣簾,安全級(jí)別再次提升,。

 ● 適合人群

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『 東風(fēng)本田2010款CR-V 』

  作為一款家用多功能SUV車型,,東風(fēng)本田2010款CR-V越野性方面并不是其亮點(diǎn)之處,寬大的乘坐空間和舒適的乘坐感受才是其吸引人之處,,因此對于一些事業(yè)有成,,家庭成員家多的成功人士來說還是非常適合的。

● 競爭對手

  目前在國內(nèi)20萬元左右家用SUV車型中,,東風(fēng)本田CR-V真正的競爭對手主要以豐田RAV-4,、上海大眾途觀日產(chǎn)奇駿,,這三款車型的價(jià)位與動(dòng)力配備和東風(fēng)本田CR-V處于一個(gè)級(jí)別中,。

汽車之家 上海大眾 途觀 2010款 1.8tsi 手自一體都會(huì)版

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 08款 2.5l xl cvt 4wd 汽車之家 一汽豐田 豐田rav4 09款 2.4at 豪華版

『 圖上車型分別為大眾途觀、日產(chǎn)奇駿,、豐田RAV-4 』

  東風(fēng)本田2010款CR-V的上市,,雖然僅僅為小改款,但在價(jià)格不變的情況增加了不少舒適性和安全性配置,,這使得該車在性價(jià)比方面有所提升,,在競爭越發(fā)激烈的國產(chǎn)中型SUV級(jí)別中占得了一分先機(jī)。(文/汽車之家 李洋)


溫故而知新 試駕2010款東風(fēng)本田cr-v 汽車之家

『汽車之家搶先試駕新款CR-V,,點(diǎn)擊圖片進(jìn)入體驗(yàn)文章』


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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測試文章:能否締造新的傳奇,? 全面測試本田CR-V
    評(píng)測編輯-:

    儲(chǔ)物空間真大,,靈活度很高,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,,比同級(jí)別競品都敞亮。噪音真大,,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,,而且這還是有主動(dòng)降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,,反應(yīng)也比較慢,。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,,沒有碾壓任何車。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級(jí)別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧,。

    評(píng)測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。1.5T車型開著挺均衡,,各項(xiàng)測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實(shí)地越野成績也都挺不錯(cuò),。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),,噪音大,、剎車腳感差,但瑕不掩瑜,。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補(bǔ)齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測試
    評(píng)測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),,但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它�,?偠灾�,,CR-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦,。

    評(píng)測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜,。省油、好用,、好開,,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇,。

    評(píng)測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望,。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,,好開,、省油,稱職的代步工具,。我給它9分,,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評(píng)測編輯-:

    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,,設(shè)計(jì),、動(dòng)力、空間等等,,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,,所以它沒有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,,可惜對新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,,需要時(shí)間來適應(yīng),;四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點(diǎn)如果能忍受,,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工,、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢,?沒有必要爭論它的好壞,,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車,。

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    評(píng)測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,,我沒有過多的感覺,,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購買四驅(qū)吧,!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),,但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,,即便是四驅(qū)CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想,。

    評(píng)測編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間,、舒適的駕駛感,,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了,。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍R-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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