[汽車之家 資訊]  保時捷品牌在世界跑車歷史上有著重要的地位,，盡管保時捷現(xiàn)在有了Boxster、Cayman,、卡宴和Panamera等諸多產(chǎn)品,，但經(jīng)典的911卻一直是保時捷的“鎮(zhèn)廠之寶”,。1964年誕生發(fā)展至今的911已經(jīng)歷7代車型,，憑借其獨特的設(shè)計風格與新技術(shù)的不斷開發(fā)享譽全球,。可以說,，911車型的發(fā)展史也是保時捷品牌發(fā)展的一個縮影,。下面，我們就一同來回憶下保時捷911充滿傳奇的歷史吧,。 

小知識：

　　由于保時捷911車系的車型和字母較多,，下面，編輯簡要為大家介紹一下,，方便大家更好的閱讀,。 

●  第一代911：1964年-1973年

　　保時捷911首次亮相是在1963年的法蘭克福車展上，值得一提的是,，保時捷在車展時用的車名是Porsche 901,，但當時標致提出了抗議，因為標致汽車已經(jīng)注冊了所有中間帶0的三位數(shù)字作為自己車型的代號,。（例如205,、307等）。作為當時的一家只有1000人的小型企業(yè),，保時捷新車的名稱只得由901改為911,。

『保時捷博士和他的901』

『901』

　　第一代911的底盤和傳動系統(tǒng)較多地沿用了356的技術(shù)，包括四輪碟式制動器和后懸掛,，前懸掛則為全新開發(fā),。相較于356使用的1.6升4缸發(fā)動機，911雖然同樣采用后置的空冷水平對置發(fā)動機,，不過排氣量提升為2.0升（1991cc）,，汽缸增加為6具，這臺發(fā)動機最高功率輸出130馬力,、峰值扭矩161N·m,，與之搭配的是一款新的5速密齒輪比手動變速箱,。百公里加速時間為9.1秒，最高時速210公里/小時,。

『第一代911』

　　最初的911/912只提供Coupe一種車身類型,，而在1965年9月的法蘭克福車展上，保時捷推出了第二款911：采用玻璃頂?shù)?11 Targa,。Targa這個名字是為了紀念保時捷在意大利西西里島Targa Florio賽事的勝利,。同時targa在意大利語中是“保護”的意思，這與“安全敞篷車”的特性不謀而合,。

『911 Targa』

　　保時捷之所以推出這種車型是為了爭取美國市場,，美國的法律禁止敞篷車上路，因為敞篷汽車發(fā)生側(cè)翻事故時沒有車頂保護乘員,，駕駛者很容易受到嚴重傷害,。保時捷Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃車頂和柔軟的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一個防滾架,，這樣側(cè)翻時可以支撐車身重量,。

『911 Targa』

　　從1968年起，保時捷911細分初T,、L,、E和S等多個車型，所有型號都可以選裝一種Sportmatiic半自動變速箱,。其中盡管911T是最高功率為110馬力的低端車型,，但保時捷仍然憑借這款車贏得了2次蒙特卡羅拉力賽冠軍。1970年,，911全系的發(fā)動機排量提升至2.2升,，四缸發(fā)動機的912停產(chǎn)。1972年新的發(fā)動機排量再度提高到2.4升,。

『Carrera RS』

『早期的901宣傳畫』

　　編者語：從第一代911起,，“蛙眼大燈”，后置的水平對置6缸發(fā)動機以及空氣冷卻系統(tǒng)奠定了911車系的幾個重要元素,。此外,，Targa車型的推出也為今后911更多車型的推出進行了“試水”。