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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售16.69-24.99萬(wàn) 北京現(xiàn)代新索納塔上市

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廠商新聞:

  第八代索納塔在北美市場(chǎng)成功上市后,,一路高歌猛進(jìn),, 4月8日,,第八代索納塔攜海外市場(chǎng)的驕人業(yè)績(jī)?cè)谥袊?guó)上市。上市現(xiàn)場(chǎng),,北京現(xiàn)代同時(shí)發(fā)布了全新品牌口號(hào)“New Thinking,,New Possibilities”和品牌定位“引領(lǐng)潮流,品位睿智(Intelligent & Stylish)”,。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

  隨著全新旗艦車型第八代索納塔的上市,,以及全新品牌定位和品牌口號(hào)的發(fā)布,北京現(xiàn)代提升品牌的全新藍(lán)圖正在繪就,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,北京現(xiàn)代旨在以品牌力的強(qiáng)化為核心,帶動(dòng)產(chǎn)品力,、營(yíng)銷力雙管齊下,,相輔相承,,三力合一,持續(xù)強(qiáng)化品牌價(jià)值,,共同譜寫北京現(xiàn)代“第二次飛躍”,。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

  自2002年創(chuàng)立以來(lái),北京現(xiàn)代取得了飛速發(fā)展,,“現(xiàn)代速度”蜚聲業(yè)界,,“現(xiàn)代品質(zhì)”也日益深入人心。北京現(xiàn)代在剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第一年,,銷量只有5萬(wàn)輛,,轉(zhuǎn)至2009年銷量已經(jīng)躍升至57萬(wàn)輛,2010年更是達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的70.3萬(wàn)輛,。由此北京現(xiàn)代從市場(chǎng)的后來(lái)者迅速躋身車企第一陣營(yíng),,同時(shí)也成為達(dá)成200萬(wàn)輛銷量用時(shí)最短的合資車企;這其中增長(zhǎng)的不僅僅是銷量,,更是北京現(xiàn)代品牌的日趨成熟,,隨著品牌力的不斷攀升也促成了北京現(xiàn)代的“第一次飛躍”。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

  隨著2012年第三工廠的竣工,,北京現(xiàn)代將達(dá)到年100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能,。為了對(duì)應(yīng)100萬(wàn)的體系能力,給全國(guó)300萬(wàn)用戶提供更好的服務(wù),,北京現(xiàn)代的下一步核心任務(wù)是通過(guò)進(jìn)一步強(qiáng)化品牌競(jìng)爭(zhēng)力,,來(lái)實(shí)現(xiàn)“第二次飛躍”,借此充分展現(xiàn)品牌口號(hào)New Thinking,New Possibilities”所蘊(yùn)含的企業(yè)精神,。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

『上市會(huì)車評(píng)人朱軍』

  發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),,北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)表示:“北京現(xiàn)代第二次飛躍要達(dá)到的目標(biāo),就是要跨入一個(gè)嶄新的階段,,那就是為了實(shí)現(xiàn)‘睿智,、時(shí)尚’全新品牌定位,不斷努力提升消費(fèi)者生活品質(zhì)和汽車生活品質(zhì)的全新階段,�,!蓖ㄟ^(guò)發(fā)布全新企業(yè)品牌口號(hào)和品牌定位,以系統(tǒng)的品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)理念,,再形成合力,,強(qiáng)化品牌價(jià)值,在中國(guó)市場(chǎng)形成高品位的,、睿智創(chuàng)新的,、值得信賴的企業(yè)形象,最終成為強(qiáng)勢(shì)品牌是北京現(xiàn)代重塑形象的目標(biāo),。
產(chǎn)品力:高端化產(chǎn)品打造高端化品牌,。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

  在第一次飛躍階段,,北京現(xiàn)代一直以“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)“為經(jīng)營(yíng)理念,以產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。中級(jí)車”銷量王“伊蘭特悅動(dòng)多次獲得細(xì)分市場(chǎng)”用戶滿意度“第一名稱號(hào),,時(shí)尚大氣的i30以及“翔馭組合”也多次獲得品質(zhì)大獎(jiǎng),。而隨著2010年,ix35以及A0級(jí)轎車之王瑞納的上市,,北京現(xiàn)代逐步形成了細(xì)分市場(chǎng)高端化品牌形象的產(chǎn)品矩陣,,以高端化產(chǎn)品促就品牌價(jià)值提升的藍(lán)圖漸顯。

  在A0級(jí),、中級(jí)車和SUV領(lǐng)域獲得全面成功后,,北京現(xiàn)代需要一款含金量更高的桂冠,作為北京現(xiàn)代“第二次飛躍”的有力支撐,,第八代索納塔正是這樣被寄予了厚望的戰(zhàn)略產(chǎn)品,。它不僅肩負(fù)著提升北京現(xiàn)代旗艦產(chǎn)品的產(chǎn)品力,向中高端核心市場(chǎng)進(jìn)軍的使命,,同時(shí)也是北京現(xiàn)代重塑品牌形象,,強(qiáng)化品牌溢價(jià)力的“落腳點(diǎn)”。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

  作為全新旗艦車型,,第八代索納塔以“智能(Intelligent),、時(shí)尚(Stylish)”為開發(fā)理念,通過(guò)突破性的智能科技與時(shí)尚,、現(xiàn)代感的造型設(shè)計(jì),,帶給中高級(jí)客戶優(yōu)雅、動(dòng)感和智能的感受,。時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)契合新興中高級(jí)消費(fèi)者的審美觀,;完備的智能科技配置,傳遞了前所未有的舒適享受,,更倡導(dǎo)了全球最新潮流的品位與智慧的生活方式,。第八代索納塔完美詮釋了北京現(xiàn)代“引領(lǐng)潮流、品位睿智”的全新品牌精神,,承載著“睿智,,時(shí)尚”的北京現(xiàn)代新形象。

  第八代索納塔率先在美國(guó),、澳大利亞,、新加坡、韓國(guó)等市場(chǎng)上市,,并取得巨大成功,。先后在海外獲得27項(xiàng)大獎(jiǎng),,其中不乏多家歐美媒體的年度車獎(jiǎng),以及權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的五星級(jí)安全認(rèn)定,。在2010年廣州車展上亮相后,,第八代索納塔又被國(guó)內(nèi)百余家主流媒體評(píng)為“2011年最值得期待車型”,受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注,。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

  為齊心協(xié)力最終向消費(fèi)者傳達(dá)全新的品牌形象,,同時(shí)給客戶帶來(lái)更多價(jià)值,北京現(xiàn)代配合第八代索納塔高品位,、智能的產(chǎn)品形象,,啟動(dòng)了創(chuàng)新的多元營(yíng)銷策略,鮮明地傳達(dá)給客戶以“引領(lǐng)潮流,、睿智創(chuàng)新”的品牌精神,。

  上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),北京現(xiàn)代宣布自購(gòu)車之日起,,第八代索納塔客戶即尊享5“S”計(jì)劃,,即Service(免費(fèi)保修)、Succor(免費(fèi)救援),、Study(免費(fèi)深造),、Special team(專屬服務(wù))、Samsung(三星尊享好禮),。按照這一計(jì)劃,,第八代索納塔車主享有從購(gòu)車之日起為期一年的免費(fèi)道路救援;同時(shí)還享有哈佛商學(xué)授課機(jī)會(huì)以及私人專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì),;并且前10000名車主可隨車獲贈(zèng)三星P1000智能平板電腦一部,。5“S”計(jì)劃從車輛使用、車主個(gè)人成長(zhǎng)角度全面整合各項(xiàng)服務(wù)手段,,并將服務(wù)期限延長(zhǎng),,真正做到為車主提供全方位呵護(hù)。這一計(jì)劃所體現(xiàn)的不僅是北京現(xiàn)代在營(yíng)銷服務(wù)方面的全面升級(jí),,更是創(chuàng)下中高級(jí)轎車最高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

『北京汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼』

  此外,北京現(xiàn)代的文化營(yíng)銷,、體育營(yíng)銷也不斷創(chuàng)新,。與人氣偶像明星金城武(悅動(dòng))、李孝利,、潘瑋柏(i30),、王力宏(瑞納)代表的時(shí)尚文化不同,第八代索納塔攜手百老匯頂級(jí)音樂劇《媽媽咪呀!》將北京現(xiàn)代引入高品位,、高雅文化的殿堂,,而從2011亞歐乒乓球全明星對(duì)抗賽到即將開始的2012年的歐洲杯、2014年的巴西世界杯等頂級(jí)體育賽事贊助活動(dòng),,將更加強(qiáng)化第八代索納塔動(dòng)感,、智能的車型形象和北京現(xiàn)代睿智、時(shí)尚的企業(yè)形象,。

  全新的品牌戰(zhàn)略以及第八代索納塔的上市,,承載著北京現(xiàn)代“第二次飛躍”的夢(mèng)想和對(duì)中高級(jí)車市的信心。業(yè)內(nèi)人士分析,,通過(guò)從品牌到產(chǎn)品和營(yíng)銷的鏈條脫胎換骨的變革,北京現(xiàn)代持續(xù)強(qiáng)化品牌價(jià)值,,華麗轉(zhuǎn)身的大幕已經(jīng)拉開,,北京現(xiàn)代這艘巨輪正在加速駛?cè)肫放浦苿俚男滤{(lán)海。

文章標(biāo)簽: 新車 上市 發(fā)布 中型車 換代
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  • 索納塔 2020款 380TGDi 自動(dòng)TOP旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.78 38.79 9.20
    測(cè)試文章:士別三日當(dāng)刮目相待 測(cè)試索納塔2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    相比1.5T,我更喜歡這臺(tái)2.0T的索納塔,更大的排量更好的動(dòng)力帶來(lái)更順暢的駕駛感受,。8AT變速箱在起步時(shí)結(jié)合的速度也更快,,適當(dāng)犧牲一點(diǎn)換擋速度換來(lái)更好的平順性。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了極限狀態(tài)下轉(zhuǎn)向卡頓,、有虛位的問(wèn)題之外,,索納塔的整體表現(xiàn)令人滿意,再加上不高的售價(jià),,性價(jià)比很高,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    全新索納塔可以說(shuō)是一輛稱職的家用車,你可能說(shuō)不出它在某一方面有多么的出色,,但同樣找不出明顯的缺點(diǎn),,均衡就是最好的武器。

  • 索納塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 40.04 7.60
    測(cè)試文章:韓流來(lái)襲 全網(wǎng)首測(cè)現(xiàn)代第十代索納塔
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    第十代索納塔的整體表現(xiàn)給人了不小的驚喜,,行駛品質(zhì)的提升讓整車變得高級(jí)了很多,。新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),雙離合變速箱除了起步結(jié)合偏慢之外也能給一個(gè)高分,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    全新索納塔的進(jìn)步有目共睹,,延續(xù)輕松好開的特點(diǎn)的同時(shí)還有著不錯(cuò)的人車交流。再加上一貫的高配置大空間,,確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的家用車選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    全新索納塔在操控方面也給人留下深刻的印象,轉(zhuǎn)向響應(yīng)積極,、底盤調(diào)校偏中性,,極限狀態(tài)下比較可控,美中不足的是減振器偏軟,,對(duì)車身的支撐性一般,。

  • 索納塔 2018款 2.0T TOP旗艦型 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.56 40.69 9.90
    測(cè)試文章:輕松好開配置高 測(cè)試新款索納塔九2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    韓系車大多都是走性價(jià)比路線,這次索納塔九也不例外,。換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力表現(xiàn)有提升,,雖然絕對(duì)加速能力一般,但勝在輸出平順,,底盤對(duì)于顛簸的過(guò)濾也不錯(cuò),,總的來(lái)說(shuō)是一輛沒什么特點(diǎn),但能舒舒服服開的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是一輛我們印象中標(biāo)準(zhǔn)的韓國(guó)車,,沒什么亮點(diǎn),也沒有大毛病,,駕駛不算強(qiáng)項(xiàng),,但也不會(huì)讓你覺得心煩�,,F(xiàn)在擺在韓國(guó)車的面前的問(wèn)題就是如何能提升行駛品質(zhì),畢竟維持現(xiàn)狀總會(huì)有被人超越的一天,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們總說(shuō)近幾年中國(guó)品牌車型的表現(xiàn)已經(jīng)直逼韓系車了,,雖然這么說(shuō)不太嚴(yán)謹(jǐn),但確實(shí)是韓國(guó)車擺在眼前的問(wèn)題,。索納塔九就是很好的例子,,以前還能憑借性價(jià)比取得不錯(cuò)的銷量,現(xiàn)在的情況可就沒那么輕松了,,要好好加油了,。

  • 索納塔 2015款 1.6T DLX尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 41.49 8.20
    測(cè)試文章:向“恐韓癥”Say No! 博瑞對(duì)比索納塔九
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    索納塔九給我最深印象的地方是相對(duì)索納塔八有了比較明顯、全面的提升,,不過(guò)它的行駛質(zhì)感并不是我喜歡的,,底盤給人的感覺說(shuō)得好聽是輕巧靈活,難聽就是比較單薄,。另外,,我也不喜歡雙離合變速箱在低速時(shí)的頓挫感,也不滿意其剎車成績(jī),。原本來(lái)我沒打算給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),,但考慮到它自身的性價(jià)比不錯(cuò),,而且目前市場(chǎng)優(yōu)惠較大,,對(duì)于那些喜歡合資車的消費(fèi)者而言確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,因此最后還是給了它8分的成績(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    索納塔9沒有給我留下很深刻的印象,,但也沒哪里特別不好。索納塔9配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力不錯(cuò),,整體平順性也挺好的,配置和空間方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),。但相對(duì)于博瑞這種配置豐富的后起之秀來(lái)說(shuō),,就沒什么優(yōu)勢(shì)了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    索納塔九是韓系中型車的代表車型,,造型上比上代車型更加大方得體,,能吸引到更多成熟穩(wěn)重的用戶。其配置和性能表現(xiàn)均衡,,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足,,在氣溫較高的情況下仍取得9.6秒加速成績(jī),而且實(shí)際駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱的配合帶來(lái)相對(duì)直接而充沛的動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,。如果要挑短板的話,,其41.49米的制動(dòng)距離只是合格的成績(jī),在制動(dòng)性能方面有提升的空間。

  • 索納塔 2015款 1.6T DLX尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.54 40.68 7.40
    測(cè)試文章:步步為“贏” 測(cè)試現(xiàn)代索納塔九 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    索納塔九幾乎在各個(gè)方面都比索納塔八有著不小的進(jìn)步,,尤其是動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架的表現(xiàn)很令人滿意,,盡管噪音和剎車表現(xiàn)平平,但必須承認(rèn)索納塔九的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    索納塔九相比上一代車型,,在底盤表現(xiàn)上的進(jìn)步非常明顯,而且外觀上的設(shè)計(jì)變得更加成熟穩(wěn)重,,1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)也能夠讓人滿意,,變速箱的平順性表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。只是內(nèi)飾的造型在檔次感上表現(xiàn)略有不足,,如果是自己使用,,它是20萬(wàn)以內(nèi)一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    索納塔九代表了現(xiàn)代品牌在家用中型車領(lǐng)域的最新水平,,相比上一代產(chǎn)品它的各方面素質(zhì)都有升級(jí),,這也是韓系車比較讓人吃驚的特點(diǎn),每次換代都穩(wěn)扎穩(wěn)打的往前走,。

  • 索納塔 2011款 2.0L 自動(dòng)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.89 44.67 7.83
    測(cè)試文章:感性中尋找理性 測(cè)北京現(xiàn)代索納塔2.0AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    一直對(duì)新一代索納塔印象不錯(cuò),很吸引人的設(shè)計(jì)感讓韓國(guó)車改頭換面,,說(shuō)不上什么操控,,但是很好開,唯一就是品牌競(jìng)爭(zhēng)力仍然比不上歐美品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    現(xiàn)代的2.0升和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī),,一直不曾拉大差距,如果你對(duì)動(dòng)力沒什么特別要求,,2.0升是索納塔車系里最好的選擇,,“家用”這兩個(gè)字詮釋的很到位,還更便宜,,為什么要買2.4的,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    以前,韓國(guó)車總樂于向我們講述什么叫性價(jià)比,,現(xiàn)在也開始跟我們講設(shè)計(jì)和實(shí)用性,,應(yīng)該說(shuō)第八代索納塔做得都還算不錯(cuò),與此同時(shí),,它似乎又不那么講究性價(jià)比了,,但品牌影響力在制約著它,想和德系日系品牌正面較量,,還需要沉住氣,。

  • 索納塔 2011款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.16 41.80 8.39
    測(cè)試文章:綜合性能令人滿意 第八代索納塔測(cè)試篇
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    面對(duì)一款線條流暢,,現(xiàn)代感極佳,功能實(shí)用,,性能有些出乎意料的車型我只能給出滿分,,第八代索納塔的進(jìn)步讓人驚喜!特別是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到9秒的加速成績(jī)真是不賴,;另外在駕駛感覺上,,它的舒適性與易駕性也做的不錯(cuò),相信年齡跨度較大消費(fèi)群體都可以接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新索納塔的外形絕對(duì)是它最大的亮點(diǎn),似乎也很少有人不喜歡它的樣子,,年輕,、動(dòng)感的基調(diào)是它傳遞給我們的第一印象,但日常的駕駛感受還是讓你體會(huì)了更多的舒適性,,動(dòng)力上2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),,9秒多的加速我們很滿意,不過(guò)還是更期待2.0T版本車型的出現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新穎的造型和高配置是最大賣點(diǎn),,除此之外各項(xiàng)性能都比較傳統(tǒng),典型的以舒適性為核心的訴求,,在某些時(shí)候即使是注重駕駛樂趣的人也可能被它安逸的作風(fēng)所感染,,非常期待它和豐田凱美瑞以及本田雅閣的競(jìng)爭(zhēng)。

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索納塔

指導(dǎo)價(jià):13.98-18.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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