●  Murano的核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　在文章導(dǎo)言部分我們已經(jīng)提到，日產(chǎn)Murano在引進(jìn)以及國產(chǎn)后將面臨的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是豐田的漢蘭達(dá)，那么與漢蘭達(dá)相比,， Murano自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力有哪些,？讓我們一起來看一看。

　　首先,，日產(chǎn)Murano的外觀與剛強(qiáng)硬朗的漢蘭達(dá)截然不同，柔美更具親和力的外觀造型有一種四兩撥千斤的味道,，給國內(nèi)消費(fèi)者提供了這一級(jí)別SUV車型的又一種車身外觀選擇,。

　　其次，車身尺寸方面,，日產(chǎn)Murano在車身長(zhǎng)度和軸距方面比漢蘭達(dá)多出38mm和34mm,，雖然我們還沒有機(jī)會(huì)身體體驗(yàn)這款車的內(nèi)部空間，但從目前的車身參數(shù)分析，日產(chǎn)Murano應(yīng)該具有比漢蘭達(dá)更加舒適和充足的內(nèi)部空間,。

　　最后,，日產(chǎn)Murano采用的是后多連桿獨(dú)立懸掛以及All Mode 4x4-i智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與漢蘭達(dá)的后雙連桿獨(dú)立懸掛和全時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)不同,從字面上來講,，這意味著日產(chǎn)Murano比漢蘭達(dá)在行車舒適性方面略有優(yōu)勢(shì),。

　　以上我們簡(jiǎn)單闡述了日產(chǎn)Murano在引入國產(chǎn)后的三點(diǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，但人無完人,，同樣對(duì)于汽車來說也不可能十全十美,，下面我們?cè)賮矸治鲆幌略撥囋谝�入國產(chǎn)后的一些威脅。

　　首先,，日產(chǎn)Murano在引進(jìn)后面對(duì)的首要威脅就是車型過于單一,，我們現(xiàn)在知道的只有搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱的這一款車型,。雖然該車在國產(chǎn)后有可能增填天籟車型上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)最終是否會(huì)推出？什么時(shí)候推出并使用,？還是個(gè)未知數(shù),。

　　其次，作為一款SUV車型,，日產(chǎn)Murano車型的定位是舒適性城市用車,，從該車在車內(nèi)空間、懸掛系統(tǒng),、四驅(qū)系統(tǒng)方面的配置來看,，這款車在越野性能方面沒有亮點(diǎn)。

　　最后在售價(jià)方面,，根據(jù)目前日產(chǎn)Murano在北美的售價(jià)要高于漢蘭達(dá)的現(xiàn)狀來分析,，這款車在國產(chǎn)后的市場(chǎng)定位可能有兩種：第一，售價(jià)調(diào)整到與漢蘭達(dá)相當(dāng),，但降低車型配置,，該車在性價(jià)比方面將會(huì)下降。第二,，車型定位高于漢蘭達(dá),，也就是說在售價(jià)方面會(huì)采用與目前北美市場(chǎng)相同的售價(jià)策略,，該車國產(chǎn)后售價(jià)在國內(nèi)也高于漢蘭達(dá),，這無疑向國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)心理提出了挑戰(zhàn)。
　　
●　　車型國內(nèi)展望：

　　以上編輯已經(jīng)簡(jiǎn)單地向大家介紹了日產(chǎn)Murano這款車優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)兩方面內(nèi)容,，綜合起來分析,，日產(chǎn)Murano外觀柔美、主打舒適的特點(diǎn)在進(jìn)入中國市場(chǎng)后還是會(huì)喚起很多消費(fèi)者的購買欲，這些消費(fèi)者就是熱衷于SUV車型,，傾向選擇寬大并乘坐舒適的車內(nèi)空間,，但對(duì)于SUV車型又不是刻意追求戶外越野性能的消費(fèi)群體。

『左圖：日產(chǎn)Murano 右圖：豐田漢蘭達(dá)（進(jìn)口）』

　　在該車售價(jià)方面,，我們已經(jīng)提到,，如果日產(chǎn)能根據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)做出合理的售價(jià)策略，那么該車的受眾市場(chǎng)面積有可能會(huì)加大,，畢竟國內(nèi)消費(fèi)者中有相當(dāng)一部分群體購買汽車還是以家庭用車,、城市用車為主，即便售價(jià)高于漢蘭達(dá),，也不排除部分國內(nèi)消費(fèi)者在漢蘭達(dá)和日產(chǎn)Murano的選擇中偏向后者,。

　　編輯語：對(duì)于中高端中型SUV車型來說，目前這個(gè)級(jí)別的合資品牌車型在國內(nèi)還是寥寥無幾,，日產(chǎn)正是看出了這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品在中國市場(chǎng)的巨大潛力,，才適時(shí)的推出引進(jìn)并國產(chǎn)Murano的產(chǎn)品計(jì)劃。無論日產(chǎn)在售價(jià)方面采用以上提到的何種策略進(jìn)軍中國,，都有可能打開國內(nèi)中高端SUV市場(chǎng)的新局面,。

　　此外，這款車在定位方面非常明確,，就是主打舒適,，滿足用戶的城市用車需求，這與那些追求越野性能,，或者兼顧越野性能的SUV車型不同,。但同時(shí)，中國消費(fèi)者是否愿意為這么一款舒適型的SUV買單,？就讓我們拭目以待吧,。（文/汽車之家 曹雷） 

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