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下半年全面上市 日產(chǎn)瑪弛亮相深圳車展

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東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH亮相深圳車展
獲評(píng)“2010下半年中國最受關(guān)注新車”

  6月11日,2010深港澳國際車展隆重開幕,,繼北京車展亮相之后,,東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH瑪馳再度刮起一股“小車旋風(fēng)”。在本次車展上,,車展組委會(huì)聯(lián)合授予MARCH “2010下半年中國最受關(guān)注新車”獎(jiǎng),。這也是本次車展的唯一大獎(jiǎng),反映出市場(chǎng)對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH的高度期待以及強(qiáng)烈關(guān)注,。

車展唯一大獎(jiǎng)實(shí)至名歸

  參與評(píng)選活動(dòng)的眾多媒體資深評(píng)委認(rèn)為,,作為日產(chǎn)全球的戰(zhàn)略車型,新一代MARCH擁有品牌,、品質(zhì),、技術(shù)等諸多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),并在造型,、空間,、易駕等方面表現(xiàn)極為出色,代表了全球緊湊型轎車的最新潮流,。而借助東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的品牌影響力和遍布全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),,新一代MARCH的上市,,必將全面改寫國內(nèi)高端緊湊型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。許多評(píng)委都表示:“作為一款被譽(yù)為‘世界第一的緊湊型轎車’,,新一代MARCH獲評(píng)‘2010下半年中國最受關(guān)注新車’名至實(shí)歸,。”

日產(chǎn)GT-R展車』

『日產(chǎn)GT-R剖析展車』

  讓這些見多識(shí)廣的媒體主編青睞新一代MARCH的一個(gè)重要理由就是它的經(jīng)典傳奇,。自1982年問世以來,,日產(chǎn)MARCH已經(jīng)傳承四代,從最初的穩(wěn)重平實(shí)車型,,發(fā)展到一款兼具時(shí)尚和個(gè)性的緊湊型轎車,,深受歐洲、日本市場(chǎng)消費(fèi)者們的喜愛,。至2009年,,MARCH累計(jì)產(chǎn)量高達(dá)565萬輛,遍布全球40多個(gè)國家和地區(qū),,先后榮膺日本年度車型,、歐洲年度車型以及德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)等業(yè)內(nèi)殊榮,更在北京車展登場(chǎng)后成為國內(nèi)媒體關(guān)注的焦點(diǎn),。

易駕易享易行,,樹立市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)

  作為2010年導(dǎo)入的首款全新車型,東風(fēng)日產(chǎn)MARCH不僅吸收了“技術(shù)日產(chǎn)”全球領(lǐng)先的人性化科技和最高品質(zhì)的造車基因,,還根據(jù)中國消費(fèi)者的需求,,在動(dòng)力、操控,、懸掛等方面都進(jìn)行了精心調(diào)校,,仍然保持了緊湊的車身尺寸,車輪被設(shè)計(jì)到車身的四角,,最大限度地提升座艙空間,。新車外形方面整體看上去更加時(shí)尚,整車多處應(yīng)用了動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素,,符合當(dāng)下新一代城市小型車的趨勢(shì),。

『東風(fēng)日產(chǎn)天籟

『東風(fēng)日產(chǎn)驪威

  在一款緊湊型轎車上實(shí)現(xiàn)“易駕、易享,、易行”價(jià)值,,其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于更高級(jí)別的車型。新一代MARCH不僅全面吸取了日產(chǎn)高級(jí)車的設(shè)計(jì)與制造元素,,而且完美地融合了良好的設(shè)計(jì),、舒適的乘坐、世界水平的產(chǎn)品品質(zhì),。

『東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

  新一代MARCH 的“易駕”,,突出表現(xiàn)在澎湃動(dòng)力、精準(zhǔn)操控和駕駛便利三個(gè)方面,。它所搭載的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力充沛;它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.5米,,為同級(jí)車之最,,無論是泊車還是穿越狹窄街道,都游刃有余,。

  “易享”指的是寬適空間和e車助手,。全新空間超優(yōu)化設(shè)計(jì)帶來舒適的前后排腿部和頭部空間。此外,,折疊后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空間,,實(shí)用性毋庸置疑。尤其值得一提的是,,新一代MARCH 全系除低配外均標(biāo)配e車助手,,能主動(dòng)提醒維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間、生日,、重要紀(jì)念日等,,還會(huì)在車主上下車時(shí)主動(dòng)問候。同時(shí),,高位級(jí)別的一鍵啟動(dòng)功能,,無需插匙、扭動(dòng)等一系列傳統(tǒng)的繁瑣動(dòng)作,,就能立即啟動(dòng)車輛,。而當(dāng)停車時(shí)遇到狹窄區(qū)域或障礙物,集合了倒車?yán)走_(dá)功能的e車助手也能提供周到貼心的協(xié)助,。

『東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人演講現(xiàn)場(chǎng)』

『活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)車評(píng)人』

  新一代MARCH 的“易行”體現(xiàn)在全價(jià)值鏈的低碳節(jié)能設(shè)計(jì)理念,、可信賴的品質(zhì)和領(lǐng)先安全三個(gè)方面。全新的動(dòng)力總成成就了MARCH在同級(jí)車中出類拔萃的低油耗,,90KM等速油耗僅為5.3L,。全面優(yōu)化的模塊化設(shè)計(jì)、日產(chǎn)生產(chǎn)方式指導(dǎo)下的全球標(biāo)桿工藝確�,?煽科焚|(zhì) ,,使得新一代MARCH具備了出眾的耐用性及可信賴品質(zhì),同時(shí)也有效降低了消費(fèi)者的使用及維修成本,。日產(chǎn)獨(dú)有的SAFETY SHIELD安全屏障技術(shù)與ZONE-BODY高強(qiáng)度車身,,車身鋼板加入“加強(qiáng)筋”設(shè)計(jì),使得MARCH在不增加車身重量的同時(shí)又能讓車身更加堅(jiān)固,,輔以豐富的安全裝備,,為乘員提供全程可靠的安全保護(hù),。

『新車揭幕現(xiàn)場(chǎng)』

『現(xiàn)場(chǎng)車模展示』

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著中國城市化進(jìn)程的加快,,交通擁堵,、石油資源的消耗、空氣與噪音污染等問題日趨嚴(yán)重,,環(huán)保理念逐漸深入人心,,低碳生活成為時(shí)下人們追逐的潮流。反映在汽車消費(fèi)領(lǐng)域,,緊湊型轎車所代表的綠色生活方式正日益得到社會(huì)各階層的認(rèn)可,。在此背景下,東風(fēng)日產(chǎn)及時(shí)導(dǎo)入新一代MARCH,,為個(gè)性,、真我、時(shí)尚的年輕一代消費(fèi)者提供了全新的選擇,,而新一代MARCH所擁有的易駕,、易享、易行三大特點(diǎn)也為國內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)樹立了新的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),。

  目前,,MARCH在東風(fēng)日產(chǎn)全國專營店開始接受全面預(yù)訂,其四個(gè)級(jí)別預(yù)售價(jià)格區(qū)間7萬元-10萬元,,預(yù)計(jì)將在2010年下半年全面上市,。據(jù)透露,MARCH的預(yù)售狀況相當(dāng)火爆,,短短一個(gè)月內(nèi)訂單數(shù)量已經(jīng)超過5000張,。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示:“MARCH代表了目前全球緊湊型轎車的最高水平,作為東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)軍緊湊型家轎的首款力作,,我們有信心將它打造成兩廂車細(xì)分市場(chǎng)品牌領(lǐng)軍車型,。”

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    10.89 42.14 5.31
    測(cè)試文章:性格平易近人 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳1.5AT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和性能方面都做得不錯(cuò),,在同級(jí)別產(chǎn)品里也算有特點(diǎn)的車型,。當(dāng)然有夸也有貶,像后排頭枕的設(shè)計(jì)就有些不講究了,;另外,,我腦海中馬馳的“個(gè)性色彩”也沒有延續(xù)下去,相比上一代,,它變得保守多了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    瑪馳的個(gè)性化足夠,,無論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,,而且相比較同級(jí)別產(chǎn)品來看它的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)型都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),除此之外好像也沒有給我留下什么太深刻的印象,,而且面對(duì)已經(jīng)非常成熟的小型車市場(chǎng),,它的道路會(huì)很艱難。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一款看起來有挺有個(gè)性的小車,,不過它帶給人們的新鮮感卻十分有限,,從底盤操控到動(dòng)力表現(xiàn)都無法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車不好,,只是在這個(gè)級(jí)別里其他合資品牌早已深入人心,,瑪馳這個(gè)后來者想獲得與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平分秋色的影響力,恐怕不太容易,。

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