首先，會有1.2TSI和1.4L車型可能同時推出的情況,，那么根據(jù)以上得到的消息，最先上市的1.2TSI車型將會采用進口1.2TSI發(fā)動機,，這就意味著新車不但會成為頂配車型,，同時售價也將會高于現(xiàn)款POLO 1.6L車型。

『海外版POLO已經(jīng)配備1.2TSI+7速DSG變速器車型』

　　第二種情況：新POLO先配備1.4L和1.6L發(fā)動機，等待1.2TSI發(fā)動機國產(chǎn)后,，隨后推出升級版車型替代現(xiàn)有的1.6L車型,，這種推測看似合理但實際上比較難以實施。因為這樣反倒提升了新車的研發(fā)和測試成本,，所以編輯比較傾向第一種可能,。

　　◆ 高爾夫6 1.2TSI車型

　　高爾夫6 1.2TSI車型將會成為新POLO之后第二款搭載1.2TSI發(fā)動機的車型，同樣1.2TSI高爾夫6的發(fā)布,，意味著1.6L車型生命周期的終結(jié),。售價方面由于1.2TSI未來將會國產(chǎn)，那么車型售價也將和現(xiàn)款被替代車型相仿,。

　　◆ 1.2TSI朗逸/新寶來

　　朗逸和新寶來作為大眾在中國市場投放的入門級緊湊型轎車,，未來兩款車型也將搭載1.2TSI發(fā)動機，并且將換裝7速DSG變速器,。在這之前朗逸將先推出藍驅(qū)版車型,。

　　◆ 1.2TSI晶銳/明銳

　　晶銳和明銳應(yīng)該是國內(nèi)最晚普及1.2TSI發(fā)動機的車型，由于上海大眾斯柯達方面一向低調(diào),，所以這兩款車短時間內(nèi)不會配備新的動力系統(tǒng),。晶銳可能會在中期改款以后才考慮升級動力系統(tǒng)。

『海外改款明銳推出1.2TSI車型』

● 總結(jié)：1.2TSI發(fā)動機僅僅是開始

　　大眾2018戰(zhàn)略除會在中國市場投放新的產(chǎn)品和動力總成以外,，更主要的目的是通過實施綠色環(huán)保的動力總成戰(zhàn)略,，即發(fā)動機小型化以及TSI發(fā)動機技術(shù)和DSG變速箱技術(shù)的實施，降低在華產(chǎn)品油耗,，全面提升燃油經(jīng)濟性,。另外在北京車展之后大眾決定，在中國市場還將投放藍驅(qū)系列車型,，未來還將推出裝備Start-Stop和Recuporation(再生制動能量回收)的TSI系列發(fā)動機,。（文/汽車之家 何寬）

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