● Murano的核心競爭力
在文章導(dǎo)言部分我們已經(jīng)提到,,日產(chǎn)Murano在引進(jìn)以及國產(chǎn)后將面臨的直接競爭對手就是豐田的漢蘭達(dá),那么與漢蘭達(dá)相比,, Murano自身的核心競爭力有哪些,?讓我們一起來看一看。
首先,,日產(chǎn)Murano的外觀與剛強(qiáng)硬朗的漢蘭達(dá)截然不同,,柔美更具親和力的外觀造型有一種四兩撥千斤的味道,給國內(nèi)消費(fèi)者提供了這一級別SUV車型的又一種車身外觀選擇,。
其次,,車身尺寸方面,日產(chǎn)Murano在車身長度和軸距方面比漢蘭達(dá)多出38mm和34mm,,雖然我們還沒有機(jī)會身體體驗(yàn)這款車的內(nèi)部空間,,但從目前的車身參數(shù)分析,日產(chǎn)Murano應(yīng)該具有比漢蘭達(dá)更加舒適和充足的內(nèi)部空間,。
最后,,日產(chǎn)Murano采用的是后多連桿獨(dú)立懸掛以及All Mode 4x4-i智能適時四驅(qū)系統(tǒng),與漢蘭達(dá)的后雙連桿獨(dú)立懸掛和全時四驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)不同,從字面上來講,,這意味著日產(chǎn)Murano比漢蘭達(dá)在行車舒適性方面略有優(yōu)勢,。
以上我們簡單闡述了日產(chǎn)Murano在引入國產(chǎn)后的三點(diǎn)核心競爭力,但人無完人,,同樣對于汽車來說也不可能十全十美,,下面我們再來分析一下該車在引入國產(chǎn)后的一些威脅。
首先,,日產(chǎn)Murano在引進(jìn)后面對的首要威脅就是車型過于單一,,我們現(xiàn)在知道的只有搭載3.5L V6發(fā)動機(jī),匹配CVT無級變速箱的這一款車型,。雖然該車在國產(chǎn)后有可能增填天籟車型上的2.5L發(fā)動機(jī),,但這款發(fā)動機(jī)最終是否會推出?什么時候推出并使用,?還是個未知數(shù),。
其次,作為一款SUV車型,,日產(chǎn)Murano車型的定位是舒適性城市用車,,從該車在車內(nèi)空間,、懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)方面的配置來看,,這款車在越野性能方面沒有亮點(diǎn),。
最后在售價方面,根據(jù)目前日產(chǎn)Murano在北美的售價要高于漢蘭達(dá)的現(xiàn)狀來分析,,這款車在國產(chǎn)后的市場定位可能有兩種:第一,,售價調(diào)整到與漢蘭達(dá)相當(dāng),但降低車型配置,,該車在性價比方面將會下降,。第二,車型定位高于漢蘭達(dá),,也就是說在售價方面會采用與目前北美市場相同的售價策略,,該車國產(chǎn)后售價在國內(nèi)也高于漢蘭達(dá),這無疑向國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)心理提出了挑戰(zhàn),。
● 車型國內(nèi)展望:
以上編輯已經(jīng)簡單地向大家介紹了日產(chǎn)Murano這款車優(yōu)勢和劣勢兩方面內(nèi)容,,綜合起來分析,日產(chǎn)Murano外觀柔美,、主打舒適的特點(diǎn)在進(jìn)入中國市場后還是會喚起很多消費(fèi)者的購買欲,,這些消費(fèi)者就是熱衷于SUV車型,傾向選擇寬大并乘坐舒適的車內(nèi)空間,,但對于SUV車型又不是刻意追求戶外越野性能的消費(fèi)群體,。
『左圖:日產(chǎn)Murano 右圖:豐田漢蘭達(dá)(進(jìn)口)』
在該車售價方面,我們已經(jīng)提到,,如果日產(chǎn)能根據(jù)國內(nèi)市場做出合理的售價策略,,那么該車的受眾市場面積有可能會加大,畢竟國內(nèi)消費(fèi)者中有相當(dāng)一部分群體購買汽車還是以家庭用車,、城市用車為主,,即便售價高于漢蘭達(dá),也不排除部分國內(nèi)消費(fèi)者在漢蘭達(dá)和日產(chǎn)Murano的選擇中偏向后者,。
編輯語:對于中高端中型SUV車型來說,,目前這個級別的合資品牌車型在國內(nèi)還是寥寥無幾,日產(chǎn)正是看出了這個級別產(chǎn)品在中國市場的巨大潛力,,才適時的推出引進(jìn)并國產(chǎn)Murano的產(chǎn)品計(jì)劃,。無論日產(chǎn)在售價方面采用以上提到的何種策略進(jìn)軍中國,都有可能打開國內(nèi)中高端SUV市場的新局面,。
此外,這款車在定位方面非常明確,,就是主打舒適,,滿足用戶的城市用車需求,,這與那些追求越野性能,或者兼顧越野性能的SUV車型不同,。但同時,,中國消費(fèi)者是否愿意為這么一款舒適型的SUV買單?就讓我們拭目以待吧,。(文/汽車之家 曹雷)
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