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售10.53-15.68萬元 東風日產(chǎn)新騏達上市

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  [汽車之家 資訊]  5月28日,,東風日產(chǎn)官方宣布,,國產(chǎn)新一代騏達正式上市。此次上市的新車包括了2個排量共9款車型,,售價區(qū)間為10.53-15.68萬元,,詳細售價請見下表。

新一代東風日產(chǎn)騏達 官方指導售價
車型 售價(萬元)
1.6 舒適版 MT 10.53
1.6 舒適版 CVT 11.53
1.6 智能版 MT 11.53
1.6 智能版 CVT 12.53
1.6 豪華版 CVT 13.73
1.6T 炫動版 MT 13.88
1.6T 炫動版 M-CVT 14.88
1.6T 致酷版 MT 14.68
1.6T 致酷版 M-CVT 15.68

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T 手動炫動版

● 新車特點

  車身尺寸變大:新一代騏達的長寬高達到了4295*1760*1520,,軸距為2700mm,,比現(xiàn)款長45mm,寬65mm,,低15mm,,軸距加長了100mm,為后排乘客提供了更好的乘坐空間,。外觀方面,,新車采用了類似日產(chǎn)陽光的前臉設計,但整體風格和上一代車型相同,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

  動力升級:新一代騏達依舊使用編號為HR16DE的1.6升發(fā)動機,,但調(diào)教更高,最大功率為126馬力(93kW),,峰值扭矩154N·m,。自動擋車型也由現(xiàn)款的4速自動變速器升級為全新智能XTRONIC CVT無級變速器。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6 手動舒適型

  此外,,騏達還有1.6T版本,,1.6L渦輪增壓發(fā)動機在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下,擁有140kw(190馬力)的最大功率和240N·m的峰值扭矩,。與之配備的是6速手動和全新智能XTRONIC CVT無級變速器(帶6MT模式),。此CVT變速箱與1.6L車型的CVT變速箱技術(shù)特點基本相同,只是增加了模擬6擋手動模式,。此外,,新一代騏達的1.6升和1.6T車型均采用的是前麥弗遜式獨立,后扭力梁式半獨立懸掛(帶高剛性穩(wěn)定桿),。  

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

   配置升級:1.6升車型新增外接音源并選用了更大的16寸輪轂,,1.6升中配以上車型上新增側(cè)氣囊以及雙區(qū)空調(diào)、一鍵啟動等功能,。1.6T車型則使用了17英寸輪轂,,并具有VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng),。此外1.6升車型共有7種顏色可選,,1.6T車型有4種顏色可選,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T CVT致酷版

  在新一代騏達的車型中,它全系標配了后窗私密玻璃,。但倒車雷達,、兒童安全座椅接口以及定速巡航幾個配置僅出現(xiàn)在1.6升最高配車型上。

● 新車背景

  第一代東風日產(chǎn)騏最早于2005年推出,,基于雷諾-日產(chǎn)的B平臺打造,,定位于一臺緊湊型車。騏達在2008年經(jīng)歷了改款,,一直是一款競爭力很強的車型,。在今年4月的上海車展上,新一代,,也就是第二代日產(chǎn)騏達進行了全球首發(fā),。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T 手動炫動版

  新車和上一代車型相比,雖然外形風格相似,,但是動力,、內(nèi)飾等均有所變化。而在進行全球首發(fā)后不久,,該車也正式迎來了國產(chǎn)上市的時刻,。

● 競爭對手
  
  新騏達未來將進軍競爭最為激烈的家用級緊湊型車市場,主要競爭對手為日系的豐田卡羅拉,、本田思域,;韓系的現(xiàn)代悅動;法系的標致307,、雪鐵龍世嘉,;一汽-大眾寶來,上海大眾朗逸,、斯柯達明銳等歐系等主打家用的車型,。

豐田 一汽豐田 卡羅拉 2011款 1.6L GL AT 大眾 上海大眾 朗逸 2011款 2.0L 手動品悠版

標致 東風標致 標致307 2010款 兩廂 1.6 自動豪華版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 悅動 2011款 1.6手動豪華型

  而1.6T車型的推出,使國產(chǎn)高爾夫,、科魯茲以及�,?怂�等強調(diào)運動的車型也將成為其潛在對手。和競爭對手相比,,騏達主要的優(yōu)勢是后排空間出色,,甚至相對于一些中型車來講也不遜色。而上一代不錯的油耗表現(xiàn)也有望延續(xù)到這一代車型并成為未來的一個賣點。

● 消費人群

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

  新騏達作為一款合資品牌緊湊車型,,瞄準了10-15萬元的主流家用車市場,。該車主要面對的消費人群是對空間和油耗有要求,有家庭出游以及儲物能力要求的消費者,。東風日產(chǎn)新一代騏達已經(jīng)正式上市,其最終市場表現(xiàn)如何,,讓我們拭目以待,。(文/汽車之家 王寅) 


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點擊這里與東風日產(chǎn)新騏達的準車主一起聊聊


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文章標簽: 2011年上市新車 緊湊型
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    新款騏達保持了自己空間大、省油這兩個核心競爭力,,同時增加了后備廂空間,、優(yōu)化了車輛的駕駛感受,向著年輕化,、運動化的方向做出了一定的努力,,對男性用戶的吸引力有所增加。

    評測編輯-張可:

    可能是因為全家個子都很高的原因吧,我對于空間大的車有天然的好感,,要是在這個基礎上還能省油當然就更好了,。改款后的新騏外形不錯,后備廂也加大了,,應該能吸引更多年輕消費者的喜歡,。

    評測編輯-李偉龍:

    騏達的空間、油耗都是我喜歡的,,而且一直以來,,它的價格在合資緊湊型車中也是比較親民的一個。不過我對于它追求年輕,、運動的新方向不是完全認可,,畢竟從動力上來說它還是“買菜車”級別,有必要犧牲一部分舒適性換取運動性嗎,?

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    騏達是一款很不錯的家用產(chǎn)品,空間夠大,、油耗夠低,,特別是我們這次測試的這款1.6CVT車型,油耗更讓人驚喜,,重要的是它的價格也有足夠吸引力,。

    評測編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項突出優(yōu)勢:空間大、油耗低,、開著舒服,,另有兩個問題:無ESP、CVT低溫保護問題,。很值得推薦的代步車,,但中國北方地區(qū)用戶最好有室內(nèi)車庫。

    評測編輯-羅浩:

    很實在的家用車,,要動力有動力,、要空間有空間,而且還很舒服很省油,,如果你沒有三廂車情結(jié),,而且不反感日系品牌的話,騏達是10-15萬級別兩廂家用車中最值得考慮的,。

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    給騏達裝了一臺強悍的1.6T發(fā)動機已經(jīng)讓我們很意外,之前測試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,,今天的手動擋似乎來的更加直接,,成績有進一步的提升,。不過還是那句話,車輛講究的是平衡性,,只有強悍的發(fā)動機,,而其他方面還只是家用車的標準顯然是不合情理的,當然這也為改裝市場留出了很大的空間,。

    評測編輯-胡正暘:

    加速能力非常強,,價格也不貴。不過一臺主打舒適的家用車,,怎么想都沒多大必要搭上這種動力總成,,CVT版本的還能接受,手動版就真不搭調(diào)了,,1.6自然吸氣還是主力。

    評測編輯-羅浩:

    騏達1.6T已經(jīng)毫無爭議的取得了國產(chǎn)同級別加速最快的名號,,同時又沒有放棄原本的空間和舒適性,,只不過在駕駛感受方面,它還沒有完全跟上動力提升的腳步,,較高的重心的偏軟的懸掛應該再改進一下,。

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    騏達曾經(jīng)是家用車的標桿級產(chǎn)品,,不過新騏達也開始走性能路線,1.6T發(fā)動機很強,,參數(shù)在同級別產(chǎn)品里是頂尖的,。但產(chǎn)品講究的是平衡性,只是把一個標準的家用車塞進一個強大的發(fā)動機,,顯然是個只能跑直線的車,,談不上操控和駕駛樂趣。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實力,。

    評測編輯-胡正暘:

    說實話,,騏達推出1.6T車型我很意外,一款極好的舒適型家用車怎么開始跟性能較勁了,?發(fā)動機確實給力,!數(shù)據(jù)并不低 ,說民用鋼炮級也會夸張,,但合CVT變速箱一起工作,,它的風格改變了。動力提升絕對是好事,,可是對于這個級別,,對于騏 達之前的口碑和定位來說,1.6T+CVT還是感覺怪怪的。

    評測編輯-羅浩:

    日系家用車終于也開始引入駕駛樂趣的概念,。動力方面,,這款騏達1.6T已經(jīng)達到同級別中的頂尖水平,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動力一樣優(yōu)秀,,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品,。

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騏達TIIDA

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