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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

僅產(chǎn)50輛 2012款福特野馬Cobra Jet消息

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  [汽車之家 資訊]  近日,,我們?cè)诰W(wǎng)上得到了2012款福特野馬Cobra Jet賽車的更多信息。據(jù)報(bào)道,,和現(xiàn)款相比,,2012款福特野馬Cobra Jet搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)都進(jìn)行了重新調(diào)教,同時(shí)車身外觀設(shè)計(jì)上也增加了更多元素,。

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『福特野馬Cobra Jet 2012款曝光圖』

外觀和內(nèi)飾:

  報(bào)道稱,,福特野馬Cobra Jet有了更多的顏色可供挑選:紅色,、藍(lán)色以及白色。此外,,用戶還可選擇一套新的車身圖案彩繪包進(jìn)行裝飾:前護(hù)板,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及車窗上將配有福特標(biāo)志的貼花;在車的側(cè)翼,,醒目的眼鏡蛇貼花讓這款野馬Cobra Jet顯得更加獨(dú)特,。據(jù)了解,這套車身圖案彩繪包的價(jià)格為1995美元(約合人民幣13300元),。為了參加競(jìng)賽,,這款野馬Cobra Jet將車內(nèi)進(jìn)行了精簡(jiǎn),拆除了不必要的配置,,并裝有防翻滾架,,整車重量為3200磅(約1.45噸)。

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『福特野馬Cobra Jet 2011款內(nèi)飾』

動(dòng)力和底盤(pán):

  2012款福特野馬Cobra Jet搭載一款重新調(diào)教的5.4升V8機(jī)械增壓雙頂置凸輪軸鋁制發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為430馬力,,客戶們可以根據(jù)自己的喜好選擇一款6擋手動(dòng)或3速C4賽車自動(dòng)變速器。此外,,還有一款4.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

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『福特野馬Cobra Jet 2011款』

  2012款福特野馬Cobra Jet的后懸進(jìn)行了重新調(diào)教,,并安裝了全新的減震器,,這使得新野馬的操控性有所提高。

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『福特野馬Cobra Jet2012款曝光圖』

  2012款福特野馬Cobra Jet將面臨著雪佛蘭Camaro,、道奇Challenger以及日產(chǎn)370Z的挑戰(zhàn),。按照之前的報(bào)道,2012款福特野馬Cobra Jet將于2011年正式上市,但僅會(huì)生產(chǎn)50輛,具體車型價(jià)格還不清楚,。更多消息我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注,。(編譯/汽車之家 王寅)

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  卡馬洛克星 海外試駕2011款福特野馬GT
  //zphnet8.com/drive/201004/105725.html

  426km/h時(shí)撞毀 福特野馬車毀人無(wú)恙
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  V8驅(qū)動(dòng)的美式奔馬 福特Mustang歷史回顧
  http://zphnet8.com/news/200901/53293.html

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    Mustang迎來(lái)了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,,增加了全液晶儀表盤(pán),,視覺(jué)效果更佳,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒(méi)有問(wèn)題的,,偶爾激情一下也不在話下,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,,進(jìn)一步增加了車輛的樂(lè)趣。不到40萬(wàn)的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來(lái)說(shuō),2.3T雖然性能不弱,,但終究缺點(diǎn)意思,,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高,。個(gè)人看來(lái),,Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子,。開(kāi)起來(lái)很舒服,適合那么悠閑的在公路上巡航,,不過(guò)論操控的話,,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn)。新車型上市之后就迎來(lái)了調(diào)價(jià),,性價(jià)比更高了,,特別是V8車型,有錢(qián)買了不后悔,。

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    如果喜歡后輪驅(qū)動(dòng)的操控感,,又恰巧對(duì)V8線性的輸出感興趣,,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過(guò),盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,,但它還是那個(gè)純粹的野馬,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,,大家也都覺(jué)得他應(yīng)該是一輛性能車,,但實(shí)際上并不是,。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車,它可以跑得很快,,但不代表它適合下賽道,,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行,、不搖號(hào),、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無(wú)疑是輛頗有性格的車,,只是75萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià),,讓這情懷的價(jià)格稍有些高。如果對(duì)于V8沒(méi)那么迷戀,,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢(qián)才能帶回家,購(gòu)買它的人不僅要有美系性能車情懷,,還需要有雄厚的資本,。

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    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),底盤(pán)操控性比老款明顯提升,,駕駛樂(lè)趣豐富,,但對(duì)于野馬的粉絲們來(lái)說(shuō),它可能缺少了點(diǎn)經(jīng)典美式跑車的那種韻味,,但無(wú)論如何它的魅力依然難以抗拒,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,但在我眼中,,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字,。因?yàn)槿蚧榜R竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,操控也變得犀利、有樂(lè)趣,。即便我不喜歡這樣的野馬,,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,而且我也會(huì)向不差錢(qián)的朋友推薦它,。遺憾的是,,真正的野馬,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),,這讓我很不開(kāi)心,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,更是生活方式,,到了GT500這個(gè)級(jí)別,,還需要過(guò)人的駕駛技巧。遺憾的是,,我們這里高油價(jià),、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,如果你在路上看見(jiàn)這么一臺(tái)車,,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,,與之搭配的卻是一個(gè)看起來(lái)不那么專業(yè)的底盤(pán),,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力,。

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指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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